ممارسات يومية تؤدي إلى تدمير ناقل الحركة الاوتوماتيكي في السيارة

يعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو القير الأوتوماتيكي من أهم الأجزاء التي يعتمد عليها عمل السيارة بشكل جيد، وفي بعض الأحيان يتعرض هذا الجزء الهام في السيارة للأعطال نتيجة لارتكاب بعض الأخطاء التي يقوم بها قائد السيارة بطريقة عفوية .

في هذا التقرير، سنستعرض أهم الأخطاء التي يرتكبها قائد السيارة بشكل عفوي والتي تؤدي إلى تلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة، ومن بين هذه الأخطاء الشائعة، ما يلي

استخدام الوضع P  قبل توقف السيارة تماماً :

من بين الأعمال السيئة التي يقوم بها بعض الأشخاص وتسبب في تدمير ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة هو استخدام الوضع P قبل توقف الإطارات تماما عن الحركة. يؤدي ذلك إلى استخدام ناقل الحركة كأنه نظام الفرامل في السيارة، مما يتسبب في تلف التروس الخاصة بالناقل ومع مرور الوقت يتسبب في تلفه. لذا ينصح بشدة باستخدام الفرامل أولا في السيارة حتى تتوقف الإطارات تماما عن الحركة، ثم يمكن اختيار وضع P في ناقل الحركة

الانتقال بين سرعات ناقل الحركة في السيارة دون الرجوع إلى وضع الخمول

واحدة من الأخطاء الشائعة أيضا التي يقوم بها بعض الأشخاص هي تغيير سرعات ناقل الحركة في سيارة بهدف تغيير اتجاه الحركة من الأمام إلى الخلف أو العكس، دون العودة إلى وضعية الوقوف (N)، وهذا الأمر يتسبب في تلف ناقل الحركة في السيارة وتحميل التروس بأكثر من طاقتها. يجب أن تتوقف السيارة أولا عن طريق وضعية الوقوف (N)، ثم تتحرك للخلف، وبعد ذلك تقوم بتغيير وضعية عصا ناقل الحركة في السيارة إلى السير إلى الأمام، ثم تبدأ الحركة .

تشغل محرك السيارة على الوضع “N”:

من أبرز الممارسات الخاطئة التي تلحق العديد من الأضرار بناقل الحركة في السيارة هو القيام بتشغيل السيارة أثناء وقوف السيارة على الوضع N ، مما قد يسبب العديد من الأضرار بتروس ناقل الحركة في السيارة، لذلك فإن أفضل طريقة لتشغيل المحرك دون ألحاق الاضرار بناقل الحركة هو وضع الناقل على وضعية “P” أولاً من ثم تشغيل السيارة.

استخدام وضع ناقل الحركة “N” في الزحام:

يقوم البعض بالقيادة في وضع N بهدف توفير استهلاك الوقود، خاصة بعد انتشار هذا الاعتقاد على منصات التواصل الاجتماعي. ومع ذلك، فإن هذا الاعتقاد ليس صحيحا على الإطلاق، ويؤكد المتخصصون أن استخدام وضع D أثناء القيادة هو الأكثر كفاءة لتوفير الوقود في السيارة. وعلاوة على ذلك، قيادة السيارة في وضع D لا يتسبب في أي ضرر، ولا يضع أي ضغط على ناقل الحركة كما يعتقد البعض. ومع ذلك، في حالات الوقوف الطويلة بسبب ازدحام المرور، ينصح بإيقاف محرك السيارة، وهذا يعتبر الحل الأمثل لحالات الوقوف الطويلة غير المتكررة.

استخدام الوضع “N” في المنحدرات:

هي من الأخطاء الشائعة أيضاً والتي يقوم بها الكثيرون وتؤدي إلى إلحاق الضرر بناقل الحركة الأوتوماتيكي هو عند القيادة في المنحدرات يعتمدون على اندفاع السيارة على الطريق، فيقومون بوضع ناقل الحركة على وضعية “N”، لتخفيض استهلاك الوقود، وهذا الوضع هو وضع تحرر محرك السيارة من ناقل الحركة، مما يحرر إطارات السيارة من سيطرة المحرك ، وخطورة الأمر هو أن السيارة يقتصر التحكم بها من خلال المكابح فقط، وهذا الأمر قد يعرض السيارة للاندفاع بسرعة أكبر دون تحكم أو سيطرة مما يعرض حياتك للخطر.