مترو الجزائر

نظام النقل السريع مترو الجزائر يخدم الجزائر، وتم تصميم مشروع النقل في عام 1970 لتلبية الحاجة إلى النقل الجماعي في المدينة نتيجة للنمو السكاني

تم إطلاق مشروع مترو الجزائر رسميا في عام 1980، ولكنه تأخر بسبب الصعوبات المالية والمسائل الأمنية

انتهت المرحلة الأولى من الخط 1 الذي يمتد على مسافة 9.2 كيلومتر (5.7 ميل) ويضم 10 محطات، وافتُتِحَ في 31 أكتوبر 2011 .

حضر الرئيس الجزائري عبد العزيز بوتفليقة حفل افتتاح المترو وكان هو من قام بقص شريط الافتتاح

في اليوم التالي للأول من نوفمبر 2011، تم افتتاح مترو الجزائر للركاب، وبذلك أصبحت الجزائر عاصمة ثانية في أفريقيا (بعد القاهرة) التي تحتوي على نظام المترو

زادت تكلفة المرحلة الأولى من خط 1 إلى 77 بليون دينار جزائري (900 مليون يورو)، حيث يتكون 30 مليار دينار جزائري من الهندسة المدنية و47 مليار دينار جزائري من المعدات

يتم استخدام 14 قطارا يتألف كل منها من 6 سيارات، وتحتوي كل سيارة على 208 مقعدا، ويمكن نقل 1،216 شخصا

يمكن لخط المترو نقل 41،000 راكب في الساعة، ما يعادل 150 مليون راكب سنوياً، بالتقدم لمسافة تقل عن دقيقتين .

يمكن للقطارات السفر بسرعة تصل إلى 70 كم/ساعة، ويتم تشغيل الخط من الساعة 5:00 صباحا حتى الساعة 11:00 مساء

المسؤولية عن التشغيل اليومي للمترو تقع على عاتق RATP التي حصلت على العقد في أغسطس 2007

يمكنك الاطلاع على مقالات متنوعة من خلال :
مترو ريو دي جانيرو
مترو فيينا
مترو موسكو