اول سيارة صنعت في العالم

جميعنا يعرف السيارة بل والغالب يستطيع قيادتها، كما يعرف الكثير منا آلية تشغيلها، ولكن هل فكرنا قليلًا كيف كانت أول سيارة صُنعت في العالم؟ ما هي الآلية المستخدمة في تصنيعها وفي قيادتها؟ كيف كان شكلها، هل كانت بنفس الشكل الحالي للسيارات أما كان لها شكل آخر؟ سنتعرف على أجوبة هذه الأسئلة من خلال هذا المقال الذي يتناول أول سيارة صُنعت في العالم.

أول سيارة في العالم

تاريخ السيارات

يمكن تقسيم تاريخ السيارة المبكر إلى عدة فترات بناءً على وسائل الدفع السائدة، وتم تحديد الفترات اللاحقة بناءً على اتجاهات التصميم الخارجي والحجم وتفضيلات المرافق.

– في عام 1769، تم بناء أول سيارة تعمل بالطاقة البخارية وقادرة على نقل الناس من قبل نيكولاس جوزيف كوجن، وفي عام 1808، صمم فرانسوا إسحاق دي ريفاز أول سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين.

في عام 1870، قام سيغفريد ماركوس ببناء أول محرك احتراق يعمل بالبنزين، ووضعه على عربة دفع، وقام ببناء أربع سيارات متطورة تعمل بمحركات الاحتراق على مدى 10 إلى 15 عاما، وأثرت في السيارات اللاحقة. قدم التجسيد الثاني للسيارة في عام 1880، وكان يحتوي على محرك بأربعة دورات يعمل بالبنزين، وتصميم كربوريت بارع واشتعال مغناطيسي. وقد ابتكر طرازين إضافيين وصقل تصميمه أكثر مع التوجيه والقابض والفرام.

متى وأين صُنعت أول سيارة في العالم

يعود أول ظهور للسيارات في القرن الخامس عشر الميلادي، عندما قدم ليوناردو دافنشي ونيوتن رسومات وتصاميم مبدئية للسيارات، ولكنها لم تنفذ في وقتها. بعد ذلك بدأت التجارب على تصنيع السيارة، وكانت أول تجربة ناجحة في عام 1769م على يد المخترع نيكولا جوزيف كونيو الذي صنع أول سيارة حقيقية بمحرك بخاري وتتكون من ثلاث عجلات وتعمل بشكل ذاتي ولا تحتاج إلى مساعدة، وتسير بمعدل 2.5 ميل في الساعة، وتمت هذه التجربة في فرنسا لخدمة الجيش الفرنسي.

ظهرت أول سيارة كهربائية في القرن التاسع عشر الميلادي، تحديدا في الفترة بين عامي 1830 و1839 في اسكتلندا، عندما صنع روبرت آنديرسون أول سيارة تعمل بواسطة محرك كهربائي. ثم جاء بعدها أول محرك يعمل بالبنزين، الذي طوره كارل بنز في ألمانيا، وتم تشغيله لأول مرة في ليلة رأس السنة الجديدة لعام 1879. حقق بنز نجاحا تجاريا كبيرا مع هذا المحرك، الذي كان قادرا على تحقيق حلمه في إنتاج سيارة خفيفة الوزن تعمل بمحرك يعمل بالبنزين، حيث تكون الهيكل والمحرك وحدة واحدة.

كانت السمات الرئيسية للمركبة ذات المقعدين، التي تم الانتهاء منها في عام 1885، تشمل محرك رباعي الأشواط المضغوط ذو سرعة واحدة وتم تركيبه أفقيا في الجزء الأمامي، وإطار فولاذي أنبوبي، وعجلات ثلاثية التفاضل. كانت قوة المحرك 0.75 حصان (0.55 كيلو واط). وتشمل التفاصيل شريحة سحب أوتوماتيكية، وصمام عادم قابل للتحكم، وشرارة هزازة كهربائية عالية الجهد مع مقبس شرارة، ونظام تبريد بالماء/ثيرمو.

بعد ذلك، ظهر جوتليب ويليم دايملر الذي طور سيارة تعمل بمحرك البنزين وتسير على أربع عجلات في عام 1900 في ألمانيا، وتوالت بعدها التطورات مثل تطوير جورج سيلدن لمحرك الاحتراق الداخلي في الولايات المتحدة الأمريكية عام 1922 وغيرها الكثير.