معلومات عن كيفية صناعة إطارات السيارات

يعتبر إطار السيارة هو الجزء الوحيد الذي يلامس الطريق، لذا فمن المهم أن يتوافق تصميم الإطارات مع القيادة والراحة، والمتانة وكفاءة الطاقة، وكذلك ملاءمة التكاليف الإجمالية.

خطوات تصنيع الإطار
قد يظن البعض أن تصميم الاطارات أمر سهل ولكن في الواقع تصميمه هو أكثر تعقيداً من ما يظنه الكثيرون، قبل البدء في تصنيع الاطارات لا بد من عمل بحث كدراسة عن إستخدام الإطار، وطرق و عادات الناس في القيادة لكي يتم تصنيع اطارات تلبي إحتياجات الجميع.

بعد ذلك يأتي تطوير وخلط المكونات، حيث يتكون الإطار من أكثر من مائتي مكون، وهذه المكونات تلعب دورًا هامًا في مجال السلامة والكفاءة الوقودية والحفاظ على البيئة، وتندرج هذه المكونات تحت عدة مجموعات أساسية، وهيالمطاط الطبيعي الذي يعد المكون الرئيسي للطبقات.

يستخدم المطاط الصناعي في جزء من عجلات السيارة، والكابلات المعدنية والمنسوجات لتعزيز الإطارات العظمية وتشكيل الشكل الهندسي للسيارة وتوفير الصلابة. يستخدم الكربون الأسود والسيليكا لتحسين المتانة ويستخدم كعامل تحسيني، بالإضافة إلى الكثير من العوامل الكيميائية التي تتميز بخصائصها الفريدة مثل المقاومة وغيرها.

ثم يأتي التصميم كخطوة تالية، حيث يتم تصميم العديد من التصاميم المختلفة واستخدام نظام المحاكاة لاختيار أفضل المفاهيم المتعلقة بالإطارات التي تتم تطويرها باستمرار. بعد ذلك، يأتي مرحلة التصنيع ويتم تصنيع كل إطار باستخدام طرق محددة سواء باليد أو باستخدام العمليات الآلية. وليست مرحلة مراقبة الجودة النهائية، وإنما يتم قياس الجودة طوال عملية التصنيع.

تأثير الإطارات على آداء السيارة
تصميم الإطارات والأنماط في المطاط على السطح العلوي للإطار هو أمر هام في الأداء، حيث يلعب التصميم دورًا مهمًا في قبضة الإطار وأدائه العام.

هناك أنواع مختلفة من طرق القيادة، ويمكن أن تؤثر على السلامة والاستمتاع بالقيادة. ولفهم دور إطارات السيارة على الطرق الرطبة، يجب التفكير في مضخة المياه، حيث كلما كانت المضخات بعيدة عن الإطارات والطرق، كلما كان ذلك أفضل.

عناصر التصميم التي تؤثر على قبضة الأشياء الرطبة

يتأثر شكل وتخطيط الأراضي بعدة عوامل، بما في ذلك نسبة الأخاديد وأكبر الإطارات الموجودة وأفضل المضخات المائية خارج الإطار، بالإضافة إلى الأشكال والتخطيطات التي تساعد على إنشاء أنماط متناظرة واتجاهية وغير منتظمة.

تتعلق هذه المعلومة باستنزاف المياه والسيبيس، وهو عبارة عن شقوق رقيقة على سطح المطاط، ويحسن الجر في ظروف رطبة أو متجمدة، وتعمل بشكل مشابه لمساحات الزجاج الأمامية، وتساعد الإطارات على تصريف المياه.

عناصر التصميم  المؤثرة
الملف الجانبي للإطار و هو عبارة عن صورة مسطحة و تتوفر كداعم جيد في المنعطفات، و كميات الأخاديد و هي أصغر نسبة للأخاديد في النمط الأفقي و الكثير من المطاط، حيث أنه يوجد إتصال مباشر مع الأرض و أفضل قبضة، و تأمين الذاتي سيبيس و هو كتل أفقي مع الكثير من سيبيس و يقلل من صلابة النمط لمواجهة التأثير.

ماهو هيكل الإطارات
الإطار النموذجي يتألف من عدة أجزاء أساسية، وهي خط الدفاع المصنوع من طبقة محكمة من المطاط الصناعي، وطبقة الكركاس التي تتكون من أحبال مصنوعة من الألياف النسيجية وتحدد قوة الإطارات وتساعد على مقاومة الضغط.

منطقة ربط الاجزاء مع بعضها و هذا هو المكان الذي يسيطر فيه الإطارات المطاطية على الحافة المعدنية، و فيه تنتقل القوة من المحرك و جهد الكبح من حافة الإطارات إلى منطقة الإتصال على الطريق، و الحزام و هو يعمل على التقليل من الإحتكاك و يساعد على التقليل من شكل الإطارات عند القيادة.