ماهي شرايين الكرة الأرضية
“الماء، الماء، في كل مكان” تلك العبارة التي تتردد كثيراً،هي عبارة صحيحة بأثبات العلم، حيث توجد مياه الأرض (تقريبًا) في كل مكان: فوق الأرض في الهواء والغيوم، وعلى سطح الأرض في الأنهار، والمحيطات، والجليد، والنباتات، والكائنات الحية، وداخل الأرض في الأميال القليلة العلوية من الأرض.
للحصول على تقدير تفصيلي لمواقع مياه الأرض، يمكن الاطلاع على هذا المخطط الشريطي، حيث يمكن للمخطط أن يساعد في فهم حركة شرايين الأرض ودورة الماء وتأثيرها على الحياة البيولوجية، ومن خلال الرسم البياني الموجود، يمكن التعرف على مواقع مياه الأرض في نقطة زمنية محددة.
وإذا تم التحقق من هذه الأرقام مرة أخرى بعد مليون عام، ستكون بالتأكيد مختلفة، لأنها مقسمة إلى:
- الشريط الأيسر: جميع المياه العذبة والمالحة التي توجد فوق سطح الأرض وداخلها وفوقها
- شريط مركزي: كل المياه العذبة.
- الشريط الأيمن: فقط جزء من المياه العذبة المتواجد في المياه السطحية، مثل الأنهار والبحيرات وما إلى ذلك، والثلج والجليد والمياه الجوفية الضحلة نسبيا
يوضح المخطط الشريطي الموضح أدناه مكان وجود جميع أنواع المياه فوق وداخل الأرض، ويشير الرسم البياني الشريطي الموجود على الجانب الأيسر إلى أن معظم مياه الأرض مالحة وتتواجد في المحيطات.
تعد كمية المياه العذبة صغيرة بالمقارنة مع المياه المالحة، ولكن يتمثل دور المياه العذبة في الحفاظ على حياة الإنسان والنبات والحيوان.
لذلك، تعتبر شرايين الكرة الأرضية، المعروفة أيضا بالممرات المائية، مهمة جدا، وخاصة أسماء الممرات المائية في العالم، ومؤخرا أصبح لهذه الممرات أهمية قصوى وتأثير كبير على حركة التجارة العالمية.
كيف يمكن لهذه الممرات أن تؤثر على حركة التجارة بين الدول وتحكم في حركة الإمدادات والتموين بين دول العالم المختلفة؟.
كم تبلغ مساحة الأرض التي تغطيها الأنهار والجداول
تعتبر المساحة التي تغطيها الماء في الكرة الأرضية أكثر بكثير مما كان يعتقد سابقًا، وذلك وفقًا لدراسة نُشرت في Science، حيث كشفت صور الأقمار الصناعية أن الأنهار والجداول الأرضية تغطي 45 في المائة من مساحة السطح التي تعبر حوالي 773000 كيلومتر مربع (300000 ميل مربع) حول العالم، ويمكن أن يكون لها آثار كبيرة في كيفية فهمنا لتغير المناخ.
تعتبر الأنهار والجداول مصدرًا رئيسيًا لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وتمثل ما يصل إلى خمس مرات من مجموع بحيرات وخزانات العالم، ويتم تحويل المادة العضوية في التربة والغطاء النباتي عن طريق الميكروبات التي تعيش في مجاري الماء.
يؤدي وجود مساحة أكبر من سطح الأنهار والبرك إلى إنتاج غازات الدفيئة مثل ثاني أكسيد الكربون والميثان، والذي يعتبر أقوى بنسبة 25 مرة من ثاني أكسيد الكربون. ويعني ذلك زيادة الاتصال بين الماء والهواء وتبادل الكربون مع الغلاف الجوي بمعدل أسرع، خاصةً إذا تم تلويث المجاري المائية من قِبَل الإنسان.
يتم إطلاق مزيد من غازات الدفيئة عندما تدخل الملوثات مثل الأسمدة ومياه الصرف الصحي في أنظمة المياه.
أهمية الأنهار والمحيطات
الأنهار ضرورية للحضارة والحياة، ولكن قليلون من يدركون دورها وأهميتها وأسباب تدفقها ومصادرها، وكيف يمكن للنهر أن يفيض في موسم واحد ويجف في الموسم التالي؟.
يأخذك نهر التدفقات في رحلة رائعة عبر الممرات المائية للكوكب، ويوفر انعكاسات العلماء على الترابط الحيوي الذي يشترك فيه الأنهار مع الأرض والسماء ومعنا.
يستند العالم شون فليمينغ إلى أمثلة متنوعة تشمل الجداول المشتركة في الفناء الخلفي والأنهار القوية والمثيرة للذكريات، مثل نهر المسيسيبي ونهر يانغتسي ونهر التايمز ونهر الكونغو.
يدرس علم الهيدرولوجيا الأنهار وجوانبها المتعددة بدقة، باستخدام عدسة الفيزياء التطبيقية، ويستخدم الرسومات والتشبيهات البديهية لاستكشاف الروابط المفاجئة بين هيدرولوجيا متجمعات المياه والعالم من حولنا.
تأثير الممرات المائية على الحياة الاقتصادية
كما يوضح Fleming في دراسته كيف تتقلب تدفقات الأنهار مثل أسواق الأسهم، وما يمكن أن تخبرنا به “أقواس قزح الرقمية” عن تغير المناخ وتأثيراته على إمدادات المياه، وكيف أن بناء مستجمعات المياه الافتراضية في السيليكون قد يساعد في تجنب حروب المياه المتوقعة في القرن الحادي والعشرين، وأكثر من ذلك.
يقدم “River Flows” فهمًا جديدًا للعلاقات المتداخلة العميقة التي تربط الأنهار بالمناظر الطبيعية والنظم البيئية والمجتمعات، ويُظهر كيف يمكن تحقيق رؤى جديدة مذهلة عندما يكون العلماء على استعداد للتفكير خارج الصندوق والنظر لتك الممرات بشكل مختلف تمامًا.
أهم الممرات المائية في العالم
يعتبر العلماء والمتخصصون أن هناك 78 ممرا مائيا هي الأكثر أهمية على مستوى العالم، وهي تعتبر شرايين الحياة للكرة الأرضية. وتوجد العديد من المضائق والممرات المائية التي تديرها الدول العربية، وقد أظهر حادث انحراف سفينة إيفر جيفن في قناة السويس أهمية تلك الممرات وتأثيرها على الاقتصاد العالمي، ومن بين تلك الممرات
قناة السويس
تعد قناة السويس واحدة من أهم الأنهار الاصطناعية في العالم، وتربط هذه القناة بين البحر الأحمر والبحر المتوسط.
افتُتِحَت القناة في شهر نوفمبر من العام 1869، واستغرق بناء القناة حوالي عشر سنوات، وتسهل حركة عبور السفن من وإلى شرق آسيا وأوروبا دون الحاجة إلى الإبحار حول قارة أفريقيا.
تمتد حدود القناة من المدينة الشمالية بورسعيد إلى المدينة الجنوبية بورتوفيق بالسويس.
عند بناء القناة، كانطولها حوالي 164 كم وعمقها حوالي 8 أمتار، ولكنها تمتد الآن لحوالي 193.30 كم بعمق حوالي 24 مترًا، وبلغ عرض القناة 205 مترًا، وقد مرت القناة بعدة مراحل من التوسع حتى وصلت إلى هذا الحجم.
يبلغ طول المنفذ الشمالي للمدخل إلى القناة حوالي 22 كيلومترًا، ويبلغ طول المنفذ الجنوبي للمدخل إلى القناة حوالي 9 كيلومترات.
تمتلك القناة ممرًا واحدًا للملاحة يقع في مناطق عبور السفن في البحيرات المرة وتفرعات البلاد، ولا يوجد بها هويس.
تتدفق مياه القناة داخل البحيرات المرتبطة بها شمالًا في فصل الشتاء وجنوبًا في فصل الصيف، ويتأثر التيار الجنوبي لهذه البحيرات بعوامل المد والجزر في قناة السويس.
تمتلك هيئة قناة السويس هذه القناة وتشرف عليها من خلال معاهدات واتفاقات دولية، ومن الممكن استخدامها في حالات الحرب والسلم لعبور السفن الحربية والتجارية على حد سواء.
في عام 2014، أطلقت الحكومة المصرية مشروعًا لحفر تفريعة جديدة للقناة بهدف زيادة قدرتها وكفاءتها كممر ملاحي لتسهيل حركة الملاحة وتوسيع احتوائها على أكبر عدد ممكن من السفن.
مضيق باب المندب
يحتل مضيق باب المندب أهمية عالمية كبيرة، وقد ظهرت هذه الأهمية منذ القدم، حيث كان عمق المضيق أقل مما هو عليه الآن، مما سهل على الكثيرين الهجرة من خلاله بطرق مختلفة.
يصل المضيق بين البحر الأحمر والمحيط الهندي عبر القرن الأفريقي وبحر العرب وبحر عمان، ويصل بين البحر المتوسط والبحر الأحمر مع الخليج العربي.
بفضل موقعه الاستراتيجي، يلعب المضيق دورًا كبيرًا في نقل النفط بين الدول الأوروبية والدول في منطقة الشرق الأوسط عبر سفن.
يسيطر المضيق على حركة النفط العالمية، مما يعني أن إغلاق المضيق يمكن أن يتسبب في تعطيل حركة تجارة النفط وخلق أضرار كبيرة. وبسبب ذلك، تضطر السفن إلى العبور من الجنوب الإفريقي باتجاه الشمال نحو أوروبا.
عندما تعبر السفن النفطية من الاتجاه الجنوبي لأفريقيا إلى القارة الأوروبية، يترتب عليها ضياع الكثير من المال والجهد، بالإضافة إلى أن المضيق ليس مخصصًا للسفن النفطية فقط، بل يسمح بمرور جميع أنواع السفن وتسهيل حركتها بين دول البحر المتوسط والشرق الأوسط.
مضيق هرمز
يقع مضيق هرمز بين إيران في الشمال وجنوب شبه الجزيرة العربية، ويفصل خليج عُمان والخليج العربي وبحر العرب.
يتراوح طول المضيق بين 50 كم و 95 كم، ويحتل هذا المضيق أهمية بالغة من الناحية الاقتصادية والاستراتيجية، ويسمح هذا الممر بعبور السفن النفطية من الموانئ المختلفة في الخليج العربي إلى جميع دول البحر المتوسط.
يحتوي مضيق الهرمز على قنوات تسمى نقاط الاختناق وتستخخدم في عمليات النقل وتسهيل حركة عبور السفن.
تصل النقطة الأضيق في المضيق إلى تسعة وعشرين ميلاً بحريًا، بينما يبلغ عرض النقطة الأوسع حوالي ستين ميلاً بحريًا.
ينتقل عبر هذه المضيق نسبة 20٪ من تجارة النفط العالمية من دول الشرق الأوسط، بمعدل مليون برميل نفط يوميًا، وبعد حسابات دقيقة، يتبين أن حوالي 6 مليارات برميل من النفط يتم تداولها سنويًا عبر هذا المضيق.
قناة بنما
تربط هذه القناة بين المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي عن طريق برزخ بنما، وقد تم الإعلان عن انتهاء أعمال بنائها في شهر أغسطس عام 1914.
تُعَدُّ القناة من بين أهم الممرات الملاحية الصناعية في العالم، مثلما تُعَدُّ قناة السويس، وتخضع القناة لسلطة جمهورية بنما وتدير أعمال الملاحة فيها.
تبلغ طول القناة 65 كيلومترًا من الخط الساحلي إلى البحر، بدءًا من أعماق المحيط الأطلنطي وبالتحديد من البحر الكاريبي وصولًا إلى عمق 82 كيلومترًا من المحيط الهادئ.
ساهمت القناة في تسهيل حركة الناقلات البحرية واختصار المسافات بشكل كبير، فقد اضطرت السفن في الماضي للقيام برحلات بحرية طويلة حول منطقة الرأس الأفريقي الجنوبي بالقارة الأمريكية الجنوبية تصل إلى حوالي خمسة عشر ألف كيلومتر.
ساهمت القناة في تقليل المسافات التي تجتازها السفن أثناء رحلاتها من السواحل الشمالية الأمريكية إلى الجانب المقابل من القارة الجنوبية الأمريكية بما يقرب من 6,500 كيلومتر.
ساعدت هذه القناة السفن في توفير مسافة تقدر بما يقرب من ثلاثة آلاف وسبعمائة كيلومتر على السفن التي تبحر بين شرق آسيا وأوروبا وأستراليا.
البسفور والدردنيل
يقع هذا المضيق بين بحر مرمرة وبحر إيجة، ويمثل الحد الجنوبي لقارتي آسيا وأفريقيا، ويبلغ طول المضيق حوالي 61 كيلومترًا، ويتراوح عرض المضيق بين 1.2 كيلومتر إلى 6 كيلومتر.
يُعد هذا الممر من الممرات الهامة جدًا في مجال الملاحة، وعلى الرغم من ذلك، فإن العبور منه يعتبر خطيرًا إلى حد ما بسبب وجود بعض الممرات الضيقة التي تؤثر على سلامة حركة عبور السفن.
اصطدمت سفينتان في المضيق عام 1994 وكانت حاملتين حمولة نفط، مما أدى إلى وفاة 25 بحارًا كانوا على متن السفينتين.
تواجه المياه الموجودة في المضيق الكثير من التيارات المائية الخطرة التي تشكل تهديدًا لسلامة السفن التجارية التي تعبر من خلاله، وقد حدث حادث غرق لسفينة بنمية في عام 2005، ولم يتم الكشف عن السبب الحقيقي وراء غرق هذه السفينة حتى الآن.
مضيق مالاقا
يعتبر مضيقًا حيويًا يربط بين اليابان والصين وتايلاند وإندونيسيا والهند وجنوب كوريا وتايوان وسنغافورة، ويتميز بحركة عالية في النشاط الملاحي.
يعبر هذا المضيق عددًا كبيرًا من السفن سنويًا، يتجاوز العشرات من الآلاف، ويُعتبر أقصر طريق ممكن للوصول إلى اليابان والصين، ولذلك يعتمدان عليه بشكل رئيسي في إمدادات النفط.
يساهم هذا المضيق في توفير الكثير من الجهد والمال والوقت على دولتي اليابان والصين فمن دونه تضطر السفن لقطع مسافات كبيرة حتى تتمكن من الوصول إلى الموانئ المخصصة لها وتفريغ حمولتها، ومن أهم الموانئ المتواجدة على المضيق هم ميناء ملقا لدولة سنغافورة و ميناء ملقا لدولة ماليزيا.
مضيق جبل طارق
يقع المضيق بين المحيط الأطلسي والبحر المتوسط ويبلغ طوله حوالي 58 كيلومترًا، ويبلغ عرض المضيق حوالي 13 كيلومترًا بين المغرب وإسبانيا، في حين يبلغ عرضه بين غيبلتار وسبارتل 43 كيلومترًا.
يتمتع المضيق بموقع اقتصادي واستراتيجي وتاريخي مهم ومميز، بالإضافة إلى أهميته السياحية، إذ كان يستخدمه البحارة القدماء كمحطة للعبور جهة المحيط الأطلسي.
يتم حاليا استخدام المضيق لشحن سفن تجار الجنوب من أوروبا وشمال قارة أفريقيا وغرب آسيا.
يعد المضيق واحدًا من أهم القواعد العسكرية وتعتبره بريطانيا منطقة مهمة لتقديم الخدمات البحرية المختلفة، ونظرًا لأهميته، تعرض المضيق للعديد من المحاولات للسيطرة عليه من قبل مختلف القوى.
يُعَدُّ المضيقُ واحدًا من أهم المعالم السياحية في العالم بسبب منظره الطبيعي الخلاب والساحر، حيث يتيحُ للسائحين رؤية القرود البرية التي تعيش في المناطق المحيطة به، بالإضافة إلى الكهوف التي تُعَدُّ من أجمل الكهوف وأقدمها في قارة أوروبا.