أعطال تصيب محرك السيارة بالشلل

على الرغم من التقدم التكنولوجي الذي أصبح يحيط بكل ما يخص عالم السيارات ، إلا انه مازال هناك بعض الأعطال التي تعجز التكنولوجيا عن اكتشافها مبكراً أو التغلب عليها ، مما يؤدي الى شلل تام في عمل المحرك ، لذلك ينصح الخبراء بضرورة إجراء الصيانة الدورية ، لتجنب تعرض المحرك إلى أي أعطال مفاجئة اثناء القيادة

ومن أهم الأجزاء :

مولد الكهرباء ( الدينامو)

الدينامو هو الجزء المسئول عن توليد الكهرباء بالسيارة وذلك عن طريق تحويل الطاقة الحركية إلى الطاقة الكهربية ، كما أنه يعد الجزء المسئول عن تشغيل العديد من الأجهزة  داخل السيارة كالمصابيح الخاصة بالسيارة ومراوح التبريد ، بالإضافة الى طلمبة المياة وشحن البطارية ، مما يؤهل المحرك إلى التشغيل .

علامات تشير الى وجود أعطال بدينوما السيارة :

من بين أبرزالعلامات التي تشير إلى تلف الدينامو هي تلف البطارية بسبب عدم قدرة الدينامو على شحنها، كما تظهر علامة البطارية داخل لوحة العدادات وتتذبذب الأنوار الداخلية والخارجية للسيارة .

في مثل هذه الحالات، ينصح بإجراء الصيانة على ثلاثة أماكن في السيارة، وهي:

اولًا :  يجب صيانة بلية الدينامو المسؤولة عن الدوران داخل الدينامو، حيث يمكن أن يتسبب هذا العطل في إصدار بعض الأصوات العالية .

ثانيًا: يجب فحص السير الخاص بالدينامو وهو الحلقة الوصل بين الدينامو وأجزاء المحرك التي تعمل على نقل الحركة إليه .

ثالثًا : يجب فحص الكاتاوت الخاص بالسيارة، وهو عبارة عن قطعة كهربائية صغيرة تساعد على شحن البطارية.

سير الكاتينة

يتم تركيب سير مصنوع من الكاوتش على التروس الخارجة من المحرك، ويتم استخدامه لنقل الحركة من المحور الرئيسي للمحرك إلى عمود الكامات الذي يتحكم في فتح وإغلاق صمامات الوقود والعادم داخل المحرك.

تشمل العلامات الرئيسية التي تشير إلى خلل في عملية الكاتينة:

في حال حدوث تقطع في سير السيارة، ينصح بإيقاف المحرك وعدم تشغيله حتى يتم استدعاء أحد المتخصصين في الصيانة، لتجنب تلف الأجزاء الداخلية في المحرك .

ارتفاع درجة حرارة المحرك :

من أهم مؤشرات الخطر في محرك السيارة هو ارتفاع درجة حرارته عن المتوسط الطبيعي، وفي هذه الحالة يجب إيقاف السيارة وعدم تشغيل المحرك حتى يتم استدعاء أحد المتخصصين في صيانة السيارات، لكي لا يتسبب ذلك في عواقب خطيرة على المحرك مثل تلف الجوانب والأسطوانات وبعض الأجزاء الداخلية، وعادة ما يتضح ذلك من خلال ارتفاع مؤشر درجة الحرارة على لوحة عدادات السيارة  .

عندما يرتفع محرك السيارة عن المستوى الطبيعي، يجب فحص الأجزاء التالية: خراطيم المياه، الراديتير، وصلة الكوع، طرمبة المياه، بلف التوصيل، والثرموستات.

الفلتر الخاص بالبنزين

يتمثل الفلتر في قطعة صغيرة تقوم بتنقية البنزينقبل دخوله إلى غرفة الاحتراق بالمحرك، وعند انسداد هذا الفلتر، يتوقف المحرك عن العمل لعدم دخول البنزين إليه، وهذا يؤدي إلى توقف دورة الاحتراق في السيارة .

الكاربيرتير

هو أحد الأجزاء الأساسية بداخل المحرك ، وعادة ما يوجد هذا الجزء في السيارات القديمة وتم استبداله في السيارة الحديثة بما يسمى الإنجيكشن ، والذي يعتمد طريقه عملها على خلط كميات ثابتة مع الهواء والبنزين ، والتي تزداد وفقاً للسرعات والاحمال التي توجد بداخل السيارة ، وعند حدوث أي زيادة او نقصان في هذه النسب ، يحدث تقطيع في حركة المحرك ، الأمر الذي يؤدي الى توقف المحرك .