أسباب ظهور تصفير الفرامل ( المكابح ) في السيارة وطرق علاجها

تعد منظومة الفرامل (المكابح) من الأجزاء الهامة التي يتوقف عليها نسبة كبيرة من عناصر الأمان والسلامة أثناء القيادة. ونظرا لاستخدامها الكثير، فهي أيضا من أكثر الأجزاء عرضة للأعطال. وتظهر بداية هذه الأعطال من خلال مجموعة من المؤشرات الهامة التي تنذر بقرب التلف الكامل، مما قد يعرض حياة قائد السيارة ومن يرافقه للخطر. ومن بين هذه العلامات البارزة يكون التصفير الصادر من منظومة الفرامل (المكابح)

في هذا التقرير، سنحدد أسباب صدور صوت التصفير من نظام الفرامل أو المكابح أثناء قيادة السيارة، بالإضافة إلى طرق علاجها، وذلك من خلال السطور التالية فقط

يشير أحد خبراء السيارات إلى أن صوت التصفير الذي ينتج عن منظومة الفرامل (المكابح) يأخذ العديد من الأشكال والأنماط، ولكل نوع منها أسبابه المختلفة .

يتعرض نظام الفرامل في السيارة لأنواع مختلفة من الصفير، ويتم علاجها بالطرق التالية:

الصفير الحاد من المكابح والمصاحب إلى رجة في المقود :

إذا لاحظت أن نظام الفرامل في سيارتك يصدر بعض الأصوات المشابهة للصفير الحاد، ويترافق ذلك مع حدوث اهتزاز أو رجة في عجلة القيادة، فمن المحتمل أن سيارتك تعاني من مشكلة في الأقمشة أو الأقراص الخاصة بالفرامل. قد يكونت الأقمشة قد انتهت أو تآكلت تماما، وقد تكون المشكلة تتفاقم حتى يحدث احتكاك بين الحديد في نظام الفرامل والحديد في القرص أو أسطوانة الفرامل في السيارة. لذا، ينصح بالتوجه على الفور إلى مراكز الصيانة القريبة لاستبدال أقمشة الفرامل، حتى لا يتسبب ذلك في تآكل أسطوانة الفرامل لاحقا، مما يستدعي استبدالها أو إعادة تصنيعها .

حدوث تصفير بسيط يصدر من منظمة المكابح في السيارة :

تعد هذه العلامات من الإشارات المبكرة التي تشير إلى بدء تلف نظام الفرامل بالكامل في السيارة. ولتحذير السائق من ذلك، لجأت العديد من شركات تطوير السيارات إلى استخدام قطعة نحاسية ووضعها في التيل الفرامل. ويقوم هذا الإجراء بتشغيل مصباح الفرامل في لوحة القيادة عند اقتراب التيل أو المخادات في السيارة من التآكل. وذلك لكي لا يضطر السائق لاحقا إلى استبدال أسطوانة الفرامل بالكامل. هناك أيضا نوع آخر يعمل عندما يقترب التيل من الانتهاء، حيث يبدأ الاحتكاك بين القطعة النحاسية الموجودة في نهاية التيل والجزء المتبقي من تيل الفرامل أو المكابح. وهذا يعد إشارة تحذيرية بأنه يجب استبدال التيل الخاص بالفرامل في أقرب وقت ممكن .

حدوث الصفير الناتج عن سلندر الفرامل او المكابح :   

تحتوي نظام الفرامل في السيارة على جزء يسمى سلندر الفرامل، والذي يضغط على تيل الفرامل ليحجز أسطوانة الفرامل، مما يحول الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية بفعل الاحتكاك. مع الاستخدام المتكرر، قد يتأثر سلندر الفرامل أو المكبس بتأثير درجات الحرارة. لذلك، يجب على فني السيارات فحص سلندر الفرامل بعناية وتزييته من الداخل أو استبداله، مع التركيز على اختيار تيل ذي جودة ممتازة يقاوم الحرارة، وهذا يساهم في زيادة عمر الفرامل الافتراضي والحفاظ على أداء الفرامل لأطول فترة ممكنة وتجنب حدوث الصفير الناتج عن الفرامل. يجب تشحيم مسامير الفرامل في كل مرة يتم تغييرها، وكذلك المسامير الماسكة للسراج