أحدث التقنيات التكنولوجية في عالم السيارات .. قريبا ًستراها بسيارتك
مازال عالم السيارات يسير بخطوات ثابتة نحو التطوير ، ومن يعلم ربما يأتي المستقبل ويحمل معه العديد من المفاهيم الجديدة في عالم السيارات ، فقد لا يحتاج السائق إلى متابعة البيانات في لوحة العدادات في السيارة ، تتولى الامكانيات التكنولوجية في السيارة، وربما أيضاً لن تحتاج إلى اصطفاف السيارة ، سيجد سيارتك يمكنها القيام بهذا الفعل بنفسها ،وظهرت بدايات هذا الأمر واضحة خلال فعاليات معرض الإلكترونيات CES والمقام فاعلياته في لاس فيجاس بالولايات المتحدة الامريكية.
قمنا بتقديم تقرير عن أهم النماذج الاختبارية للسيارات التي ظهرت خلال هذا المعرض
حيث أوضح كريستيان بولمان، المتحدث الإعلامي باسم شركة فولكس فاجن، أن تقنية الواقع المعزز Augmented Reality بدأت في اقتحام عالم السيارات بقوة ، وحول آلية عمل هذه التقنية ، فقد أكد خلال حديثه أن هذه التقنية تعمل على إثراء البيانات المعروضة على شاشة Head up ، كما ركزت العديد من شركات السيارات مجهوداتها الآن على تطوير مستوى ثان للصورة، بحيث يتم مواءمة البيانات المعروضة على شاشات Head up مع البيئة المحيطة.
التركيز على الأحوال المرورية :
يعد التركيز على الحالة المرورية في السيارة من أهم الأهداف التي تسعى العديد من شركات السيارات إلى تحقيقها. وفي هذا الصدد، أكد جيدو ماير آرنت، مدير تطوير أنظمة التشغيل في شركة كونتينينتال، الموردة لصناعة السيارات، أن الهدف من هذه التقنيات الجديدة هو تركيز اهتمام السائق على متابعة الأحوال المرورية من حوله، وخاصة في المواقف المرورية الخطرة. وباستخدام هذه التقنية، لن يحتاج السائق إلى النظر إلى لوحة العدادات أو الكونسول الأوسط، حيث ستكون مهمة السائق هي متابعة الطريق .
صورة واقعية مع بيانات افتراضية :
قدمت شركة أودي الألمانية في معرض ديترويت الدولي للسيارات سيارتها Q8 الاختبارية التي تضم أول شاشة Head up تعمل بتقنية الواقع المعزز، والتي تدمج الصورة الواقعية مع البيانات الافتراضية في صورة واحدة تظهر بمجال رؤية السائق في مقصورة القيادة.
أما عن شركة باناسونيك اليابانية والمغذية للعديد من صناعة السيارات أثناء مشاركتها في فعاليات معرض الإلكترونيات في لاس فيجاس مؤخراً ، حيث كشفت عن نماذج متطورة للشاشات المزودة بتقنية الواقع المعزز؛ حيث قامت الشركة اليابانية بتصميم اثنين من مستويات الصورة بحجم كبير، كما أن عرض الصورة يتم على مسافة بعيدة، وبالتالي يتم إظهار جميع البيانات الممكنة.
في هذا الصدد، أوضح مدير قطاع أنظمة المعلومات والترفيه، أندرياس هايتمان، أنهم قاموا باستخدام الكاميرات بدلاً من المرايا في السيارة، حيث يتم عرض صور الكاميرات في نطاق رؤية السائق بمجرد استخدامه لذراع الإشارة.
كما أكد السيد أندرياس هايتمان على أن شاشة Head up لا تزال من التجهيزات الإضافية الباهظة التكلفة حتى الآن ، ولذلك فمازالت هذه التقنية تقتصر على فئة السيارات الفاخرة ذات الأسعار المرتفعة ، كما أن شركة باناسونيك تقوم بتركيب الجيل الجديد من أنظمتها الجديدة في سيارة رينو Twizy. وأكد الخبير الألماني على استمرار عمليات التطوير لتعزيز فعالية وكفاءة هذه الشاشة بحيث يتم الاستغناء عن لوحة العدادات.
لا تقتصر فوائد شاشة Head up علىتوفير مساحة لعمليات الضبط الأوتوماتيكي باستخدام كاميرات، بل تشمل أيضًا تقليل التكاليف المادية، حيث يكون تجهيز السيارات الصغيرة التي تحتوي على شاشة Head up أرخص تكلفة من تجهيزها بلوحة عدادات تقليدية.