تاريخ الطيران العسكري في دولة الكويت

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية، حدث العديد من التطورات في مجال الطيران في العالم العربي، ولزاما كان على دولة الكويت أن تدخل مرحلة جديدة من التحضير العسكري، لذلك كان للجيش الكويتي حاجة ماسة في ذلك الوقت إلى قوة جوية لحماية سماء الكويت ومواكبة هذا التطور، وهنا بدأت البدايات للطيران العسكري في دولة الكويت .

حيث تم افتتاح أول مدرج طيران في دولة الكويت لاستقبال الطائرات المروحية ، وكان يدار من قبل شركة “انترناشنال راديولمتد” التابعة إلى دائرة الأمن العام في الكويت بقيادة المرحوم الشيخ عبدالله المبارك رحمه الله – وكان هذا المطار من المطارات البدائية والتي تتمتع بإمكانيات بسطية ولا يتعدى طاقمها 12 موظفاً وعرف لاحقا باسم مطار النقرة وكما يعرف أيضا بمطار النزهة

وفي عام 1953 ، وتحديداً بعد خمس سنوات من تشييد هذا المطار ، قامت الحكومة الكويتية بشراء حوالي 8 طائرات لتدريب الطيارين ، والجدير بالذكر أن هذه الطائرات مازالت موجودة بالمتحف العلمي حالياً ، وفي نفس العام تم تأسيس أول نادي للطيران العسكري في دولة الكويت ، كان مقره في مطار النقرة ، وتم تدريب عدد من الطيارين به ممن يحملون الجنسية الكويتية وغيرهم ، كما كان هذا النادي يدار إدارياً من قبل دائرة الأمن العام في الكويت برئاسة الطيار المصري السيد مصطفي صادق ، وانضم إليه عدد من الطياريين الكويتين بعد الحصول على شهادة للطيران الجوي العسكري ، ويعود الفضل في تأسيس هذا النادي إلى الشيخ عبد الله المبارك – رحمه الله عليه ، وبعد ذلك اطلق على هذا النادي سلاح الطيران الكويتي ، ثم بعد ذلك القوة الجوية الكويتية

أول دفعة للطيران العسكري في دولة الكويت :

في عام 1954، تم تخريج أول دفعة من الطيارين الكويتيين، بمن فيهم الطيار العسكري مرزوق العجيل، الذي كان أول طيار عسكري في دولة الكويت. تم تدريبهم على طائرات الأوستر في سبتمبر من نفس العام. شملت هذه الدفعة أيضا الطيار حنا شحيبر والطيار غازي القدومي والطيار بدر الصايغ والطيار عبد الله صالح العلي، وفهد العتيقي وداود مرزوق البدر وعبد الله السمحا .

في العام التالي ، وتحديد اً عام 1955 ، فقد تم تخريج الدفعة الثانية من الطيارين الكويتين وإرسالهم إلى بريطانيا للحصول على شهادة الطيران الخاصة ، وضمت هذه الدفعة كلاً من الطيار بدر العتيقي والطيار فلاح السمدان والطيار عبد الله السميط وجاسم المرزوق وصفر معرفي ، وباسم شحيبر وشريف بيضون ولؤي رضا حجاوي .

في عام 1956، وصلت طائرتان من طراز اس 55 ووصلت طائرتان من طراز دوف. في عام 1957، وصلت الدفعة الثانية من الطيارين الكويتيين من بريطانيا بعد تخرجهم. في عام 1958، تمت ترقية الضباط إلى رتبة ملازم أول من الدفعة الأولى. في عام 1959، تم تخريج دفعة أخرى من الطيارين وترقيتهم إلى رتبة ملازم أول. في عام 1960، تخرج أول مهندس طيران كويتي وهو عبدالعزيز الصايغ وتم تعيينه رئيسا للمهندسين بالوكالة

تأسيس سلاح الطيران الكويتي :

في عام 1961 تم تحويل نادي الطيران إلي “سلاح الطيران الكويتي” وذلك بعد التعاقد على شراء طائرات جديدة من نوعية “جت بروفست ” والتي تعد أول طائرة نفاثة تدخل الخدمة في الطيران العسكري ومغادرة الدفعة الأولي من الطيارين للتدريب عليها وكان هؤلاء الطيارين هم الطيار مرزوق العجيل  والطيار بدر الصايغ  والطيار عبدالله السميط والطيار صفر معرفي والطيار أحمد حمزة والطيار بدر العتيقي والطيار فلاح السمدان .

تم افتتاح قاعدة علي السالم الجوية في عام 1979، وتعرضت القوات الجوية الكويتية في ذلك الوقت لحادث سقوط لطائرتين من طراز ميراج، وتمكن أحد الطيارين من النجاة. بالإضافة إلى ذلك، تم الإعلان رسميا عن قاعدة مطار الكويت الدولي، وتم إحالة قائد قوات الطيران والدفاع الجوي ومساعده اللواء طيار مرزوق العجيل والعميد طيار عبدالله السميط للتقاعد، وتم تعيين قائد ومساعد جديدين لقوات الطيران، هما العميد طيار بدر العتيقي ومساعد العقيد طيار داود الغان .