مطار شانغي بسنغافورة الدولي
مساحة المطار :
بناء المطار :
توسعات المطار :
يتميز مطار سنغافورة الدولي بتطبيقه دائما سياسة التطوير المستمرة لتجنب مشكلة ازدحام المطارات الكبيرة وللحفاظ على تقديم خدمات عالية بشكل مستمر. يجدر بالذكر أن الخطة الرئيسية للمطار تتضمن مبنيين لصالات الركاب، وكانت هناك خطط لتوسيع المطار، بما في ذلك إنشاء مبنى لصالة ثالثة. بدأ التوسع في عام 1999 بتكلفة ضخمة تقدر بحوالي 1.75 مليار دولار، وتم الانتهاء منه وبدء تشغيل الصالة في 9 يناير 2008. يجدر بالذكر أن القدرة الاستيعابية القصوى لنقل الركاب في مطار سنغافورة الدولي تزداد سنويا، حيث بلغت القدرة السنوية لنقل المسافرين حوالي 70 مليون مسافر .
حوادث بمطار سينغافورة الدولي :
– في عام 1991 : تم اختطاف طائرة الخطوط الجوية السنغافورية رحلة رقم 117، وهي في طريقها الى سنغافورة وذلك على أيدي 4 من الخاطفين وعندما أراد الخاطفين تزويد الطائرة بالوقود حتى يستطيعوا تكملة السفر إلى أستراليا بهذه الطائرة ، هنا هبطت الطائرة ونجحوا القوات الخاصة بالاقتحام مما ادى الى مقتل الاربعة الخاطفين .
– في عام 2007 : تم القبض على أسامة شبلاق، وهو فلسطيني الجنسية، عندما كان متسللًا إلى منطقة هبوط رحلة رقم 119 في عجلات، وتم ترحيله إلى ماليزيا
منشآت المطار :
شملت المرحلة الأولى من خطة بناء مطار سنغافورة الدولي مبنى لصالات الركاب، ومنطقة وقوف الطائرات، والمدرج الأول، ومرافق وهياكل الدعم، بالإضافة إلى مكان كبير مخصص للصيانة، ومجمع الشحن الجوي، وبرج المراقبة.
– المرحلة الثانية تشمل المدرج الثاني، بالإضافة إلى 23 ساحة إضافية مخصصة لوقوف الطائرات، وعدد من مرافق الخدمات وخطة لتوسيع مجمع الشحن الدولي
مباني صالات الركاب :
يحتوي المطار على عدد 5 صالات للركاب وهم : هناك العديد من الصالات في المطار، بما فيذلك الصالات رقم 1 و2 و3 وصالة الطيران الاقتصادي التي تقع في الجهة الجنوبية من المطار، وصالة “جت كواي” للخدمة المتميزة والخاصة .
– صالة الركاب رقم 1 :
– صالة الركاب رقم 2 :
– صالة الركاب رقم 3 :
