جدول صيانة تويوتا للسيارات : كامري , لاندكروزر , كورولا , افالون

تعتبر سيارات تويوتا من أفضل السيارات وأكثرها انتشارا، بفضل قوتها وفخامتها وتطورها المستمر. عند شراء سيارة جديدة، ستجد متعة القيادة والثقة في الأمان والسلامة المتكاملة التي توفرها الشركة المصنعة من خلال صيانة وفحص شامل لجميع مكونات السيارة .

وبالطبع كل ما يتمناه مالك سيارات تويوتا بقاء حالة سيارته كما وانها جديدة وقت استلامها من الوكالة , وللحفاظ على قيادة أمنة , ومتعة بفخامة ورفاهية السيارة يجب القيام بعمل صيانة دورية وفحص بصفة مستمرة في أوقات محددة , وهناك جدول معتمد في الصيانة داخل مراكز الصيانة بوكالة تويوتا , وفي موقع (المرسال) نقدم جدول الصيانة الدورية لسيارات تويوتا ,  مع شرح نوضح فيه قطع الغيار والمكونات التي يجب فحصها أو تغيرها لعمل صيانة كاملة للحفاظ على سيارة امنة واقتصادية بها كل مقومات الرفاهية والمتعة والقوة .

جدول الصيانة الدورية لسيارات تويوتا :
– سائل الفرامل :
يعد زيت الفرامل أحد مكونات السلامة في السيارة، ويجب فحص مستوى سائل الفرامل بعد كل 1000 كيلومتر، ثم كل 5000 كيلومتر، ويجب استبداله بعد قطع مسافة 80,000 كيلومتر .
– زيت المحرك والفلتر :
زيت محرك السيارة يحافظ علىالمحرك ومكوناته من عوامل الاحتكاك والحرارة الناتجة عن الاحتكاك، ويعد زيتًا هامًا لحفظ صحة المحرك
يجب تغيير زيت المحرك كل 5000 كيلومترا، مع تغيير فلتر الزيت وكذلك استبدال غطاء صرة الزيت (غطاء علبة زيت المحرك) .
– زيت ناقل الحركة الاتوماتيكي واليدوي :
ناقل الحركة المتصل بمحرك السيارة، سواء كان أوتوماتيكيا أو يدويا، يعد العنصر الرئيسي الذي يدير نقل الحركة ويتحكم في تغيير سرعة السيارة. وللحفاظ عليه، يجب تغيير زيت ناقل الحركة بانتظام كل 40,000 كيلومتر .
– سائل علبة الدركسيون :
علبة الدركسيون هي المجموعة الميكانيكية المتصلة بعجلة القيادة، وتحتوي علبة الدركسيون على العديد من الوصلات والجلود التي تمنع تسرب الزيت. ولذا يجب فحص الزيت والوصلات والجلود بعد القيادة لأول 1000 كيلومتر، ثم إجراء فحص دوري كل 20,000 كيلومتر .
– سائل تبريد المكيف :
يجب التأكد بشكل دوري من مستوى سائل التبريد والواصلات في مكيف السيارة، حيث أن السائل أو الغاز هو العامل الرئيسي المسؤول عن مستوى التبريد، ويجب تغييره إذا لزم الأمر .
– فلتر تبريد المكيف :
يعمل فلتر تبريد المكيف على تصفية الهواء البارد المدخل إلى مقصورة السيارة الداخلية، ويتم فحصه كل 10000 كم وتغييره كل 20,000 كم .
– سائل المساحات :
سائل المساحات هو سائل يستخدم مع المساحات الامامية والخلفية , وهو سائل يستخدم للمساعدة في تنظيف الزجاج في حالة وجود أوساخ بسيطة على الزجاج , ويجب استخدام السائل دائما عند تشغيل المساحات حتى لا تتلف من الاحتكاك مع الزجج أو تتسبب الاوساخ والاتربة في تجريح الزجاج , ويتم فحصه عند ألو 1000 كم , ثم كل 5000 كم .
– سائل البطارية :
يجب فحص سائل البطارية عندما تصل المسافة إلى 1000 كم، ثم كل 5000 كم، ويجب قياس مستوى الشحن الداخلي للبطارية من الدينامو (مولد الطاقة) .
– دائرة تبريد المحرك :
دائرة تبريد المحرك (الرادياتير) ، تعد أحد أهم مكونات الحفاظ على السيارة وتشغيلها بصفة خاصة. فطبيعة الطقس وارتفاع درجة الحرارة في منطقتنا العربية لها تأثيرا كبيرا. وتحتوي دائرة التبريد على سائل تبريد يجب فحص مستواه بشكل دوري تقريبا يوميا. كما يجب فحص سائل التبريد والخراطيم والواصلات الخاصة كل 1000 كيلومتر، ثم كل 5000 كيلومتر، وتفريغه وتغييره بالكامل كل 40,000 كيلومتر إلى 60,000 كيلومتر .

– فلتر الهواء :
للفلتر الهواء تأثير كبير على انتظام دورة تشغيل السيارة أثناء القيادة، وبالتالي يجب فحص فلتر الهواء عند الوصول إلى 1000 كم، ثم تنظيفه من الأتربة كل 10,000 كم، وتغييره بالكامل بعد 40,000 كم .
– فلتر البنزين :
يوجد بعض الشوائب التي قد تكون موجودة في البنزين المستخدم في السيارات، وتسبب هذه الشوائب مشاكل تؤثر على عملية الاحتراق وتؤدي إلى تشوه في سير العمل وأثناء القيادة. وبالتالي، يجب تغيير فلتر البنزين بشكل دوري كل 80,000 كيلومتر .
– سائل الفرامل :
يعتبر السائل المستخدم في ضغط وتشغيل الكوابح في دائرة الفرامل الخاصة بالسيارة أحد الأشياء الهامة والضرورية للسلامة والأمان. يجب التحقق من فحصه بشكل منتظم بعد القيام بأول 1000 كيلومتر، ثم كل 5000 كيلومتر، واستبداله بعد 40,000 كيلومتر .
– الفرامل الامامي والخلفية :
بالطبع، يدرك جميع سائقي السيارات أهمية الفرامل كأول عامل أمان للقيادة. فهي تعتبر عامل أمان للسائق وركاب السيارة، وأيضا للأشخاص الذين يتواجدون في محيط قيادة السيارة. وبناء على ذلك، يجب فحص الفرامل بشكل دوري كل 10,000 كيلومتر واستبدالها إذا لزم الأمر، حيث يختلف تآكلها اعتمادا على أسلوب القيادة الفردي وطبيعة الطرق التي تسلكها السيارة (وهناك أشخاص ينصحون بتغييرها كل 30,000 كيلومتر) .
– الكفرات :
الكفرات (الاطارات) هي وسيلة تحرك السيارة عبر نقل الحركة من المحرك الى ناقل الحركة ومن ثم الى نظام الاتصال بالكفرات , ويجب أن نهتم بالكفرات وحالتها بصفة دائمة ,والمحافظة على مستوى ضغط الهواء بداخلها وفحصها كل 5000 كم , وبعض الخبراء ينصح بتغيرها كل 50,000 كم , ولكن هناك تاريخ صالحية مدون على الكفات يجب الانتباه اليه في حالة عدم سير السيارة الى هذه المسافات , أو حسب الحالة والطرق التي تسير بها السيارة .
– تدوير وضبط اتزان الكفرات :
حسب الجدول الدوري للصيانة المعتمد من قبل تويوتا , يجب تدوير وتغير مكان كفرات السيارة عند اول 10,000 كم , ثم كل 20,000كم , كما يجب فحص وضبط ميزان استقامة (ضبط زوايا وترصيص) الكفارات كل 30,000 الف , أو حسب الحاجة في حالة حصول مشاكل عن سرعة 80 كم كالرجة او الاهتزاز اثناء القيادة .
– السيور :
السيارة تحتوي على العديد من السيور للاتصال بين محاور مختلفة مثل شاحن البطارية (الدينمو) أو ضاغط التكييف (الكمبروسور) وغيرها، ويجب فحصها كل 20000 كم، واستبدالها كل 450000 كم إلى 60000 كم، حسب الحاجة .
– البواجي :
نقاط احتراق الوقود على أسطوانات محرك السيارة هي البواجي. يجب فحصها عندما يصل المسافة إلى 20,000 كم، ويجب تغييرها عندما يصل المسافة إلى 40,000 كم. إذا كانت البواجي العادية، يجب تغييرها كل 20,000 كم، أما إذا كانت من نوعية الأريديوم، فيجب تغييرها كل 100,000 كم .
– تربيط وتجميع اسفل السيارة :
عند خروج السيارة من المصنع، تقوم الشركة بإجراء فحص شامل للحركة الميكانيكية، بالإضافة إلى فحص إعادة تركيب أجزاء نظام التعليق والجزء السفلي من السيارة. ولذلك، يجب إجراء فحص كامل لروابط التركيب السفلية للسيارة كل 20,000 كيلومتر .
– الفرامل اليدوية :
وفقا لجدول الصيانة، يجب فحص نظام الفرامل اليدوية لسيارات تويوتا كل 5000 كيلومتر واستبداله وفقا لنتيجة الفحص، حيث يختلف التآكل بناء على طريقة الاستخدام .
– نظام التعليق :
نظام التعليق الخاص بأي سيارة هو النظام المسؤول عن توازن حركتها للتكيف مع طبيعة الطريق التي تسير عليها السيارة، ويجب فحصه وفقا لجدول الصيانة الدورية كل 40,000 كيلومتر .
– توصيلات البنزين وغطاء خزان البنزين :
توجد توصيلات وخراطيم تربط خزان البنزين بمحرك السيارة للتحكم في تدفق البنزين إلى نقاط الاحتراق. يجب فحص هذه التوصيلات كل 40,000 كيلومتر، وكذلك يجب فحص غطاء الخزان بنفس المعدل .
– مخرج العادم :
مخرج العادم (الشكامان) الناتج عن احتراق الوقود داخل محرك السيارة هو مكان حدوث الاحتراق، ويحتوي على مصافي تعمل كفلاتر للصوت وللعادم أيضا. يجب فحص مخرج العادم والقواعد والكراسي الخاصة به، وكذلك جلود التعليق كل 20,000 كم .
– زيت الدفرانس :
كثير من أصحاب السيارات يهملون زيت تروس الدفرانس (الكرونة)، ولكن وفقا لجدول الصيانة الدوري لشركة تويوتا، يجب فحصه كل 20,000 كيلومتر وتغييره كل 80,000 كيلومتر .
– علبة الفحم :
هي الصندوق المسؤول عن نقاط الاتصال والتوزيع الخاصة بأسلاك شرارة الاحتراق، ويجب فحصها كل 20,000 كيلومتر واستبدالها وفقا لنتائج الفحص .
– فحص اللمبات :
يجب فحص لمبات الإضاءة الأمامية والخلفية، وكذلك لمبات الفرامل والإشارات كل ٥٠٠٠ كم، بالإضافة إلى الفحص الأولي لأول ١٠٠٠ كم .