كيف تفحص السيارة المستعملة لاتخاذ القرار بالشراء ؟

هناك العديد من الأشخاص الذين لا يمتلكون القدرة على شراء سيارة جديدة، ولكنهم في حاجة إلى سيارة لسهولة التنقل. هنا يظهر الحاجة إلى شراء سيارة مستعملة التي تكون أرخص تكلفة من السيارة الجديدة، ولكن شراء سيارة مستعملة ينطوي على بعض المخاطر إذا لم يتم فحصها بشكل جيد للتأكد من سلامتها من جميع الجوانب وملائمتها لعمر السيارة وحالتها الجيدة .

كيفية فحص السيارة المستعملة لاتخاذ قرار الشراء؟
1- الحالة .
• فبريكة : – في حال كانت السيارة فبريكة اي ان الدهان هو دهان المصنع بالكامل اذا فهى ممتازة .
• • فقط داخل الفبركية إذا كانت الحالة جيدة .
• إذا كانت حالة السيارة سيئة وليست بحالة فبريكة بدون أي رشة داخلية أو خارجية .
الاهتمام بموضع الفبريكة ليس أمرا هاما فيما يتعلق بالسيارات من التسعينات، فالأهم هو حالة السيارة نفسها .
2- السعر : – هل هو مناسب لميزانيتك , هل هو مناسب لتوقعك لاسعار هذا النوع من السيارات المستعملة .

3- الكماليات : – الكمليات المتعارف عليها للمويل الذي تفحصه و لا يفضل ي اضافات زيادة عن المتعارف عليه و بخاصة ان لم ترغب في ذلك .
4- الموتور : – يقصد بها السعة اللترية المتعارف عليها للمويل محل الفحص او ما يعرف بالـ( CC ) .
5- اللون : – التعرف على نوعية الالوان للموديل محل الفحص و هنا تحتاج الى عملية بحث للتعرف على نوعية الالوان من هذا الموديل في سنة انتاج السيارة .

6- الرخصة : – يفضل ان تكون رخصة السيارة سارية و تكون باسم مالك السيارة الذي يقوم بعملية البيع .
رخصة لمدة سنتين أو لمدة 3 سنوات، وهي ممتازة .
تمنح الرخصة لمدة سنة واحدة، وإذا كانت جيدة في بداية السنة، فهي جيدة .
* رخصة لمدة سنة واحدة و نحن في نهاية هذه السنة فهى غير جيدة , فأنت بذلك في حاجة الى تسجيل السيارة باسمك و ترخيصها من جديد و لذا اما تقوم بخصم ثمن الترخيص من السعر, او تجعله يجدد الرخصة قبل الشراء و معها بيان بالمخلفات التي علي السيارة و انه تم سداد تلك المخالفات ان وجدت .
7- عداد الكيلو مترات .
يجب ان يكون هناك تناسب بين عمر السيارة و عدد الكيلو مترات التي مشتها , حيث يكون متوسط الكيلومترات سنويًا من 17000 كيلومتر الى 20000 كيلو متر فاذا كان عدد الكيلو مترات متوافق مع ذلك المعدل اذا فالسيارة ممتاز , اما كان المعدل اقل فالسيارة جيدة , اما لو اقل بكثير فالسيارة غير جيدة , اما لو اعلى فالسيارة سيئة .

تشمل جميع الخطوات السابقة الإعلان عن السيارة أو الشخص الذي يقوم بعرضها عليك، وتتم هذه الخطوات قبل أن ترى السيارة عادةً. وبناءً على تلك المعلومات، ستقرر ما إذا كنت ستذهب لرؤية السيارة أم لا. وإذا قررت الذهاب للفحص، فستقوم بالفحص كما يلي:
1- قم بأخذ جولة بالسيارة و لاحظ الآتي : –
• طلاء السيارة مناسب لعمر الموديل , هل توجد اجزاء اكثر لمعانًا من الاخرى .
• الخدوش و الاحتكاكات , فظهور او وجود خدوش في السيارات التي صنعها قبل سنة 2000 جيد .
• الصدمات و الحوادث , تستطيع ملاحظتها عن طريق ملاحظة هل توجد فروق بين الفوانيس و الرفارف , بين الباب و الحلق , بين باب الشنطة و حلق الشنطة , بين الزوايا في اركان السيارة , وجود طبقات عالية من الدهان في اجزاء من السيارة , فواريق بين الاكصدام و جسم السيارة .
• الزجاج , لاحظ هل توجد فوارق بين كاوتش الزجاج و الحلق الراكب فيه , الكاوتش جديد و اسود و لامع و الا قديم بعمر السيارة , هناك كتابة اسفل الزجاجة لتحديد هل اصلى ام تم تغييره , هناك نقر على الزجاج ام كله متساوي , سيف الزجاج الموجود في الباب بالعرض هل هناك فارق به اذا فقد تم فكه من قبل , الزجاج متناسق في المجرى الخاص به ام هناك فوارق .
• الاكسسوارات , و التي تتمثل في المرايات , الشبكة الامامية , الاشارات , المساحات , الاريال , فبر الاكصدام هل هذه الاجزاء طبيعية و مناسبة لموديل السيارة ام لا اذا كانت غريبة على الموديل فهذا سئ .
• الكاوتش , هل تفاصيله واضحة و بارزة و مازال بشكل جديد فهذا ممتاز , تفاصيله ممسوحة قليلًا مقاونة بعمر السيارة هذا جيد , التفاصيل ممسوحة و شكل الكاوتش قديم هذا سئ و يتم خصمه من ثمن السيارة في حال الشراء و يتم تحديد السعر حسب نوع السيارة و الكاوتش المستخدم بها .
• الفوانيس , هل هى نظيفة و شفافة اذا فهى ممتازة , هل متناسبة مع عمر السيارة فهذا جيد , هل هى مغبشة و مشبرة هذا سئ .
• السقف , هل هو بنفس درجة لون السيارة اذا فهذا ممتاز , مساوي للسيارة بشكل عام هذا جيد , افضل من السيارة مؤشر غير جيد , السقف غير مستوي و توجد به التواءات او انبعاجات هذا مؤشر سئ .
• العتب , هو الجزء الذي يوجد تحت ابواب السيارة , قم بوضع يدك و مررها بطول السيارة هل المكان سليم و مستوي هذا مؤشر ممتاز , هل توجد اجزاء محببة هذا مؤشر سئ , حيث يدل على وجود صدأ او بارومة اسفل السيارة .
• الكارتير , عبارة عن الجزء الموجود اعلى العجل و تجده ملفوف حول الكاوتش من اعلى افحصه و تأكد انه لا يوجد اي اثر للصدأ او البارومة او اجزاء متآكلة او اثر للحام او التواءات او اثر لما يشبه الزيت راشح بالمكان .
• المساعدين , تأكد من انه عندما تقف السيارة كلها تكون على خط افقي واحد اي لا توجد جهة اعلى من الاخرى , عندما تقوم بالضغط على احد اركان السيارة يعود مرة اخرى للاعلى بسهولة و نعومة و ثبات , لا يوجد اي اثر لزيت او تنظيف حديث للمساعدين و هما موجودان اعلى العجل على شكل عمود رفيع رأسي .
يتم النظر إلى الجزء السفلي من السيارة من الخارج والداخل .
أ‌- اسفل السيارة من الخارج و هنا لاحظ الآتي : –
• لا توجد آثار سلبية لأي انخفاضات أو تواءات أو انبعاجات .
• لا يوجد صدأ او بارومة .
• لا يوجد أي آثار للزيوت أو الشحوم القديمة .
• علبة الشكمان سليمة ولا يوجد بها صدأ أو لحامات، وخاصة في تلك المناطق الضيقة التي تصل جزءًا بآخر .
ب‌- اسفل السيارة من الداخل .
بعد قيامك بجولة بالسيارة وفحصها من أسفل، قم بفتح باب السيارة وجرب الجلوس فيها ولاحظ ما يتم عرضه أثناء الجلوس
• هل ينزل الجزء السفلي من الباب إلى الأسفل عند جلوسك، أي يقترب كثيرا من الأرض؟ إذا كان الأمر كذلك، فإن تجهيزات السيارة ضعيفة وحالة المساعدين سيئة
• تفحص كاوتش الباب لمعرفة حالته .
• يجب ملاحظة حالة الباب، والتأكد من عدم وجود صدأ أو خدوش أو لحامات أو تشوهات .
• – لاحظ الموجود على يمينك وستجديه بين أسفل السيارة وسقفها، كيف حالته؟ هل هناك تشوهات بسبب لحام قديم؟ هل هناك أي اختلافات بينه وبين السقف؟ كل هذه علامات سيئة .
عندما تجلس في السيارة، أغلق الباب ونظر إلى الأمام
• عندما تريد شراء سيارة مستعملة، يجب ملاحظة حالة الفرش في الصالون، والتأكد من عدم وجود خياطة أو ترقيع أو تآكل في بعض الأماكن، كما يجب ملاحظة حالة الدواسة، وفرش الباب، والتنجيد بشكل عام، ومقارنتها بعمر السيارة وشخصية البائع .
• هل يوجد فرش إضافية هنا؟ قم برفعها ونظر إلى الأسفل، لأن وجود فرش إضافية يدل على عدم الترتيب الجيد .
• إذا كانت الفرش الأصلية متناسبة مع عمر السيارة، فهذا ممتاز .
• الفرش الأصلي للسيارة أقل عمرًا من السيارة نفسها وتوفر فرش إضافي هو شيء جيد .
• الفرش الاصلي بحالة سيئة مؤشر سئ .
• • يكون لوحة القيادة متناسبة مع عمر السيارة: إذا كانت ممتازة، فإنها تلمع بشكل جيد، إذا لم تكن جيدة، فإنها سيئة ومشقوقة، وهذا يشير إلى سوء الحالة .
• يرجى فحص السقف الداخلي للتحقق من وجود فوارق أو هبوط أو فك وتركيب في السقف بالكامل، كما يجب فحص الجوانب والزوايا .
• يجب التأكد من أن الدواسات أصلية ولا يوجد تآكل أو آثار للاحتكاكات الدائمة تحتها .
• • هل الجزء السفلي للتابلوه مغلق بشكل جيد ولا يوجد أثر للأسلاك أو صد السيارة؟ إذا هذا أمر ممتاز. إذا كان هناك فروق وآثار لفك وتركيبه، فهذا أمر سيء. إذا كان المكان مفتوحا والأسلاك واضحة، فهذا أمر سيء جدا؛ فهو مؤشر على حالة الكهرباء في السيارة وأنها ليست على ما يرام .
• هل يوجد فرق في الزجاج المستخدم في لوحة العدادات والتابلوه؟ إذا كان الأمر كذلك، فهذا يشير إلى وجود مشكلة .
• هل درجة اللوحة الأمامية نظيفة ومغلقة بشكل جيد؟ إذا كانت كذلك، فهذا ممتاز. إذا كانت مكسورة، فهذا غير جيد. إذا كانت في حالة سيئة والباب مفتوحا ولا يغلق، فهذا إشارة سيئة .
• • عندما تكون داخل السيارة، اسحب فرامل اليد بقوة وانتبه إلى مدى صعوبة حركتها وتوقفها ببطء. إذا كانت تتحرك بسهولة وسلاسة، فهذا جيد. وإذا كانت تتحرك مرة واحدة فقط وبصعوبة، فهذا غير جيد .
يجب النزول من السيارة لتفحص حالة الشنطة والمحرك .
• قم بفتح شنطة السيارة و لاحظ صعود الباب سهل و يرفع بمفرده ام بصعوبة ام يقع , ارفع فرش الشنطة و القي نظرة اسفله و لاحظ هل يوجد صدأ او انخفاضات او اثر لحامات او شحوم او زيت , هل اركان الشنطة الموجودة خلف الفوانيس الخلفية بها اثار فك و تكيب او اسلاك ظاهرة او خبطات .
• • هل حالة الاستبن أصلية وفي حالة جيدة أم في حالة سيئة أسوأ من حالة الكاوتش المركب في السيارة .
• فحص الموتور : –
افتح كبوت السيارة وانتبه إلى لون وشكل المحرك من الداخل أو حوض المحرك، هل يتطابق لونه مع لون السيارة ودرجته؟ هذا ممتاز، وإلا فهو جيد بدرجة أقل، وإذا تغير كثيرا فهو سيء .
قم بجعل البائع يشغل السيارة و انت لاحظ الموتور هل صوته قافش في التدوير ام دار بنعومة , صوت الموتور نغمة واحدة ام يوجد تقطيع و ذبذبة و هل هناك صوت صفارة , اجعله يزيد بنزين هل يعلو الصوت بوتيرة واحدة ام يقطع و هل توجد اصوات اخرى معه , ثم ابتعد عن السيارة في شكل عمودي و لاحظ هل يوجد دخان او بخار خارج او زعللة مما يعني خروج حرارة من اعلى الموتور , عد مرة اخرى و لاحظ هل توجد رائحة , لاحظ مروحة الردياتير تعمل ام لا , ضع يدك على الردياتير هل تتحمل وضعها ام لا اصبح ساخنًا جدًا .

عندما تقود السيارة، قم بتوجيه عجلة القيادة إلى اليمين واليسار للتأكد من عدم وجود أي أصوات. إذا لم تسمع أي أصوات، فهذا جيد. إذا كان هناك صوت طقطقة خفيفة أو صفير خفيف، فهذا سيء .

انظر خلف السيارة وسد فتحة الشكمان بيدك لمدة ثانية، إذا كان هناك مقاومة تمنع يدك، فهذا جيد. رفع يدك إذا كانت نظيفة، فهذا جيد أيضا. وإذا تسرب أي شيء من الشكمان، فإن ذلك يشير إلى مؤشر سلبي، وإذا كان هناك تسرب يؤدي إلى وجود نقاط سوداء، فهذا أمر سيء .

ادخل الي السيارة و جرب لف الدركسيون يمين و يسار و لاحظ اذا كان هناك تقطيع في اللف او تكات او صوت فهذا سئ , قم بتجربة الزجاج الكهربائي للاربع شبابيك , انظر الى مؤشر الحرارة ثابت عند المنتصف ممتاز , يحاول الصعود مؤشر سئ , قم بتشغيل التكييف على البارد على اقصى درجة و ضع يدك على فتحة التكييف هل يخرج هواء بارد جدًا لمدة دقيقة او دقيقتين ممتاز , هل هناك اي رائحة او صوت خفيف ان لم يكن فهذا ممتاز , قم باغلاق التكييف و اترك الزجاج مغلق لمدة من 3 الى 5 ثواني درجة الحرارة مستمرة ممتاز حدث فرق ملحوظ سئ .

بعد إجراء جميع عمليات الفحص السابقة وجمع النقاط السيئة والجيدة والممتازة، يمكن مقارنتها بعضها ببعض، ومن ثم يمكن اتخاذ القرار بالشراء أو عدمه .