لماذا لا يمكن إخراج سفينة تايتنك من المحيط .. Titanic

ما هي سفينة تايتنك

كانت سفينة تايتنك صفقة كبيرة وتم إطلاقها في 10 أبريل عام 1912، وقد انطلقت في رحلتها الأولى من ساوثهامبتون في إنجلترا إلى نيويورك. تبلغ طول السفينة حوالي 900 قدم وارتفاعها يعادل 25 طابقا وتزن حوالي 46000 طن، وهي أكبر سفينة متحركة تم بناؤها في ذلك الوقت .

كانت سفينة تايتنك سفينة عملاقة صُممت لنقل الركاب، حيث بلغت مساحتها الضخمة جدًا، وكان عرضها حوالي 28.194 مترًا، وارتفاعها حوالي 53.34 مترًا.

أين غرقت سفينة تايتنك

بعد رحلة سفينة تايتانيك الأولى عام 1912 والحادث المأساوي الذي تسبب فيه الجبل الجليدي وأدى إلى مقتل أكثر من 1500 شخص ونجاة 799 آخرين، بقيت حطام السفينة في قاع المحيط ولم يتم اكتشاف موقعها لعقود، ولكن عام 1985، تمكن فريق من العلماء بقيادة عالم المحيطات روبرت بالارد من تحديد موقع الحطام على بعد 13000 قدم تحت سطح المحيط الأطلسي، وعلى بعد 370 ميلا جنوب شرق نيوفاوندلاند.

لماذا لم يتم إخراج سفينة تايتنك من البحر

لا يمكن مناقشة إخراج سفينة تايتنيك من عمق البحر في الوقت الحالي، ولا يستحق التفكير في ذلك، حيث قام الخبراء الذين لديهم خبرة كبيرة بعدة رحلات إلى موقع تواجدها بعمل الكثير من الجهود لإنتشالها ولكنهم وصلوا إلى أن عملية رفع السفينة لن تكون ناجحة بسبب حالتها المزرية وتحللها إلى جزئين. تم طرح عدة نظريات واقتراحات لرفع السفينة من المحيط ولكنها لم تنجح

• رفعها برافعات مثبتة على مراكب إنقاذ.
• يتم ملء السفينة بالبكرات مثل كرات الطائرة وسحبها.
• ربط السفينة ببالونات مليئة بالهليوم.
• يتم تجميد السفينة مثل مكعب الثلج حتى تطفو بمفردها إلى سطح البحر.

السبب الجوهري الذي يمنع إخراج سفينة تايتنك من قاع المحيط هو:

• تؤدي حموضة المياه المالحة التي تذيب هيكل السفينة إلى تعريضها للانهيار إذا تم تحريكها.
• كما تسبب الميكروبات المسؤولة عن الصدأ تآكل معظم أجزاء السفينة، خاصة الأسوار.
• يوجد سبب جوهري آخر يتمثل في قسم السفينة الداخلي الذي يتضمن ممرات وحجرات ومقصورات، وتتدهور هذه الأجزاء تدريجيًا بسبب ارتباطها ببعضها البعض.
• وإذا وجدت بكتيريا متطرفة وهي الأكثر عدوانية، فسوف تتسبب في تلاشي السفينة بحلول عام 2030.
• نتيجة انقسام السفينة إلى نصفين عندما كانت تغرق، حيث يفصل قوسها عن مؤخرتها تقريبًا 600 متر.
• انتشار جميع أجزاء السفينة الصغيرة في مساحة لا تقل عن 38 كيلومتر مربع، وربما كان هناك جزءان كبيران يستحقان الإنقاذ والانتشال منذ عقود طويلة. ولكن الآن، بعد تحللها وتفككها بسبب العوامل البيئية الموجودة في البحر، يكاد يكون من المستحيل إنقاذها وانتشالها.
• تراكمت الصدأ وتحولت إلى كومة ضخمة من أوكسيد الحديد التي تنهار عند تحريكها.
• تمت تغطية الكثير من مناطقها برمال المحيط.

يجب التنويه هنا أن الخبراء استطاعوا استعادة الكثير من القطع الأثرية التي وجدت في سفينة تايتنك وعرضت في المتاحف والمجموعات الخاصة، وهذه القطع الأثرية غير مصنوعة من الحديد. ومن بين القطع المستعادة التي أثارت الإعجاب كان جرس السفينة، كما تم رفع جزء من بدن الميمنة يبلغ وزنه عشرين طنا ومساحته 300 قدم مربع، وكان هذا الجزء قد انفصل عن السفينة عندما اصطدمت بالجبل. كما تم استخراج حوالي 5000 قطعة أثرية، بما في ذلك المجوهرات والألعاب والأطباق وقطع المعدات التي استخدمت على متن السفينة.

سبب غرق سفينة تايتنك

هناكَ أسبابٌ أدتْ إلى غرقِ سفينةِ تايتنيك، ومن أهمِ هذهِ الأسبابِ:

• يعود سبب عدم اتقان تصميم وصناعة سفينة تايتنك إلى وجود خلل في بعض أجزائها، حيث تم استخدام مسامير ذات جودة منخفضة مما جعلها هشة أثناء الاصطدام، الأمر الذي أدى إلى تكسيرها مباشرة.
• يؤدي تجاهل رسائل التحذير إلى نتائج كارثية، وقد كشفت بعض الحقائق أن كابتن السفينة قام بتجاهل رسائل التحذير التيوجهت له، ولم يكن متوقعًا أن تكون النتيجة بهذه الصعوبة.
• تسبب قائد السفينة في تحطمها بسرعة كبيرة جدًا، حيث تجاهل كل التحذيرات التي وجهت إليه للإبطاء وظل يقودها بسرعة عالية، مما أدى إلى فشله في السيطرة عليها .
• نقص في قوارب النجاة حيث أن كان عدد قوارب النجاة غير متوافقاً أبداً مع عدد الأشخاص الذين كانوا على متن السفينة، حيث أن عند وقوع حادثة سفينة التايتنك لم تتسع القوارب لجميع ركاب السفينة وبالتالي لم ينجو إلا من استخدم هذه القوارب أما البقية فقد لاقوا حتفهم وغرقوا في المياه الباردة.

بناء سفينة تايتنك

تم بناء سفينة تايتنك بواسطة شركة White Star Line التي كانت تنافس شركة بناء السفن الأخرى التي تعرف باسم Cunard. تم بناء سفينة لوسيتانيا من قبل Cunard في عام 1907، وحطمت أرقام قياسية في السرعة عبر المحيط الأطلسي. قررت شركة White Star Line المنافسة بناء عدة سفن ضخمة جدا ومشهورة بالراحة التامة. تم الانتهاء من بناء سفينة تايتنك في عام 1912 م، وكلف بناءها 7.5 مليون دولار في بلفاست بإيرلندا، واستغرق بناؤها أكثر من عامين، وتوفي عاملان أثناء بنائها.

بدأت تيتانيك رحلتها من ساوثهامبتون في إنجلترا، وانتقلت إلى شيربورج وفرنسا، وكذلك كوبنهاغن وأيرلندا التي تعرف حاليا باسم كوبا، وانطلقت تيتانيك بسرعة نحو الغرب باتجاه مدينة نيويورك في 10 أبريل، وكانت تحمل 1316 راكبا، بما في ذلك 885 من أفراد الطاقم، وكانت تلك الأشخاص مزيجا من الأثرياء والمهاجرين من ألمانيا وأماكن أخرى.

ماذا قال صانع سفينة تايتنك

كان صانع سفينة تايتنك ملاحا متغطرسا ومغرورا، وكان ينظر إلى سفينته بنظرة المبهور بالإعجاز الذي صنعه بيديه، وسأل: “هل يستطيع الله أن يغرق هذه السفينة؟” وكانت هذه السفينة التي أعلن عن رحلتها الأولى في المحيط الأطلسي وقيل أنها لا تغرق، ولكن حان الوقت ليروا الناس بأن هذا الإعجاز كان عرضة للفشل وقد تحطمت في قعر المحيط .

لماذا سميت سفينة تايتنك بهذا الاسم

يعني اسم التايتنيك المارد، وكان اسمًا مبالغًا فيه في تسمية هذه السفينة، حيث اعتبروا أن هذه السفينة تتمتع بصفات لم تتوفر في السفن الأخرى وتجلى ذلك في:

• الضخامة.
• عدم القابلية للغرق.
• الفخامة.

إنها ضخمة للغاية، إذ يعادل حجمها ارتفاع مبنى يتكون من 11 طابقا، بالإضافة إلى طولها الكبير الذي يعادل أربعة مجموعات من المباني المتجاورة. وتتميز بعدم قابليتها للغرق بسبب تصميمها الفريد الذي يتضمن قاعين يتداخلان، حيث يتكون الجزء السفلي من السفينة من 16 قسما، ومن المستحيل أن يتم اجتياز هذه الأقسام بشكل كامل.