أهمية قناة السويس الجديدة

قناة السويس هي أقصر طريق بحري بين الشرق والغرب، وذلك بفضل موقعها الجغرافي الفريد. إنها قناة ملاحة دولية مهمة تربط بين بورسعيد في البحر المتوسط والسويس في البحر الأحمر. تتميز قناة السويس بأهمية خاصة للعالم ومصر بفضل موقعها الجغرافي الفريد. وتتزايد هذه الأهمية مع تطور النقل البحري والتجارة العالمية. إن النقل البحري هو أرخص وسيلة للنقل، ويتم نقل أكثر من 80٪ من حجم التجارة العالمية عبر الممرات المائية. وبفضل توفير المسافة والوقت وتكاليف التشغيل للسفن التي تعبر القناة، يتزايد أهمية القناة .

أهمية قناة السويس

1- إنها أطول قناة في العالم .

لا يوجد فيها حوادث تقريبًا، إذا ما قورنت بالممرات المائية الأخرى .

3- التنقل يتم ليلا ونهارا .

يتميز الممر المائي بالتوسع والتعمق حسب الحاجة، لتلبية تطور أحجام السفن والحمولات .

باستخدام نظام إدارة حركة السفن الذي يعتمد على أحدث شبكة رادار، يمكن مراقبة السفن وتتبعها في جميع أنحاء القناة والتدخل في الحالات الطارئة .

تستوعب قناة السويس حاويات VLCC و ULCCs المحملة جزئيا .

فوائد إنشاء قناة السويس الجديدة

بناء قناة جديدة من km 60 إلى km 95 ، بالإضافة إلى تعميق وتوسيع الممرات الالتفافية في البحيرات الكبرى، وممر جانبي ، بطول إجمالي يبلغ 37 كيلومتراً ، إنشاء قناة جديدة ، بالتوازي مع القناة الحالية ، هو لتعظيم الاستفادة من القناة الحالية وممراتها الفرعية ، ومضاعفة أطول أجزاء ممكنة من الممر المائي لتسهيل حركة المرور في الاتجاهين، وتقليل وقت الانتظار للسفن العابرة، ومن المؤكد أن هذا سيقلل الوقت اللازم للرحلة من نهاية القناة إلى الطرف الآخر .

وسيزيد هذا من قدرة الممر المائي العددية، استعدادا للتجارة العالمية المتوقعة، وسيتم تنفيذ هذا المشروع جنبا إلى جنب مع مشروع تطوير منطقة قناة السويس، وستضفي كل من المشاريع أهمية إضافية على قناة السويس، وستجعلها الخيار المفضل لأصحاب السفن حول العالم، مما يجعل أي بدائل أخرى غير منافسة. وسيكون للمشروع تأثير إيجابي كبير على الاقتصاد المصري، حيث سيعزز العملة الصعبة ويوفر فرص عمل جديدة، ويساهم في إنشاء مستوطنات حضرية جديدة، ومن بين الفوائد المهمة لقناة السويس الجديدة أيضا

1- تعزيز ربح العملات الصعبة في الدخل القومي المصري .

زيادة نسبة الأجزاء المضاعفة لقناة السويس إلى 50٪ .

يتم تقليل مدة العبور للقافلة الجنوبية من 18 ساعة إلى 11 ساعة .

سيؤدي تقليل وقت انتظار السفن في قناة السويس إلى تخفيض تكلفة الرحلة وجعل القناة أكثر جاذبية لأصحاب السفن، حيث سيصبح الوقت الأقصى للانتظار 3 ساعات بدلاً من 8-11 ساعات .

يهدف جذب المزيد من السفن لاستخدام قناة السويس وتصنيفها كممر بحري دولي مهم .

تزايد عدد السفن التي يتم التعامل معها يوميًا من قبل القناة ، بهدف مواجهة النمو المتوقع في التجارة العالمية .

تعزيز دعم تطوير منطقة قناة السويس وتعزيز الاقتصاد الوطني المصري لتحويل مصر إلى مركز لوجستي عالمي .

نتائج إنشاء قناة السويس الجديدة

1- زيادة عدد السفن العابرة اليومية إلى ٩٧ سفينة بحلول عام ٢٠٢٣، مقارنة بال٤٩ سفينة الموجودة حاليا .

تهدف الخطة إلى تحقيق عبور مباشر بدون توقف لـ 45 سفينة في كل اتجاه ، وتوسيع المسودة المسموح بها إلى 66 قدمًا عبر قناة السويس .

هناك خطة لزيادة إيرادات قناة السويس من 5.3 مليار دولار حاليا إلى 13.226 مليار دولار بحلول عام 2023، وهذه الزيادة التي تبلغ 259٪ ستساهم إيجابيا في الدخل القومي لمصر من العملات الصعبة .

يتمثل الهدف الرابع في خلق فرص عمل للشباب الذين يعيشون في منطقة القناة وسيناء والمحافظات المجاورة .

الهدف هو تحقيق أقصى قدر من القدرة التنافسية لقناة السويس، والتفوق على القنوات البديلة الأخرى، والحصول على تصنيف عالمي من جمعيات التصنيف بسبب السلامة العالية التي تم تحقيقها خلال العبور .

بناء قناة السويس

تشمل أعمال الحفر الجاف حجمًا يبلغ 258 مليون متر مكعب، وتقدر تكلفتها بحوالي 4 مليار جنيه .

يشمل العمل على إعادة التسليح وتمديد السدادات على طول القناة بطول 100 كم بتكلفة تقديرية تصل إلى 500 مليون جنيه مصري .

تشمل أعمال الجرف حوالي 250 مليون متر مكعب من التربة التي تم حفرها بتكلفة تقديرية تبلغ 15 مليار جنيه .