مشروع قناة دبي المائية

أعلن مطر الطاير، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، عن اكتمال 40% من المرحلة الأولى لمشروع قناة دبي المائية. وقد وصلت نسبة إنجاز المرحلة الثانية، التي تشمل بناء جسور على شارعي الوصل والجميرا، إلى 25%. كما بلغت نسبة إنجاز المرحلة الثالثة 15%، وتتضمن بناء قناة مائية تربط قناة الخليج التجاري بالخليج العربي على مسافة 3 كيلومترات .

يعد مشروع قناة دبي المائية واحدا من أهم مشروعات دبي السياحية التي تبلغ تكلفتها ملياري درهم، وتتراوح عرضها بين 80 و 120 مترا، وستزيد مساحة ساحل دبي البحري بحوالي 6 كيلومترات. ويتوقع أن يوفر المشروع مساحة 80 ألف متر مربع للأماكن العامة والمرافق الحيوية ومركز للتسوق والمرافق السياحية الترفيهية، بالإضافة إلى أكثر من 450 مطعما جديدا في محيط المشروع، ومجموعة كبيرة من اليخوت والقوارب، إلى جانب وجود أربعة فنادق عالمية .

فيما يتعلق بالمشروع، ذكر الطاير أن الشركة المنفذة للمرحلة الأولى قد بدأت بالفعل في تنفيذ الجسر الشمالي على شارع الشيخ زايد في اتجاه دبي، بالقرب من خط مترو دبي. تم الانتهاء من حفر وصب الأعمدة الخرسانية، ومن المتوقع الانتهاء من العمل في هذا الموقع وإعادة فتحه لحركة المرور قبل نهاية العام. ومن ثم يتم بدء أعمال تنفيذ الجسر من دبي في اتجاه أبوظبي، كما بدأ العمل في إنشاء الطرق الخدمية في منطقة الخليج التجاري بعد الانتهاء من أعمال تحويل الخدمات في موقع المشروع .

أما عن العمل في المرحلة الثانية من قناة دبي المائية ، والذي يشمل تنفيذ جسور على شارعي الوصل والجميرا ، وذلك طبقا لجدول زمني محدد ، وقد بلغت نسبة الإنجاز في هذه المرحلة أكثر من 25% ، وتعمل الشركة على تنفيذ الأعمال التمهيدية للمرحلة الثانية من التحويلة المرورية ، كذلك تنفيذ أعمال الحفر لحماية خطوط الخدمات .

كما يشار بأن المرحلة الثانية تشمل تنفيذ الجسور على شارعي الوصل وجميرا فوق قناة دبي الماية لتسمح بمرور اليخوت بارتفاع 8.5 متر ، وانشاء تقاطع طبقي حر متكامل لربط الحركة المرورية بين شارع الوصل والحديقة والآثار ، لتحقيق انسيابية حرة عند اكتمال المشروع ، بالإضافة لإنشاء جسور للوصول لشبه جزيرة في جنوب حديقة جميرا ، واضافة انشاء عبارات احتياطية للخدمات اسفل القناة لتلبية الاحتياجات في المستقبل .

في النهاية، تحدث الطاير عن نسبة انجاز المرحلة الثالثة والتي بلغت 15%، وتعمل على حماية الخطوط وتحويل خطوط الصرف الصحي على جانبي القناة المائية. بالإضافة إلى بناء محطة ضخ للصرف الصحي وإقامة العمال الساحلية لإنشاء كاسر للأمواج. تشمل هذه المرحلة حفر القناة المائية وبناء جوانبها وثلاثة جسور مشاة تربط ضفتي القناة، وإقامة أربع محطات للنقل البحري لدعم وزيادة الاستخدام المائي، خاصة بعد إنشاء العديد من الجزر في الخليج العربي مثل جزر العالم وجزيرة جيمرا 2. من المتوقع أن يجتذب وسائل النقل البحري ما يقرب من ستة مليون راكب في المستقبل .