أسماء السفن قديما

تطورت جميع الصناعات والمجالات على مر العصور وتضم صناعة السفن، ويمكن التعرف في هذا المقال على بعض أسماء السفن القديمة وطرق صناعتها في الماضي.

صناعة السفن قديما

– في الأزمان القدمة، لم يكن للإنسان معرفة بالبحار والملاحة، وكان يشعر بالرهبة تجاه البحار بشكل عام. ومع تقدم العصور، بدأ الإنسان في تجاوز حاجز الخوف وبناء قوارب صغيرة للصيد. ومع زيادة المعرفة، بدأت صناعة السفن باستخدام أدوات بدائية مثل المطرقة والمنشار والأزميل، بالإضافة إلى القوس والمثقاب والسحج وحديدة القلفط.

بدأ العمانيون صناعة السفن بالاستعانة بالخشب من نوع ساج في تصنيع الأجزاء الرئيسية للسفن، وربط تلك الأجزاء باستخدام الخيوط المصنوعة من الألياف.

يتميز خشب الساج بقوة الاحتمال والمرونة العالية التي تسهل عملية استخدامه، وكذلك قدرته على البقاء في الماء لفترات طويلة دون أن يتأثر بالتبلل.

نوع الخشب والخيوط المستخدمة في الصناعة كانت تأتي من الهند، وكانوا يقومون بالاستيراد من هناك أو السفر إليها لصنع السفن.

تم استخدام أنواع مختلفة من الخشب في تصنيع باقي أجزاء السفن، مثل خشب البنطيل، والفيني، وفن أصل، والفينس، والبنجلي، وكرنج، والسدر، والميط الصومالي.

– وتتم صناعة السفن على عدة مراحل، أولها وضع القاعدة والذي يطلق عليها اسم هيراب، ثم تثبت على القاعدة مجموعة من الألواح ويطلق عليها اسم شراير، ثم يتم تركيب مجموعة من الأخشاب المنحنية الشكل والتي يطلق عليها اسم الحلقام، وأخيرا يتم تركيب الأضلاع الرئيسية للسفن والتي تسمى الشلمان.

سفن قديمة

سنستعرض لكم أسماء السفن القديمة التي تم تصنيعها لأغراض مختلفة.

– من السفن التي تم تصنيعها لغرض السفر، أي في النقل البحري التجاري، يتمتع سفن البوم بمكانة مرموقة كواحدة من أفضل السفن القديمة في نقل البضائع عبر الهند وباكستان وشرق أفريقيا، وتصل حمولة هذه السفينة إلى 750 طن، وكذلك سفن الغنجة التي صنعها العمانيون وتصل حمولتها إلى 300 طن، وأيضا سفن البغلة والدنقي.

وبالنسبة للسفن التي صُنعت للغوص بحثًا عن اللؤلؤ، فإن سفن الجالبوت هي من السفن القديمة التي صُنعت في دول الخليج العربي وتتسع لحمولة تصل إلى 60 طنًا، بالإضافة إلى سفن الشوعي والسنبوك والبتيل والبقارة.

تستخدم تلك السفن المسؤولة عن نقل الصخور في البناء وتطلق عليها اسم تشاشيل.
– أيضا توجد سفن مسؤولة عن صيد الأسماك ومنها سفن الشوعي.

توجد بعض القوارب التي صُنعت قديمًا، ومنها قارب الكيت الصغير الذي يستخدمه ربان السفينة للتنقل بين السفينة والميناء، كما يوجد قارب الماشوة الذي يستخدم لنقل البحارة والأمتعة بين السفينة والساحل.

أجزاء السفن قديما

بعد التعرف على أسماء السفن القديمة وعملية تصنيعها، نتحدث الآن عن أسماء الأجزاء الداخلية والخارجية للسفن القديمة، حيث تنقسم إلى أجزاء خارجية مثل الهيكل الخارجي وأجزاء داخلية مثل الهيكل الداخلي والسطح.

تتألف هياكل السفن القديمة من مكونات مثل البيص، وميل الصدر والترف، والمالك، والخد، والبرميل، والداعمة، والقمر، والقيطان، والمنظرة، والتريك، والزبدرة، والحجاب، والعالية، والجلد، والقائم، والجلب، والخيسة.

بالنسبة للهيكل الداخلي للسفن والسطح، يتألف من صور الدقل، الصواري، المشابات، العبيدار، ألواح السطح، الفح، الدبوسة، صور النيم وألواحها، كشتيل صدر، حجاب، جالي، شلمان، عطفة، كروة، حزام، فلس، الغول، جلنكة، عقرب، الرقعة، المقر، السكان، الكانة، حطبة العلم، الدقل، العبد، التانكي، المرساة، السن، الباورة، الخيسة، الفالكي، المجدا.