مواصفات سيارة الفورمولا 1 .. ولماذا لاتحتوي على وسائد هوائية

سيارة الفورمولا 1

تُعتبر سيارة الفورمولا واحد سيارة سباق ذات مقعد واحد ومقصورة مفتوحة، وعجلة مفتوحة ذات أجنحة أمامية وخلفية كبيرة، ومحرك موضوع خلف السائق معد للاستخدام في المنافسة في سباقات الفورمولا واحد، كما تجري سباقات F1 على حلبات سباق مبنية خصيصًا تسمى “حلبات” في بعض الأحيان كما يتم إجراؤها على طرق عامة مغلقة أيضًا.

مواصفات سيارة الفورمولا 1

تتبيّن أبرز مواصفات سيارة الفورمولا 1 فيما يلي:

• تتألف كل سيارة F1 من مكونين رئيسيين هما الهيكل والمحرك.
• تتكون هيكل سيارات سباق الفورمولا 1 من ألياف الكربون ومكونات خفيفة الوزن جدا، ويجب ألا يقل وزنها عن 702 كجم أو 1548 رطلا، بما في ذلك السائق والإطارات وباستثناء الوقود.
• يجب أن لا تتجاوز أبعاد سيارة فورمولا واحد 180 سم في العرض و 95 سم في الارتفاع، وليس هناك حد أقصى محدد للطول، ومع ذلك، تميل جميع السيارات إلى أن تكون بنفس الطول تقريبا.
• يتكون المحرك وفقًا للتغييرات التنظيمية في عام 2014 في جميع سيارات F1 من محركات V6 بسعة 1.6 لتر بشاحن توربيني، محركات الفورمولا 1 ليست مثل أي محركات تقليدية للسيارات الأخرى، فلا يجب أن تتوقف عن العمل أو تتعرض لأي انخفاض في درجة الحرارة، لأنّ أي تغيير في درجة الحرارة يمكن أن يؤدي إلى إتلاف مكوناتها ومن المحتمل جدًا أن تنكسر هذه المحركات بسهولة.
• وحتى يتم الحفاظ على درجة حرارة محرك سيارة فورمولا 1 وجعله يعمل بشكل مستمر، يتم وضعه في الجانب العلوي الأيمن من السيارة مع تزويده بالزيت والماء. يجب الانتباه إلى أن محركات سيارات فورمولا 1 غير مناسبة للسباقات الجديدة، حيث ينتهي عمر المحرك بنهاية السباق، وبعدها يتم التخلص منه.
• فيما يتعلق بناقل الحركة، يستخدم سيارات F1 حاليًا علب التروس المتسلسلة شبه الأوتوماتية المصنوعة من التيتانيوم الكربوني، وتحتوي على 8 تروس أمامية وتروس خلفية واحدة مع دفع خلفي.
• يتم تجهيز عجلة القيادة للمقود في سيارة F1 بعدة وظائف مثل تغيير التروس وضغط الفرامل والاتصال بالراديو وتعديل الوقود وغيرها.
• يستخدم في سيارات الفورمولا 1 خليطا محكما من البنزين العادي، ويمكن أن يحتوي فقط على مركبات البنزين التجارية بدلا من مركبات الكحول.
• تستخدم سيارات فورمولا واحد خيوطًا وإطاراتٍ ملساء منذ عام 2009، وأبعاد إطارات السيارة هي: الإطار الأمامي 245 مم (العرض)، والإطارات الخلفية 355 مم و 380 مم (العرض).
• تستخدم سيارات الفورمولا 1 فرامل قرصية مع دوار وفرجار في كل إطار.
• تستطيع جميع سيارات F1 التسارع من الصفر إلى 100 ميل في الساعة (160 كم في الساعة) والتباطؤ مرة أخرى إلى الصفر في أقل من 5 ثوانٍ، وقد وصلت سيارات F1 إلى سرعات قصوى تبلغ حوالي 300 كيلومتر في الساعة أو 185 ميلاً في الساعة في المتوسط.
• هناك قاعدة أساسية في عالم السيارات، تقول إن كلما كانت السيارة أخف وزنا، كانت أسرع، وهذه القاعدة تنطبق على سيارات الفورمولا 1، التي تعتبر أسرع سيارات السباق ذات المقعد الواحد في العالم، حيث يبلغ متوسط وزنها 636 كجم، وتولد محركاتها طاقة أكبر من 810 حصان.
• على الرغم من أن بعض السيارات لا تلتزم بشكل كامل بمعايير F1، فإن بعضها قد حقق سرعات تزيد على 400 كم/ساعة، وهذه الأرقام تقريبا هي نفسها لجميع سيارات F1، ولكن قد تكون هناك بعض الاختلافات الطفيفة بسبب تكوين التروس والديناميكا الهوائية.
• السلامة هي أولوية قصوى في رياضة السيارات. شهدت سباقات الفورمولا 1 العديد من الكوارث في بداياتها، حيث تعرض السائقون والجماهير للخطر بسبب تحطم السيارات بسرعات عالية. قام المهندسون بإجراء أبحاث باستخدام أحدث التقنيات لتصميم سيارات ومعدات أكثر أمانا للسائقين. وقد أسفرت هذه الجهود عن تقليل عدد الحوادث خلال العقد الماضي. دعنا نتعرف على مختلف وسائل السلامة التي يستخدمها السائقون في هذه الرياضة.
• تختلف سيارات F1 عن أي نوع آخر من سيارات السباق بشكل كبير في عدة طرق، حيث تم ضبط مكوناتها الداخلية للحصول على أقصى أداء، وتبدو الهيكل والأجزاء المختلفة الموجودة على الجزء الخارجي من السيارة مختلفة تمامًا عن السيارات الأخرى أيضًا.
• تحتوي سيارات F1 على قابض، ولكن ليس بنفس الطريقة التي يحتوي بها السيارات اليدوية على القابض، وتعمل قوابضها تلقائيًا في معظم الأحيان، ولكن يمكن تشغيلها يدويًا في بداية السباق، كما أنه لا يوجد دواسة فيها، ولكن هذا قد لا يكون صدمة لسائقي السيارات الأوتوماتيكية.
• كما تحتوي سيارات الفورمولا 1 على قابض، لكنّه عبارة عن قابض فردي، وعادة ما يكون قابض مصنوع من الكربون، حيث يزن كل شيء أقل من 1.5 كجم مع نظام القابض العادي الذي يصل وزنه إلى 50 كجم في بعض الحالات، ويعد توفير الوزن هذا أمرًا بالغ الأهمية في سيارات الفورمولا  1، حيث يوجد الكثير من الأداء الذي يمكن اكتسابه في السيارات ببساطة من خلال تقليل وزن المكونات المختلفة في سيارة الفورمولا 1.
• أثناء عملية إنتاج سيارات الفورمولا 1، لا يوجد مجال لأية أخطاء في التصنيع على الإطلاق، حيث أنّ سيارات الفورمولا 1 ليست مثل أي سيارة عادية، ويمكن استرجاعها من السوق وإصلاحها، ونظرًا لوجود 80000 قطعة مختلفة في سيارة Formula 1، فإن أي خطأ في التصنيع يعني بالتأكيد عطلًا أو حادثًا.

لماذا لاتحتوي سيارة الفورمولا 1 على وسائد هوائية

لا تحتوي سيارات Formula 1 على وسائد هوائية، حيث أنّ سيارات الفورمولا 1 والسائقين لديهم آليات أمان أخرى أكثر ملاءمة من الوسائد الهوائية للمهمة التي يقومون بها، ولا توجد فرصة في سيارة F1 أن يتم قذف السائق ما لم تتفكك السيارة نفسها تمامًا ومع ذلك فهو في زنزانة النجاة في سيارة الفورمولا ون

يتم ارتداء السائقين للخوذات ولكن يتم ارتداء جهاز HANS (دعامة الرأس والرقبة) بشكل أكثر شيوعًا بين السائقين المبتدئين وليس الخوذات.

بالإضافة إلى ذلك بدلاً من حزام الأمان المكون من ثلاث نقاط فمن المحتمل أن يكون لديهم حزام من خمس نقاط، وهذا يعني أنّه لا توجد فرصة أن يصطدم رأس السائق بمقدمة السيارة، وهذا يُعتبر الغرض الأساسي من الوسائد الهوائية، بالإضافة إلى ذلك يجلس السائق في خلية نجاة مصممة لتكون صلبة في حالة وقوع حادث.

تصل درجة الحرارة الناتجة عن احتكاك عجلات سيارة الفورمولا 1 بسرعات عالية على المسارات إلى 120 درجة مئوية، وهذا يجعلها قادرة على تسخين البيض إذا وضعت عليها، ولكن درجة حرارة العجلات لا تقارن بـ 950 درجة مئوية التي يصل إليها صهر الألومنيوم بدون جهد.

يتم ارتداء سائقي سيارات السباق فورميلا 1 خوذات شديدة الحماية، ويتم تجهيزهم بجهاز يسمى هانس للحفاظ على الرأس والرقبة، حيث يحمي هذا الجهاز الرأس والجمجمة ويمنع حدوث أي كسور. وكما يتم تثبيت حزام الأمان بخمس نقاط مركزية لتحمي السائق، فإن هذا الحزام يمنع اصطدام السائق بالسيارة، مما يجعل الاير باج غير ضروري في سياراتهم.