حقائق لن يخبرك بها طاقم الطائرة كي لا يفزعك!

ثانيا: الطائرة معرضة لنفاذ وقودها
كل الطائرات تضم جهاز معين يسمى RAT و هذا الجهاز هدفه هو مد الطائرة بالطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل الأجهزة الضرورية في الطائرة، و ذلك في حالة واجهت الطائرة مشكلة فقدان الوقود، و من أهمها أجهزة الرادار و التحكم في جناحي و ذيل الطائرة، لكنه ليس كافيا لإمداد محركات الطائرة بالقدرة على العمل.
اهتم اكثر في معرفة وسائل الامان على الطائرات :  افضل نصائح الأمان عند ركوب الطائرة

ثالثا: حمام الطائرة لا يحمي خصوصيتك
عندما تدخل للحمام فإن أول شيء تقوم به هو إغلاق الباب بعد دخولك من أجل حماية خصوصيتك، لكن في الحقيقة أن الحمام من الممكن أن يتم فتحه من الخارج بنفس الطريقة التي أغلقت بها من الداخل. حيث أن اللافتة الخارجية التي يكتب عليها “مغلق” يوجد تحتها مفتاح للتحكم بغلق أو فتح باب الحمام، و الهدف منها في الواقع هو امني، من أجل اقتحام الحمام في حالة وجو تهديد أمني كقنبلة داخلة الحمام أو شخص يشكل خطر على الرحلة، أو فقدان أحد الركاب للوعي داخل الحمام و غيرها من الأمور.

رابعا: طاولات الطائرة أقذر من المرحاض
نستخدم جميعا الطاولات الموجودة على المقاعد لتناول الوجبات الغذائية أو العمل عليها. ومع ذلك، فإن الجدول الزمني المزدحم للرحلات الجوية وتغيير الركاب وتغير مسار الرحلات يعد عوامل تمنع العاملين في النظافة من الحصول على وقت كاف لتنظيف سطح الطاولات بالطريقة التي تقضي على الميكروبات والجراثيم المنتشرة. ووفقا لدراسة أجراها علماء الأحياء المجهرية، فإن أكثر أماكن الطائرة قذارة هي الطاولات. ووفقا لنفس الدراسة، توجد متوسط 2155 مستعمرة للميكروبات في كل متر مربع من سطح الطاولة، بينما لا يتجاوز عدد الميكروبات في الحمامات على الطائرة 265 مستعمرة.

خامسا:لماذا يُطلب منا فتح النوافذ أثناء الإقلاع والهبوط؟
على الرغم من أن السفر بواسطة الطائرة ممتع، إلا أنه خطير في نفس الوقت. ولذلك، تعمل شركات الطيران على تزويد الركاب بنصائح وتعليمات صارمة يجب أن يلتزموا بها وفقا لتوجيهات السلامة الجوية الفدرالية. وعلى الرغم من عدم وعي معظم الركاب بسبب هذه التعليمات، إلا أنهم ملزمون بها. ومن بين هذه التعليمات، هناك واحدة تثير دهشة الكثيرين، حيث يطلب من مضيفي الطائرة فتح حاجب الرؤية في نوافذ الطائرة أثناء إقلاعها وهبوطها، ولكن لم يعرف الركاب لفترة طويلة السبب الحقيقي وراء ذلك. السبب هو أنه عندما يفتح حاجب الرؤية، يمكن للركاب أن يلاحظوا وجود أي خلل في جناح الطائرة أو حدوث حريق في أي جزء منه، وهو ما قد لا يراه طاقم الطائرة وينذر بالخطر.