مآسي الاستخدام السلبي للسيارات عند الشباب

في المجتمع اليوم، تعتبر القيادة الخطرة إجرامية ومنحرفة، وهناك أنواع مختلفة من القيادة الخطرة، وتعني كل نوع شيئا مختلفا لأشخاص مختلفين. فالسرعة في القيادة، على سبيل المثال، تعتبر جزءا من القاعدة الاجتماعية للمجتمع، ويقوم الجميع بتجاوز الحدود، ولكنها ليست مشكلة تحتاج إلى اهتمام فوري من المجتمع، ولكن هناك سلوكيات قد تتحول بسرعة من جريمة جنائية إلى جريمة شريرة. سيقدم التحليل التالي ملخصا وصفيا للمنظور الوظيفي ونظرية التحكم الاجتماعي ونظرية التحكم في القدرة.

السائقون الصغار

يتعرض السائقون الشباب (من عمر 17 إلى 24 عاما) للخطر بشكل أكبر من السائقين الأكبر سنا، حيث إن السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و 19 عاما يشكلون فقط 1.5٪ من حاملي التراخيص في المملكة المتحدة، ومع ذلك يشاركون في 9٪ من الحوادث المميتة والخطيرة، فعلى سبيل المثال تظهر البيانات التالية:

يتعرض السائقون الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و 19 عامًا للموت بشكل أكبر في حوادث السيارات من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 40 و 49 عامًا .

يتحطم واحد من كل أربعة أشخاص تتراوح أعمارهم بين 18 و 24 عامًا (23٪) في غضون عامين من اجتياز اختبار القيادة .

يشارك السائقون الشباب الذكور في حوادث أكثر بكثير من السائقات الشابات .

لماذا السائقين الشباب أكثر عرضة للخطر

تشير الدراسات إلى أن الجمع بين الشباب وقلة الخبرة يعرض السائقين الشباب لخطر كبير، إذ إن قلة خبرتهم تعني عدم قدرتهم على اكتشاف المخاطر، وشبابهم يعني أنهم يتحملون المخاطر بشكل خاص، وبالتالي، يتزايد خطر الاصطدام لدى السائقين الشباب الذين يبدأون القيادة في سن مبكرة، وفيما يلي بعض الخصائص المحددة التي تعرض هؤلاء السائقين لخطر الاصطدام:

الثقة العمياء

يتعلم الشباب المهارات الجسدية للقيادة بسرعة وبالتالي يشعرون بأنهم قادرون على قيادة السيارة بمهارة، وعلى الرغم من أنه يمكن اكتساب المهارات العملية للقيادة بسرعة، إلا أن بعض المهارات الأقل وضوحا، مثل اتخاذ القرارات الصحيحة في حالات الخطر، تتطلب خبرة أكبر. وبالتالي، يمكن للسائقين الشباب أن يشعروا بأنهم يتحكمون في الواقع بشكل غير آمن ويكونون أكثر عرضة للخطر، ويرجع ذلك إلى ثقتهم الزائدة في مهاراتهم، وأظهرت الأبحاث أن السائقين الشباب الذين يتمتعون بالثقة الزائدة في قدراتهم على القيادة، يواجهون مخاطر أكبر في السنتين الأوليين من القيادة بالمقارنة مع الذين يشعرون بعدم الأمان في قدراتهم على القيادة .

سوء تقييم المخاطر

رغم أن بعض المخاطر على الطريق يمكن تحديدها بسهولة، إلا أن بعض الحوادث تحتوي على مخاطر مخفية يصعب اكتشافها على الفور، وغالبا ما يتطلب الأمر ملاحظة هذه المخاطر الخفية، مما يجعل السائقين الشباب الذين يفتقرون للخبرة، قد لا يلاحظونها ويتفاعلون في الوقت المناسب. أظهرت الأبحاث أن السائقين الشباب يظهرون اهتماما أقل وعيا بصريا وتعرفا على المخاطر وتجنبها، وأقل قدرة على اتخاذ القرارات الصحيحة فيما يتعلق بالسرعة المناسبة للظروف .

يتطلب القيادة توازنا ملائما للاهتمام بالمهام العملية بشكل مستمر، مثل التوجيه وتغيير التروس، ومهام تتطلب وعيا أعمق مثل تحديد المخاطر. نظرا لقلة خبرة السائقين الشباب، يحتاجون إلى تركيز أكبر على المهام العملية، مما يجعلهم أبطأ في التحول بين المهام وأبطأ في التعامل مع المخاطر .

انتشار المخاطرة

أظهرت الدراسات حول الفرامل أن السائقين الشباب هم الأكثر عرضة للمخاطر الخطرة، مثل القيادة بسرعة عالية والتجاوز الأعمى والقيادة تحت تأثير المخدرات وعدم ارتداء حزام الأمان، ويمكن أن يكون السبب في ذلك هو أن الفص الجبهي الذي يساعد في التحكم في النبضات والعواطف ويقيم الخطر لم يكتمل تطوره بالكامل حتى منتصف العشرينات، ويرجع ذلك إلى تقليل الشباب لبعض السلوكيات الخطرة، حيث أن الدراسات أظهرت أن السائقين الشباب أقل تقديرا لسرعة الخطر مقارنة بالسائقين الأكبر سنا .

السلوكيات الخطرة الشائعة

السرعة

تعد السرعة المفرطة أو غير الملائمة عاملاً رئيسياً في حوادث تصادم السائقين الشباب، حيث وجدت الدراسات أن ثلث حوادث السائقين الشباب القاتلة في الولايات المتحدة الأمريكية مرتبطة بالسرعة .

المخدرات

يعاني السائقون في العشرينات من أعلى معدلات تعاطي المشروبات الكحولية والمخدرات، وهذا الأمر ينتشر بشكل كبير بين الشباب أكثر من الفتيات. ويصعب قياس انتشار المخدرات بسبب عدم توافر تقارير متوافقة، ومع ذلك، وجدت دراسة أن حوالي واحد من كل عشرة (9٪) أطفال تتراوح أعمارهم بين 17 و 24 عاما في المملكة المتحدة يعترفون بتعاطي المخدرات .

عدم ارتداء حزام الامان

غالبًا ما يتجاهل السائقون والركاب الشباب ارتداء حزام الأمان، وربما لا يرتديونه عندما يكونون في سيارة مع أصدقائهم بسبب ضغط الأقران. ووجدت الأبحاث الأمريكية أن استخدام حزام الأمان منقبل السائقين الشباب يتناقص مع زيادة عدد الشباب الذين يستقلون السيارة معهم .