الفرق بين السيارة الانجكشن والكربراتير
إذا كنت تنوي شراء سيارة مستعملة وتواجه اختيارا بين سيارتين، إحداهما تعمل بنظام الكربراتير والأخرى تعمل بنظام الانجكشن، وتشعر بالحيرة في اتخاذ القرار، سنساعدك في التعرف على الاختلافات بين نظام الانجكشن والكربراتير وما هو الأفضل بالنسبة لك.
ما هو نظام الكربراتير ؟
يعمل الكاربوريتر في السيارة على تغذية المحرك بالوقود ويتكون من الأجزاء التالية:
– غرفة العوامة: و هي غرفة يتواجد بها البنزين و التي ترتبط بوصلة تعمل على توصيل الوقود الى تلك الغرفة، ولمزيد من القوة في الضخ للوقود توجد مضخة مرتبطة بهذه الوصلة، و يتم اغلاق هذه الغرفة بغطاء مثقب ليحدث معادلة بين الضغط الواقع بداخل الغرفة والضغط الخارجي لها، وتنقسم غرفة العوامة الى قسمين.
الآلية الأولى هي آلية العوامة التي تتكون من علبة من البلاستيك أو رقاقة من النحاس محكمة الغطاء لمنع تسرب الوقود بداخلها، وتهبط وترتفع بناء على كمية الوقود المتاحة في الغرفة. والآلية الثانية هي صمام الإبرة الذي يرتكز فوق العوامة ويتحكم في فتح وإغلاق بوابة دخول الوقود، كما أن حركته تتأثر مباشرة بحركة العوامة، حيث يعمل كلاهما على الحفاظ على مستوى الوقود في الغرفة والنافورة التي تدفع الوقود إلى المحر.
– انبوبة الخلط: و هي انبوبة اسطوانية من المعدن تعمل كممر رئيسى للهواء وتتكون من اجزاء عدة، اولا انبوب الاختناق و يسمى ايضا بالمضيق الفنشورى وبها يتم الاختلاط بين الهواء والوقود، ثانيا النافورة وهى انبوبة صغيرة يمر بها الوقود، و ثالثا صمام الاختناق و هو الصمام الحاكم والذي يتكون من قرص معدنى يدور حول محوره ويتحكم به بطريقة يدوية.
مميزات نظام الكربراتير
يعتبر هذا النظام سهل التعامل، وهو غير معقد على الإطلاق، مما يسهل تشخيص المشاكل وسبب تعطله. ويمكن لأكثر من فني فحصه، ولكن يجب أن يكونوا ذوي خبرة كبيرة في هذا المجال. وهو أيضا يقبل أي نوع من البنزين، ولا يتطلب نوعا محددا من الوقود لتشغيل السيارة. وعند الحاجة إلى شراء الكاربوريتر، فإن الكاربوريتر المستعمل متاح للاستيراد ويكلف أقل من نظام الإدخال الإلكتروني. ويمكن صيانته بسهولة وإجراء تحديثات وتغييرات عليه بعد تجديد أجزائه.
عيوب نظام الكربراتير
يصعب التحكم في كمية الوقود المضخوخ إلى المحرك في هذه الحالة، ويحتوي نظام التسخين على ممرات هواء داخل جسم الكربوراتير، مما يجعله غير محكم.
ما هو نظام الانجكشن ؟
نظام الانجكشن هو نظام الحقن الاوتوماتيكي للمحرك وتزويده بالوقود دون تدخل من سائق السيارة، حيث يعمل على ضخ كمية مناسة من الوقود بالرشاش الواحد او عدة رشاشات على حسب طبيعة وتركيب محرك السيارة ، و يتصل الانجكشن بحساسات الكترونية ورقاقات رقمية موزعة في كامل جسم السيارة واجزائها والتي تتصل ببعضها بدائرة الكترونية وكهربية معقدة.
تعمل طريقة الإنجكشن عند الضغط على دواسة البنزين على ضخ كمية من الهواء، ويتم حساب هذه الكمية إلكترونيًا لضخ كمية من الوقود المتناسبة مع كمية الهواء من الرشاشات على الصبابات. كما يتصل الإنجكشن بحساس الأكسجين الذي يعمل على تقليل العادم الخارج من السيارة في حال عمله بشكل جيد.
مميزات الانجكشن
يعتبر سهل التعامل مع السيارات التي تحتوي على الكربراتير، ويوفر كمية كبيرة من الوقود الذي يحترق فيه .
عيوب الانجشكن
يُعد نظام الحقن الإلكترونية من الأنظمة الشديدة التعقيد بسبب احتوائه على دوائر كهربائية وإلكترونية، وتحتاج إلى فني محترف في صيانة السيارات لإصلاحها، وأي تلف فيها يعني دفع مصاريف كبيرة لاستبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة، وتكون أسعارها مرتفعة مقارنةً بالكربيراتير .