قصة نجاح كارلوس غصن في إنقاذ شركة نيسان

في وقت ما، اشتهرت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات بصنعها أكثر السيارات الرياضية جاذبية في العالم، مثل السيارة الأسطورية 240Z التي أعجب بها نجم هوليوود بول نيومان، وفي الفترة من خمسينات إلى سبعينيات القرن الماضي، توسعت الشركة بشكل كبير حتى تجاوزت المبيعات في الولايات المتحدة 500،000 سيارة سنويا، ولكن في التسعينيات، انحرفت نيسان عن مسارها .

بدء انهيار نيسان
بدأت شركة تصنيع السيارات في إنتاج سيارات سيدان عائلية مملة وغير ملهمة، حيث كان التركيز أكثر على الهندسة من التصميم الذي يلبي احتياجات العملاء، وتراجعت المبيعات. بحلول عام 1999، وصلت ديون الشركة إلى حوالي 27 مليار دولار، مقارنة بنحو 20 مليار دولار. كان من الضروري على نيسان تبسيط عمليات الإنتاج، ولكن بدلا من ذلك، ارتفعت تكاليف التصنيع، وخسرت الشركة حوالي 1000 دولار أمريكي على كل سيارة تم بيعها في الولايات المتحدة في التسعينيات. في عام 1993، سجلت نيسان خسارة قدرها مليار دولار أمريكي، وهذه كانت المرة الأولى التي لم تحقق فيها الشركة أرباحا خلال 50 عاما، وسرعان ما وجدت نفسها مديونة بحوالي 20 مليار دولار أمريكي .

في عام 1999، وجدت الشركة نفسها في وضع يائس وبدأت في البحث عن مشتري أجنبي، وفي مارس 1999، اشترت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو 36.8٪ من نيسان، وبذلك تم تشكيل تحالف رينو-نيسان .

الشركة على حافة الإفلاس
كانت الشركة قريبة من الإفلاس، حيث توقفت البنوك عن إقراضها المال، ولم يتم توفير المال بواسطة أموال شركة رينو فحسب، بل عثرت نيسان أيضا على منقذ، وهو السيد كارلوس غصن، الذي سوف يحولها للقرن الواحد والعشرين، حيث تعاقدت نيسان مع رجلا يتمتع بخبرة واسعة في صناعة السيارات، وكان قد شق طريقه في صفوف شركة الإطارات Michelin، ليصبح مسؤول التشغيل الرئيسي في أمريكا الجنوبية، وهو في الثلاثين من عمره، ثم انضم إلى رينو كنائب للرئيس في عام 1996، حيث كان العقل المدبر لإحيائها، واشتهر بلقب Le Cost Killer في الصحافة الفرنسية .

وفي اليابان، كان ينظر إلى كارلوس باعتباره من الخارج، نظرا لندرة كبار المسئولين التنفيذيين الدوليين في البلاد، ولم يأتوا على المستوى الدولي مثله، وقد ولد في البرازيل وترعرع في لبنان وتلقى تعليمه في وقت لاحق في فرنسا، لذا بعد أن وصلت نيسان إلى حافة الإفلاس، تنازلت عن زمام الأمور إلى هذا الشخص الأجنبي، كارلوس غصن، لينقذها .

نجاح قصة كارلوس غصن في إنقاذ شركة نيسان
خفض كارلوس التكاليف للشركة عن طريق إغلاق خمسة مصانع تخسر، مما أدى إلى خفض فاتورة أجور نيسان في هذه العملية، من خلال توقف 20 ألف وظيفة من قوة عاملة تبلغ حوالي 150.000، وقال كارلوس : ” كان لدينا عدد كبير من الموظفين الذين لم نحتاجهم، وكان ينبغي اتخاذ هذه القرارات منذ وقت طويل “، وكان على استعداد للقضاء على عدد أكبر من القوانين، عن طريق التخلص من أحد أكثر المبادئ التجارية التقليدية في اليابان : قاعدة الأقدمية، التي تعطي الأولوية لعمر الموظف كسبب للترقية، وقال : ” لم أكن أريد أن يكون العمر عاملا تمييزيا، لقد أردت أن يصبح العمر عاملا من عوامل احترام كبار السن، وهو عامل من عوامل الخبرة، ولكنه بالتأكيد ليس شيئا يحظر على الشباب الفرص الكبيرة ” .

لتحفيز الموظفين المحبطين، زار كارلوس جميع مواقع نيسان في جميع أنحاء العالم. تغير هذا المسؤول الأجنبي الجديد نظرة الموظفين وزاد من حماسهم. سرعان ما حصل غصن على لقب 7 – 11 بسبب وقت وصوله إلى المكتب في الساعة 7 صباحا ومغادرته في حوالي الساعة 10 مساء أو 11 مساء في السنوات الأولى. نتيجة لذلك، ارتفعت الشركة وبدأت عملية إعادة الإحياء من جديد. في عام 2001، أعلنت الشركة عن ربح قدره 3 مليارات دولار، وهو أكبر مبلغ تحقق في ذلك العام. في ذلك العام، أصبح غصن الرئيس التنفيذي للشركة، وعلى أي حال، كان يعلم أنه لا يستطيع الاسترخاء، وكان التحدي التالي هو تحديث سيارات نيسان الجديدة .

وقد تم تشجيع المصممين على تجربة أفكار جديدة، بداية من واجهة نظام تحديد المواقع العالمي إلى شكل السيارات، وتمت استشارة العملاء الذين اعتادوا الابتعاد عن موديلات الشركة، وساعدوا في حل المشكلات، وصولا إلى تصميم عجلات التوجيه الخاصة بهم، وسمحت هذه الممارسة لشركة نيسان بمتابعة اتجاهات المستهلكين عن كثب .

عودة نيسان إلى القمة
تعتبر الشركة الآن واحدة من أفضل علامات السيارات في آسيا مرة أخرى، وتقدر الأرباح السنوية للشركة في العام الماضي بـ 7 مليارات دولار. في أبريل 2017، تم تعيين غصن كرئيس تنفيذي ورئيس لشركة نيسان، وأصبح أكثر الرؤساء التنفيذيين الأجانب شهرة في تاريخ اليابان بسبب نجاحه وجاذبيته. تم توثيق مغامراته كـ “بطل خارق للشركات” وفقا لأستاذ التدريس المشارك تشيا. وقلل غصن، الذي يشغل أيضا منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي لشركة رينو، من إنجازاته قائلا: “لم يكن الأمر يتعلق بالمكاسب، بل كان يتعلق بكيفية العمل كفريق ومعرفة ما يمكننا تحقيقه سويا .