معلومات حول اتفاقية سايكس بيكو لعام 1916
اتفاقية سايكس بيكو التي تم التوقيع عليها في مايو 1916 هي اتفاق سري تم إبرامه بين الدبلوماسيين البريطاني والفرنسي، السير مارك سايكس وجورج بيكو، حيث تم تقسيم الإمبراطورية العثمانية بينهما بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى .
اتفاقية سايكس بيكو كانت البداية الفعالة للسيطرة على سوريا ولبنان وكيليكيا التركية وتحويلها للفرنسية وفلسطين والأردن والمناطق المحيطة في الخليج العربي وبغداد للبريطانيين. على الرغم من أن فرنسا وبريطانيا لم تكن المالكة الرسمية لهذه الأراضي، إلا أنهما كانا يسيطران عليها بشكل فعال من الناحية الحكومية والإدارية. وتم اعتبار شمال سوريا وبلاد ما بين النهرين مناطق فرنسية تحت النفوذ، في حين اعتبرت المملكة الأردنية الوادي منطقة نفوذ بريطانية. وتم تصنيف القدس لتكون تحت الإدارة الدولية. هذا الاتفاق لم يتعارض مع اتفاقية مكماهون في عام 1915 ولا مع التصريحات التي أدلى بها توماس إدوارد لورنس للعرب .
تعرف على اتفاقية سايكس بيكو التي قسمت الدول العربية
كانت اتفاقية سايكس بيكو هي الاتفاق السري بين بريطانيا وفرنسا ، بموافقة الاتحاد السوفيتي وروسيا ، من أجل توزيع ممتلكات الدولة العثمانية في الشرق الأوسط بعد الحرب العالمية الثانية . تم الوصول إلى اتفاق في مايو لعام 1916 ، وتم الوصول إلى الاتفاق على الرغم من الوعود التي قطعتها للعرب في مقابل انتفاضتهم ضد الأتراك وسوريا والعراق ولبنان وفلسطين بتقسيم المناطق البريطانية والفرنسية .
في مؤتمر باريس للسلام عام 1919، تم الاتفاق على تقسيم الأراضي البريطانية والفرنسية إلى ولايات في إطار عصبة الأمم .
يأخذ الاتفاق اسمها من المفاوضين وهما الرئيسي ، السير مارك سايكس (بريطانيا) وجورج بيكو (فرنسا) . وردت تفاصيلها في شروط الاتفاق في رسالة الى السفير الفرنسي في لندن ، بول كامبون ، وإرسالها إلى وزير الخارجية البريطاني ، إدوارد غراي ، في 9 مايو 1916 ، وأكد بعد بضعة أيام في الرسالة التي أجاب رمادي كامبون .
وفقًا لرسالة السير إدوارد غراي إلى بول كامبون في 15 مايو 1916 والرد عليها في اليوم التالي، فإن محتوى الاتفاقية بين الحكومات الفرنسية والبريطانية هو كالتالي:
بنود الاتفاقية :
المادة الأولى
أن فرنسا وإنجلترا مستعدتان أن تقر وتحمي الدول العربية المستقلة أو اتحاد الدول العربية في المناطق (أ – داخلية سوريا) و (ب – داخلية العراق) ، تحت سلطانها من القائد العربي . لتكون في منطقه (A) لـ فرنسا ، وفي منطقة (ب) لـ بريطانيا العظمى ، مع تقديم المستشارين والموظفين الأجانب لبناء طلب الحكومة العربية أو حلف الحكومات العربية .
المادة الثانية
يسمح هذا الاتفاق لبريطانيا العظمى بالتحكم في المنطقة الحمراء (منطقة البصرة)، ولفرنسا بالتحكم في المنطقة الزرقاء (سوريا الساحلية)، ويسمح لهما بالإشراف والتحكم المباشر أو غير المباشر في الإدارة والرقابة بعد الاتفاق مع الحكومة أو حلف الحكومات العربية . .
المادة الثالثة
إقامة إدارة دولية في فلسطين (المنطقة السمراء)، لتشكيلها واتخاذ قراراتها بعد التشاور مع روسيا، ثم التشاور مع باقي الحلفاء وممثلي شريف مكة .
المادة الرابعة
يشمل الاتفاق بين إنجلترا وحكومة صاحب الجلالة الأميرية في عام 1923 ، منح إنجلترا (1) حق استخدام موانئ حيفا وعكا في فلسطين ، و (2) ضمان إمدادات المياه من أنهار دجلة والفرات في المنطقة (أ) إلى المنطقة (ب). ومن جانبها ، تعهدت حكومة صاحب الجلالة بعدم التخلي في أي مفاوضات معدولة أخرى عن قبرص وتسليمها لأي دولة ثالثة دون موافقة مسبقة من الحكومة الفرنسية .
المادة الخامسة
أن يكون اسكندرونة هو الميناء الحر فيما يتعلق بتجارة الإمبراطورية البريطانية ، دون أن تنشأ أي تمييز في رسوم الموانئ أو في التسهيلات الخاصة للملاحة والبضائع البريطانية . وأن تكون هناك حرية العبور للبضائع الإنكليزية عن طريق اسكندرونة وسكة الحديد من خلال المنطقة الزرقاء ، سواء المخصصة لتلك البضائع أو من خلال المنطقة الحمراء ، أو المنطقة (ب) ، أو المنطقة (أ) . ويجب ألا يكون هناك أي تمييز ، مباشر أو غير مباشر ضد البضائع البريطانية للبضائع أو السفن البريطانية في أي ميناء من موانئ المناطق المذكورة .
أن تكون ميناء حيفا هو المركز التجاري الحر لفرنسا ومستعمراتها والبلدان التي تحت حمايتها، ويجب أن لا يحدث أي تباين في المعاملات أو رفض أي تسهيلات للشحن والبضائع الفرنسية، ويجب أن يكون نقل البضائع حرا عبر حيفا وعلى سكة الحديد الإنجليزية في المنطقة السمراء (فلسطين)، سواء كانت البضائع مصدرة من المنطقة الزرقاء أو الحمراء، أو من المنطقتين (آ) و(ب) أو واردة إليه .
يجب ألا يكون هناك أي اختلاف في المعاملة بين البضائع أو البواخر الفرنسية، سواء تم التعامل معها بشكل مباشر أم غير مباشر، وسواء كانت في أي من سكك الحديد أو الموانئ المذكورة .
المادة السادسة
لا يسمح بتمديد سكة حديد بغداد في المنطقة (أ) إلا بعد الموصل جنوبًا، ولا يجوز تمديدها في المنطقة (ب) ما بعد سامراء شمالًا، وقد تم الانتهاء من بناء السكك الحديدية التي تربط بغداد بحلب، وتم ذلك بموافقة من الحكومتين ويجب الحصول على موافقتهما .
المادة السابعة
تحق لإنجلترا بناء وإدارة وتملك خط حديدي يصل حيفا بالمنطقة (ب)، ولها الحق الدائم في نقل الجنود على طول الخط في كل الأوقات .
يجب ان يكون معلوما لدى الحكومتين أن هذا الخط يجب أن يسهل التواصل بين حيفا وبغداد عن طريق السكك الحديدية ، وأنه إذا حالت دون إنشاء خط الاتصال في المنطقة السمراء من المصاعب الفنية أو النفقات الوافرة لإدارته ، فإنها تجعل إنشاءه متعذراً ، وستسمح الحكومة الفرنسية بمروره في طريق بربورة- أم قيس- ملقا- إيدار- غسطا- مغاير إلى أن يصل إلى المنطقة (ب) .
المادة الثامنة
نفاذ تعريفة الجمارك التركية لمدة عشرين عاماَ في جميع جهات المنطقتين الزرقاء والحمراء في المنطقتين (أ) و(ب) ، دون أن تضاف أي علاوة على الرسوم ، وعلى ألا تبدل قاعدة التثمين في الرسوم بقاعدة أخذ العين ، دون اتفاق مسبق بين الحكومتين . ولا تنشأ جمارك داخلية بين أي منطقة وأخرى في المناطق المذكورة أعلاه ، وما يفرض من رسوم جمركية على البضائع المرسلة يدفع في الميناء ويعطى لإدارة المنطقة المرسلة إليها البضائع .
المادة التاسعة
من المتفق عليه أن الحكومة الفرنسية لا تجري مفاوضة في أي وقت للتنازل عن حقوقها ، ولا تعطي ما لها من الحقوق في المنطقة الزرقاء لدولة أخرى سوى للدولة أو لحلف الدول العربية ، بدون أن توافق على ذلك مقدماً حكومة جلالة الملك التي تتعهد بمثل ذلك للحكومة الفرنسية في المنطقة الحمراء .
المادة العاشرة
تتفق الحكومتان الإنجليزية والفرنسية ، بصفتهما حاميتين للدولة العربية ، على أن لا تمتلكا ولا تسمحا لدولة ثالثة أن تمتلك أقطاراً في شبه جزيرة العرب ، أو تنشئ قاعدة بحرية على ساحل البحر المتوسط الشرقي ، على أن هذا لا يمنع تصحيحاً في حدود عدن قد يصبح ضرورياً بسبب عداء الترك الأخير .
المادة الحادية عشرة:
يتم استمرار المفاوضات مع الدول العربية بنفس الطريقة السابقة من قبل الحكومتين، لتحديد حدود الدولة أو لحلف الدول العربية .
المادة الثانية عشرة:
