شاهد مراحل تطور تصنيع نيسان التيما

تنتمي سيارة نيسان التيما إلى عائلة سيارات السيدان ذات الحجم المتوسط، وقد ظهرت في ساحة السيارات لأول مرة في عام 1992. تتميز هذه السيارة بتصميمها الجريء والفاخر، والذي يعتبر واحدا من أفضل التصميمات لدى شركة نيسان اليابانية. ومن وجهة نظر العديد من المستخدمين، فإنها تعتبر الأفضل من ناحية التصميم والراحة بالمقارنة مع سيارتي نيسان صني ونيسان سنترا، وتعتبر أقل فخامة من نيسان ماكسيما .

ربما يكون أهم منافسي سيارة نيسان التيما هم تويوتا كامري وهوندا أكورد، حيث تفوقت عليهم في مبيعات عدة سنوات منذ ظهورها في الأسواق. وقد تمكنت الشركة المصنعة من بيع كميات جيدة من السيارة في الولايات المتحدة الأمريكية عام 2011 وحصلت على المركز الثاني في المبيعات .

بداية ظهور نيسان التيما : 
– ظهرت سيارة نيسان التيما في عام 1992 كبديل لسيارة نيسان فيوليت التي ظهرت عام 1977 وتوقف إنتاجها في عام 1991. كانت بداية سيارة نيسان التيما مختلفة تماما عن وضعها الحالي. كانت سيارة سيدان صغيرة الحجم وكانت متاحة بنسخة واحدة من المحرك بسعة 2.4 لتر وقوة 150 حصانا وناقل حركة يدوي بخمس سرعات. وكان يطلق على هذا الجيل الطراز U13 واستمر حتى عام 1997. في ذلك الوقت، كانت السيارة متوفرة فقط في الولايات المتحدة الأمريكية واليابان .

– وفي شهر مايو من عام 1997 ظهر الجيل الثاني من السيارة و الذي بدأ بالتوافر في الاسواق رسميا من العام التالي 1998 و استمر حتى عام 2001 واطلق عاليه اسم طراز L30 , عملت شركة نيسان على هذا الجيل بتغير تصميم الواجهة الامامية منها بحيث اصبحت اضخم والاصطدام الاكبر بينما الشبك الامامي اصبح ارفع من تصميم الجيل السابق , كما انها عملت على تعديل مواصفات المحرك بحيث اصبح أقوى مما سبق سعة 2.4 لتر وبقوة 155 حصان .

ظهرت الجيل الثالث من سيارة نيسان صني في إحدى المعارض الدولية في أغسطس 2001، وبدأ توافره في الأسواق في بداية عام 2002. ومنذ هذا الجيل، أصبحت السيارة تنتمي إلى فئة سيارات سيدان متوسطة الحجم، مما يعني أن حجمها أصبح أكبر من حيث التصميم الخارجي والمساحة الداخلية. ويعتبر هذا الجيل بداية لمرحلة مختلفة لسيارة نيسان التيما .

قامت الشركة أيضا بإنهاء محرك الجيل السابق وأصبحت السيارة متاحة بثلاثة نسخ من المحركات الجديدة. النسخة الأولى بسعة 2.5 لتر و4 سلندر بقوة 175 حصان، والنسخة الثانية بسعة 3.5 لتر و6 سلندر بقوة 240 حصان، أما النسخة الثالثة فكانت بسعة 3.5 لتر و6 سلندر بقوة 260 حصان. استمر هذا الجيل حتى عام 2006 وأطلق عليه اسم طراز L31 .

الجيل الرابع ظهر رسميا في 27 سبتمبر 2006، وتم إطلاقه في الأسواق في عام 2007 بطراز L32. كما هو موضح في الصور، فإن التصميم اختلف تماما عن الأجيال السابقة نظرا لاعتماد الشركة على مصمم جديد. في عام 2008، ظهرت نسخة قطعتين من سيارة نيسان التيما، بالإضافة إلى النسخة الهجينة للسيارة. استمر إنتاج هذا الجيل حتى أبريل 2012 .

نيسان التيما 2008 كوبيه : 

نيسان التيما 2009 الهجينة : 

ظهر الجيل الخامس والأحدث حتى الآن في شهر مايو عام 2012، ويختلف في التصميم ومواصفات المحرك عن الأجيال السابقة. فالشبكة الأمامية ضخمة وواسعة ولها لمسة رياضية، وتمتاز المصابيح الأمامية والخلفية بحجم أكبر. كما أصبحت السيارة متوفرة بنسختين من المحرك الأول بسعة 2.5 لتر وقوة 128 حصان، وسيتوفر هذا المحرك مع فئات S 2.5 و SV 2.5 و SL 2.5 .

أما المحرك الثاني في السيارة، فيتميز بسعة 3.5 لتر وقوة 270 حصانًا، وهو متاح في فئات S 3.5 و SV 3.5 و SL 3.5، ولا يزال هذا الاختيار متاحًا حتى الآن دون تعديل. تم إنتاج هذا الجيل من السيارة في العديد من البلدان مثل الصين وتايلند واليابان والولايات المتحدة الأمريكية، وتم إطلاق عليه اسم طراز L33 .

قررت شركة نيسان إلغاء إنتاج نسخة الكوبيه من سيارة نيسان التيما بسبب عدم تحقيق مبيعات عالية خلال الجيل السابق .

أما بالنسبة للموديل الحالي لنيسان التيما 2015، فقد بدأ ظهوره منتصف العام الماضي 2014 في الولايات المتحدة الأمريكية، وحصلت السيارة على بعض التحديثات البسيطة في التصميم .

يمكنك الاطلاع على مقالات اخرى : 
تطور سيارة كورولا على مر السنين منذ إطلاقها الأول
يتضمن تطور سوبربان عملاق شفرولية جمس
هل سيتم تغيير تصميم لاندكروزر 2016؟