مترو قوانغتشو

مترو قوانغتشو هو نظام المترو في مدينة قوانغتشو في مقاطعة قوانغدونغ في الصين .

يتم تشغيله من قبل شركة مترو قوانغتشو المملوكة للدولة، ويعتبر المترو الرابع الذي تم بناؤه في الصين القارية بعد تلك الموجودة في بكين وتيانجين وشانغهاي .

أحد أهم الجهود التي تهدف إلى بناء نظام النقل السريع تحت الأرض في قوانغتشو، الذي يعود تاريخه إلى عام 1960.

تم تضمين هذا المشروع في جدول الأعمال خمس مرات حتى الآن، ولكن تم التخلي عنه في كل مرة بسبب الصعوبات المالية والتقنية .

منذ نوفمبر 2013، أصبح مترو قوانغتشو يضم ثمانية خطوط، وهي: الخط 1، الخط 2، الخط 3، الخط 4، الخط 5، الخط 8، خط جوانجوفو، ونهر اللؤلؤ نيو تاون APM .

توجد العديد من خدمات نظام المترو للمناطق الحضرية في المدينة، وتوصل خطوط 2 و3 و4 أيضًا إلى مناطق الضواحي في هوادو ومنطقة بايون وبانيو ونانشا، كما يربط خط جوانجوفو بين قوانغتشو وفوشان .

ساعات الخدمة اليومية تبدأ في الساعة 6:00 صباحا وتنتهي عند منتصف الليل، ومتوسط عدد الركاب 5.6 مليون .

يتصدر مترو قوانغتشو المرتبة السادسة في العالم من حيث الازدحام، بعد أنظمة المترو في طوكيو وسيول وموسكو وبكين وشنغهاي .

يمر مترو قوانغتشو على 144 محطة، بما في ذلك 14 محطة للتبادل، ويغطي مسافة 236 كيلومترًا من الخطوط الحديدية .

تم التخطيط لتوسيع شبكة مترو الأنفاق بشكل ضخم خلال الفترة من 2011 إلى 2020 .

تم إضافة خطين جديدين، الخط 6 والخط 9، وتم تمديد خط 8 وجونافو، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منها بين عامي 2013 و 2016 .

من المتوقع أن تصل القدرة التشغيلية إلى أكثر من 600 كيلومتر بحلول عام 2020 .

تعمل جميع خطوط مترو قوانغتشو بالطاقة ما عدا خط APM الذي يعمل بجهد 1،500 فولت تيار مستمر .

تستخدم خطوط 1 و2 و3 و8 وجونافو في نقل الطاقة الكهربائية عبر الخطوط الهوائية، أما الخطوط 4 و5 فيتم استخدام القضبان الثالثة في نقل الطاقة .
يمكنك الاطلاع على مقالات متنوعة من خلال :
تم إنشاء محطة مترو أنفاق مصنوعة من الذهب في المملكة العربية السعودية
مترو بروكسل
مترو دبي هو الشبكة الأطول للمترو الآلي في العالم