تقرير بالصور عن دبابة بي تي-7 – BT-7 السوفيتية

تُعد دبابة BT-7 آخر إصدار من سلسلة الدبابات السوفيتية BT، التي تم إنتاجها بأعداد كبيرة بين عام 1935 وعام 1940. وتميزت بأنها الدبابة المدرعة التي اعتمدتها المسلحون في تلك الحقبة، كما كانت من أفضل تصاميم الدبابات المعاصرة، واشتُهرت بلقب “بيتكا” أو “بيتوشكا .
تم إنتاج دبابة BT-7 بعد إنتاج الدبابات الشهيرة “الدبابة المتوسطة T-34” في عام 1940، والتي استبدلت جميع الدبابات السوفيتية السابقة ودبابات المشاة والدبابات المتوسطة الأخرى في الخدمة .

دبابات BT-7 على موكب
كانت النماذج الأولى من BT-7 تتميز بشكل قطع ناقص للبرج الصاعد لكل من المدفع الرئيسي والمحوري من الأسلحة الرشاشة. وكانت تصاميم تسمح بتركيب المدافع الجديدة دون أي تغيير هام في المواصفات: 76 ملم KT-26 أو PS-3 للبندقية الرئيسية (أي هاوتزر للمساورة القصيرة)، والتي تبلغ 45 ملم 20K للطراز 1932/38 عاما، وهي ذات ماسورة طويلة، وبندقية عالية السرعة مفيدة ضد الدبابات، ولكنها أقل فعالية من مسدس 76 ملم ضد المشا .

خضع النموذج لبرنامج اختبارات مكثفة في صيف وخريف عام 1934 . بينما في أوائل عام 1935 ، تم انتاج الدبابات مع تصميم أكثر بساطة ، والذي يتضمن شكل BT-5 . (ومع ذلك ، لم يتم التخلي عن فكرة العجلات / المركبة المجنزرة مع 76 ملم للمدفع ، وانتدبت المحطة الجديدة لتطوير طراز BT-7 من طراز T-26-4) في نموذج الإنتاج . يتميز الشكل بأنه أسطواني يضم 45 ملم للمدفع 20K مع DT-لنموذج من الاسلحة الرشاشة . تم تثبيت نموذج 71-TC على بعض الدبابات بإضافة الراديو مع الإطار الهوائي .

يتألف الطاقم من ثلاثة رجال: القائد (الذي يخدم أيضا باسم المدفعي) والمحمل والسائق هم أفراد طاقم دبابة BT-7 التي تم إنتاجها من قبل الشركة في عام 1937 مع البرج المخروطي والذي بقي كمدفعها الرئيسي، حيث تم زيادة ذخيرتها إلى 44 طلقة. وتعمل جميع الدبابات التي تخدم حاليا على تثبيت المدفع الرشاش DT في الخلفية لاستخدامه كمدفع رشاش في الليل، وتم تجهيز الدبابة بخزان يتكون من اثنين من المصابيح الأمامية وقناع يوضع على البندقية لإطلاق النار من البندقية والمسدس كآلة محورية في الليل. وتم تحديث وتعديل النماذج السابقة من الدبابات بما في ذلك العجلات ومسارات الجر وعلبة التروس في عام 193 .
تم إنتاج 154 دبابة مدفعية BT-7A بين عامي 1936 و1938 بالتزامن مع التعديل الرئيسي، وتم تركيبها مع برج أكبر ومدفع بندقية 76 ملم KT-لنوع، وكانت تحمل 50 طلقة من الذخيرة (40 في الخزان مع جهاز لاسلكي) .

تم إنتاج BT-7A بتعديلات طفيفة ابتداءً من ديسمبر 1939 استعدادًا للحرب، حيث تم إضافة فتحة تحت الدبابة وتغيير فلتر الهواء إلى فلتر أصغر. أظهرت الدبابات التي تعمل بالديزل تخفيضًا كبيرًا في تكاليف الوقود وأدت إلى وضع الدبابات التي تعمل بالبنزين في الاحتياط .
قبل فترة وجيزة من عملية بارباروسا ، خضعت BT-7 لبرنامج وصول الدروع . في عام 1940 ، وأنتجت ماريوبول ايليتش الحديد والصلب لأشغال 50 مجموعة من المدرعات التي تتوقف متجانسة لBT-7M ، مما أدى إلى زيادة وزن الدبابة للاختبار إلى 18 ألف طن . للأسف ، لا لا يعرف شيئا عن تركيبات هذه المجموعات إلى الوحدات العسكرية .

تم بناء الدبابات BT-7 بجميع التعديلات (باستثناء BT-7A) بين عامي 1935 و 1940، وتراوحت بين 2،700 و 5،328 دبابة .

الخبرة القتالية
في يونيو 1941 ، في بداية الغزو الألماني للاتحاد السوفياتي ، كانت دبابات BT-7 هي دبابات القتال الرئيسية للجيش السوفياتي . وتم رصد خسائر عالية مع أكثر من 2،000 دبابة تابعة لسلسلة BT-7 وتمت الخسارة في الأشهر ال 12 الأولى على الجبهة الشرقية . ويرجع ذلك إلى سوء الصيانة قبل الغزو ، و انسحبت القوات السوفيتية شرقا .

مازالت سلسلة BT-7 قيد الاستخدام من قبل الروس في الشرق ، حيث تفتقر القوات اليابانية إلى الدبابات الثقيلة من حلفائهم الألمان . كما كانت الدبابات BT-7 تعمل في العمليات السوفياتية ضد الأراضي التي يسيطر عليها اليابانية في معركة Khalkhyn للغول والعملية الهجومية الاستراتيجية في منشوريا في عام 1945 .

يمكنك الاطلاع على مقالات متنوعة من خلال :
تعتبر دبابة ليوبارد الدبابة الألمانية القوية
دبابة لوكلير القتالية
تايبينغ التمرد… حرب أهلية في جنوب الصين