مراحل تصنيع هيونداي ازيرا

تعد هيونداي ازيرا واحدة من أفضل السيارات السيدان في العالم، حيث تتميز بحجمها الكبير وفخامتها الداخلية التي توفر الراحة والمتعة أثناء القيادة. ظهرت السيارة رسميا في عام 1986، وأهم منافسيها هم “نيسان ماكسيما” و”فورد توريس” و”تويوتا افالون“. أعلنت شركة هيونداي في بداية العام الماضي 2014 أنه يمكن الحصول على السيارة في أسواق كوريا الجنوبية والصين والولايات المتحدة الأمريكية والشرق الأوسط .

ظهرت سيارة هيونداي ازيرا 2015 الجديدة لأول مرة في أحد المعارض الدولية في شهر أبريل من عام 2014، ووصلت السيارة إلى وكلائها في منطقة الشرق الأوسط في شهر أكتوبر من نفس العام .

بداية ظهور هيونداي ازيرا : 
– في البداية، عندما ظهرت السيارة في عام 1986، كانت تسمى “Mitsubishi Debonair” في بعض الأسواق، واستمر هذا الجيل حتى عام 1992. كانت السيارة متاحة بثلاثة خيارات للمحرك، الأول منها بسعة 2.0 لتر وعدد 4 سلندر، والثاني بسعة 2.4 لتر وعدد 4 سلندر، أما الثالث فكان بسعة 3.0 لتر وعدد 6 سلندر، وناقل الحركة كان يدويا بـ 5 سرعات. وفي هذه الفترة، تم تصنيع السيارة في كوريا فقط .

– أما عن الجيل الثاني والذي ظهر في شهر سبتمبر من عام 1992 فقد حصل  على بعض التحديثات الهامة خاصة في تصميم الواجة الامامية و لكنه حافظ على هوية السيارة حيث غطاء المحرك الطويل و الحجم العريض لها , ولقد عملت الشركة في هذا الجيل على تعديل في مواصفات المحرك فقد أصبحت السيارة متاحة بأربع خيارات للمحرك الاول سعة 2.0 لتر بعدد 6 سلندر و الثاني سعة 2.5 لتر بعدد 6 سلندر و الثالث سعة 3.0 لتر بعدد 6 سلندر أما الرابع فكان سعة 3.5 لتر بعدد 6 سلندر , ولقد أستمر هذا الجيل حتى عام 1998 .

الجيل الثالث من السيارات كان مختلفا تماما عن الأجيال السابقة، حيث خضعت السيارة للعديد من التغييرات في التصميم. تم رفع الشبكة الأمامية وتقسيمها إلى قسمين كما نعرفها في تصميم السيارة. ظهر هذا الجيل في نهاية عام 1998 وأطلق عليه اسم طراز XG، وفي عام 1999 تمت إجراء تحديثات على السيارة وأطلق عليها طراز XG250. كانت متاحة بمحرك سعة 2.5 لتر ومكون من 6 أسطوانات بقوة 165 حصانا. أما في عام 2002، أطلقت الشركة طراز XG300 بمحرك سيجما سعة 3.0 لتر ومكون من 6 أسطوانات بقوة 181 حصانا .

في عام 2002، بدأت الشركة بتحسين تصميم سيارتها، حيث أصبحت تسمى بطراز XG350 وكانت تحتوي على محرك سعة 3.5 لتر بستة أسطوانات وبقوة 195 حصانًا، واستمر هذا الطراز حتى عام 2005 .

– الجيل الرابع ظهر في بداية عام 2006 و اطلق عاليه طراز GT واستمر حتى عام 2011 و مع بداية هذا الجيل كانت الانطلاقة العالمية الحقيقة للسيارة فقد أصبحت تباع في كل من شمال امريكا و الصين و تيوان و ايران و مالزيا و البرازيل و منطقة الشرق الأوسط , حصلت السيارة على تعديلات في تصميم الشبك الامامي و توافرت بأربع نسخ لمحرك بنزين و محرك ديزل سعة 2.2 لتر بعدد 4 سلندر و بقوة 155 حصان وناقل الحركة 5 سرعات اوتوماتيك .

أما الجيل الخامس والأحدث حتى الآن، فقد ظهر في بداية عام 2012، وأصبح تصميم السيارة أكثر رياضية وأناقة، خاصة في شكل الواجهة الأمامية. كما تم تحديث المواصفات الخاصة بالمحرك وأصبحت السيارة متاحة بخمسة خيارات، كلها مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. وأطلق على هذا الجيل اسم طراز HG وما زال مستمرا حتى الآن، وقد حصلت السيارة على تحديثات قوية مع ظهور موديل ازيرا لعام 201 .

كانت البداية لظهور نسخة هجينة من السيارة في عام 2013 وهي بمحرك سعة 2.0 لتر بالاضافة الى مواصفات البطارية ، حصلت السيارة في وقت سابق على العديد من الجوائز على مستوى العالم في الكميات المباعة و في توافر وسائل الامان و السلامة ايضا ، فقد تمكنت في عام 2014 من بيع ما يزيد عن 7 الاف وحدة في سوق الولايات المتحدة الامريكية فقط .

يمكنك الاطلاع على : 
شاهد مراحل تطور تصنيع نيسان التيما
تطور سيارة كورولا على مر السنين منذ إطلاقها الأول
تاريخ الكامري منذ ولادتها لليوم