كيفية تصنيع السيارات يدوياً
تُعد السيارات واحدة من الاختراعات القديمة التي أحدثت تغييرًا في مجرى العالم، وأصبحت العمود الفقري الذي يدعم حركة نقل البضائع والأشخاص حول العالم، بالإضافة إلى الدور الكبير الذي لعبته في مجالات الصناعة والتجارة حول العالم .
في البداية عند اختراع السيارات، كان يتم تصنيع كل جزء منها يدويًا وتجميعها يدويًا أيضًا، وكانت تباع بأسعار باهظة بسبب الجهود الكبيرة التي تتطلبها عملية التصنيع
آلية تصنيع السيارات بشكل يدوي : عادة ما يتم بدء عملية تصنيع السيارة من الأسفل إلى الأعلى ومن الداخل إلى الخارج، حيث يتم تصنيع الهيكل المعدني للسيارة أولا، أو ما يعرف في بلادنا العربية بالشاسية. يتم تصنيع هذا الجزء باستخدام قطع كبيرة من الحديد أو الفولاذ أو أحد المواد الأخرى المستخدمة في تصنيع السيارات والتي تتحمل الضغط والهواء وتقاوم الصدأ وما إلى ذلك. ثم يتم ضغط الشاسية باستخدام أحد المكابس المخصصة لذلك، وبعد ذلك يتم تثبيتها بشكل محكم ودقيق لضمان عدم حدوث أي حركة. وبعد ذلك يتم تركيب القطع عليها. بعد اكتمال هذه الخطوة، يصبح هيكل السيارة جاهزا لنقله إلى مرحلة تجميع القطع الأخرى داخل السيارة. تأتي الخطوة التالية، حيث يتم إضافة قطع السيارة الخاصة إلى الهيكل.
في الخطوة الثالثة يتم إضافة ما يقارب من 3-4 آلاف قطعة داخل الهيكل الحديدي أو الفولاذي للسيارة. وعادة ما يتم تركيب القطع الكبيرة أولا، ثم القطع الصغيرة. يتم تركيب المحرك أولا، ثم علبة السرعة، ثم نظام التعليق. يتم تركيب هذه القطع بمساعدة عاملين يعتبر كل منهما مساعد للآخر، بالإضافة إلى استخدام الأدوات والآلات القابلة للتعديل لزيادة كفاءة العمل وتقليل الجهد اللازم لتركيب هذه القطع الهامة بالسيارة. إذا تم تركيب هذه القطع باليد، فقد يستغرق ذلك أسبوعين أو أكثر، بالإضافة إلى المجهود الكبير الذي يتطلبه هذا العمل من العمال أو القائمين على التركيب .
بعد ذلك، يتم الخطوة التالية التي تتمثل في تركيب العديد من الأجزاء الهامة أسفل السيارة، والتأكد من تثبيت القطع السابقة بدون أي أخطاء، ثم يقوم عمال آخرون بالتحقق من تثبيت القطع بشكل صحيح من أسفل السيارة. في الخطوات النهائية والأخيرة، يتم عادة تركيب عجلات السيارة يدويا أو بواسطة آلة، ولكن قد تستغرق عملية التركيب اليدوي بعض الوقت. بعد ذلك، يتم إضافة زجاج السيارة الأمامي والخلفي، وفي اللمسات الأخيرة للسيارة يتم إضافة الزيوت الخاصة بالمحرك، ثم الزيوت الخاصة بالتروس، وأخيرا يتم تركيب المقاعد في السيارة.
في النهاية، يتم عادة إجراء فحوصات على جميع أجزاء السيارة، للتحقق من كفاءة وسلامة جميع أجزائها وعملها بأفضل شكل ممكن. كما يتم التأكد مرة أخرى من تركيب جميع القطع السفلية في السيارة، والتحقق من عدم وجود خدوش فيها. في النهاية، يتم إجراء اختبار يسمى اختبار الدش، حيث يتم توجيه رشات مياه إلى جميع جوانب السيارة للتأكد من عدم وجود تسريبات. وبعد انتهاء هذه الخطوة، تكون السيارة جاهزة للاستخدام .