الملاحة العربية المتحدة … UASC

تأسست شركة الملاحة العربية المتحدة في يوليو 1976 بالتعاون مع ست دول عربية في منطقة الخليج العربي، وهي البحرين والعراق والكويت وقطر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. تأسست الشركة في الكويت ولكن مقرها الآن في دبي، وتخدم من دبي الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية، ومن سنغافورة آسيا، ومن هامبورغ أوروبا الشمالية، ومن اسطنبول البحر المتوسط وشمال أفريقيا، ومن كرانفورد، نيو جيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية الأمريكتين .

أسطول شركة الملاحة العربية المتحدة يقدم أكثر من 18 خدمة . اليوم ، يربط بين منطقة الشرق الأوسط إلى أوروبا والبحر المتوسط وشبه القارة الهندية والشرق الأقصى وغرب أفريقيا والأمريكتين . وتغطي شبكته أكثر من 200 من الموانئ وجهة حول العالم ، وتقدم وسائل نقل البضائع والحاويات التقليدية ، مع مراعاة درجة حرارة البضائع والخدمات ذات القيمة المضافة لقاعدة العملاء المتنوعة . شركة الملاحة العربية المتحدة تمتلك وتدير أسطولا يضم 52 سفينة (التي تمتلكها وتشغلها قانونيا) بسعة إجمالية قدرها 3،493،309 حاوية نمطية ومازالت توسع أسطولها وفقا لخطة النمو الاستراتيجية للشركة “نحو 2014 .

بدأت شركة الملاحة العربية المتحدة تنفيذ عمليات الدمج للأنظمة العالمية تحسبا لنمو قدراتها. وفي هذا السياق، تم دمج شبكتها بالكامل مع أحدث نظام متكامل عالي الأداء في حاويات نقل المعلومات “TRUST.” يعمل هذا النظام على تأتيف عمليات الشركة التجارية على جميع المستويات ويضمن التواصل السريع مع أسطول الشركة. رؤية الشركة هي “ربط الشرق الأوسط بالعالم

تختص شركة الملاحة العربية المتحدة في توفير خدمات النقل بكفاءة وفعالية من حيث التكلفة لجميع عملائها، مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة والصحة وحماية البيئة .
تسعى شركة الملاحة العربية المتحدة جاهدة نحو تعزيز البيئة التي تعمل فيها من خلال استخدام مواردها وتحسين عمليات إدارة النفايات. وقد وضعت الشركة سياسات لحماية البيئة للحفاظ على ممارسات التشغيل الآمن والخالي من التلوث وتوفير بيئة عمل نظيفة وصحية .

الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة
تتطور شركة الملاحة العربية المتحدة تدريجيًا في الطرق الإضافية للحد من استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات الدفيئة في جميع أنحاء السفينة لإدارة أسطولها، وقد وضعت مشاريع وأساليب مختلفة لتحقيق ذلك
تشمل التقنيات المستخدمة لتركيب النفايات الحرارية للاسترداد (WHR) وأنظمة الحرارة المهدرة للدفع، والتي تساعد على تقليل استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) من السفن .

يتم تطبيق دهانات السيليكون على جميع السفن للحد بشكل كبير من معامل السحب الخاصة بكل سفينة، وذلك عن طريق الصيانة، كما يتم إضافة الماء بشكل دائم على جسم المراوح لزيادة أداء السفينة، والحد من التلوث والاحتكاك لتوفير الطاقة .

تعمل UASC كجزء من استراتيجيات التشغيل على تنفيذ نظام توجيه الطقس المستخدم في تخطيط الرحلات، والذي يساهم في تحديد المسارات الأكثر كفاءة من حيث استهلاك الوقود للسفن، ويشجع على تحقيق المزيد من التوفير في استهلاك الوقود .
يجب الالتزام بالحد الأدنى لصابورة الأمان والحفاظ على التقليم السليم لتضمن استخدام كمية الوقود الأمثل دائمًا .

يؤدي استخدام خليط الوقود إلى تحسين الاحتراق الرئيسي في المحرك، وبالتالي تخفيض المزيد من الانبعاثات .
CO2: للسفن A7 = 90 جم/حاوية مكافئة/كم (قبل التبخير البطيء كانت 105 جم/حاوية مكافئة/كم)

CO2: لA4 السفن = 102G / حاوية مكافئة / كم (قبل التبخير البطيء CO2 كان 107G / حاوية مكافئة / كم)
أكاسيد النيتروجين: للسفن A7 = 15.83 غرام / كيلو واط / ساعة
أكاسيد النيتروجين: تبلغ كفاءة السفن A4 حوالي 17.89 غرام/ كيلوواط/ ساعة (من خلال تركيب صمامات نوع الشريحة الوقود لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين بنسبة تتراوح بين 20٪ إلى 30٪) .
الكبريت: يعتمد محتوى الكبريت في الوقود المستخدم والوقود الذي لا يتغير (حيث تتوافق جميع السفن مع اللوائح الدولية والمحلية)

خطوات نحو البيئة
يتم دمج عمليات التبخير البطيء للحد من استهلاك أقل طاقة وانبعاث ثاني أكسيد الكربون .
تكوين مجموعات التبخير البطيء لتحسين الاحتراق أثناء التبخير البطيء والحصول على انبعاثات أقل للجسيمات العالقة وبيئة نظيفة .
يمكن استخدام زيت الديزل المنخفض الكبريت (0.1٪) في جميع المجالات الممكنة، بما في ذلك منطقة SECA وموانئ الاتحاد الأوروبي، وستكون نتائجها أقل في محتوى الكبريت .
يمكن استخدام الوقود المنخفض الكبريت في SECA لتقليل انبعاثات أكاسيد الكبريت .
يجب الاستفادة القصوى من مرافق الشاطئ للتخلص من الحمأة التي تتولد أثناء تنقية الوقود، وتجنب حرقها على متن السفينة لتقليل انبعاثات CO2 والضرر البيئي الأخر .
يتم التخلص من الأسطول القديم عن طريق إدخال سفن جديدة صديقة للبيئة أكثر .
إدخال المحركات التي يسيطر عليها الكترونيا .
يتم استبدال نظام تشغيل معدات السفنبتقنية الآلات الكهربائية المدفوعة بدلاً من نظام الهيدروليكي القديم، مما يقلل من التلوث النفطي .
يتم تحديث شرائح صمامات الوقود في أسطول السيارات القديمة للحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين والجسيمات العالقة .
يقلل تركيب أنظمة استرجاع الحرارة في السفن الجديدة من استهلاك الطاقة .
يتم تركيب ختم الهواء على جميع الأنابيب الصارمة في السفن الجديدة لتقييد التلوث النفطي عبر استخدام أنبوب ختم شديد اللهجة .
تغييرات التبريد صديقة للبيئة بدون ضرر لطبقة الأوزون والبيئة .
استخدام الخالط لاستخدام الوقود الأمثل .
يتم استخدام محرقات التكنولوجيا الحديثة التي تقلل من الانبعاثات الضارة .
يتم إصدار شهادة للسفن لتعزيز حماية البيئة، بالإضافة إلى اللوائح الماربول المعمول بها .

تسعى شركة الملاحة العربية المتحدة إلى وضع خطط نمو على المدى الطويل لتحسين الكفاءة والأمان والقدرة والجودة والخدمة، وتبذل الشركة قصارى جهدها لإرضاء عملائها وتحقيق أهدافها مهما كانت الظروف .

يمكنك الاطلاع على مقالات متنوعة من خلال :
شركة اتصالات
فندق قصر الامارات
شركة فيلا البحرية العالمية المحدودة