مترو ريو دي جانيرو

مترو ريو دي جانيرو هو نظام النقل الجماعي تحت الأرض في مدينة ريو دي جانيرو في البرازيل

تم افتتاح المترو في الخامس من مارس 1979، وكان يتألف من خمس محطات تعمل على سطر واحد

النظام الحالي يغطي إجمالا 41 كيلومترا (25 ميل)، ويخدم 35 محطة، وينقسم إلى خطين: الخط 1 (بطول 16 كيلومترا (9.9 ميل)) والخط 2 (بطول 30.2 كيلومترا (18.8 ميل))، ويسافران معا على طول خط مشترك يغطي 10 محطات، وتبلغ المسافة التقريبية 5 كيلومترات

نظام مترو ريو دي جانيرو هو ثاني أكبر نظام مترو في البرازيل بعد نظام مترو ساو باولو، ويتألف النظام حاليا من سطرين

يخدم الخط 1 (الخط البرتقالي) وسط ريو والمناطق السياحية في المنطقة الجنوبية، وعدة أحياء في المنطقة الشمالية، وهو خط هلالي تماما تحت الأرض

يخدم الخط الثاني (الخط الأخضر) الأحياء السكنية للطبقة العاملة ويمتد شمالا، حيث يمتد من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي تقريبا فوق الأرض، ويتمتع معظم الركاب بالجلوس في الصفوف المرتفعة

هناك خط إضافي يدعى الخط الرابع (الأزرق)، ومن المتوقع أن ينتهي بحلول عام 2016، وسيصل في النهاية إلى حي دا تيجوكا في المنطقة الغربية، ويمر تحت ساو كونرادو وروسينها، وستكون جميع المحطات تحت الأرض، باستثناء جسر يؤدي إلى نفق داخل الجبل

مسؤولية توسيع شبكة المترو في ولاية ريو دي جانيرو تقع على حكومة الولاية، وتم إطلاق هذا المشروع في أوائل ديسمبر عام 2007

تم تجديد عقد الإيجار حتى عام 2038، وتكلف مترو ريو ببناء محطة سيداد نوفا، التي ستعد حلقة الوصل بين الخط 1 والخط 2 وتنهي الحاجة لنقل المحطات، وذلك من خلال شراء 114 سيارة

يمكنك الاطلاع على مقالات متنوعة من خلال :
مترو لوس انجلوس
مترو فيينا
مترو موسكو