أسماء قطع السيارات بالصور
السيارة ليست قابلة للتجاوز في أي مجتمع حديث لأنها واحدة من أكثر وسائل النقل شيوعا وتستخدم على مستوى العالم من قبل جميع فئات المجتمع وجميع طبقاته. هذا يرجع إلى توافر علامات تجارية مختلفة وأسعار وإمكانيات متنوعة، مما يجعلها متاحة لكل الأشخاص بغض النظر عن احتياجاتهم وثقافاتهم. لهذا السبب ونظرا لأهمية السيارة في حياتنا اليومية، نقدم لكم بعض المعلومات حول المكونات الرئيسية للسيارة
المكونات الكهربائية والإلكترونية بالسيارة
الأجهزة السمعية والبصرية : الأجهزة المرفقة: سماعات، أقراص مدمجة، راديو، كابلات هوائية، هوائي.
أجهزة الشحن : مراوح المولد، سناد مولد التيار، مثبت مولد التيار، المولد البديل، والمولد ذاته.
جهاز مد الكهرباء : يشمل منظم الجهد الكهربائي، طبق البطارية، لوحات البطاريات، نظام تحكم البطاريات، نهائيات كابل البطارية، كابلات البطارية، علبة البطارية، والبطاريات
أجهزة القياس : مجموعة الأدوات المقاسة: مقياس مستوى الزيت، مقياس درجة حرارة الماء، مقياس الفولت الكهربائي، مقياس التفريغ، مقياس ضغط الإطارات، مقياس الحرارة، مقياس سرعة الدوران، عداد السرعة، عداد المسافات، مقياس الماء، مقياس الوقود، مقياس المولد الكهربائي، مقياس الانحراف، مقياس التيار الكهربائي
نظام الإشعال : المغناطيس، لفائف التوصيل، الأجداد الملتفة، أجزاء لفائف التوصيل، وحدات التحكم لفائف التوصيل، صندوق الاشتعال، جهاز التوزيع الكهربائي.
الإنارة وأجهزة الإشارة : تشمل المصطلحات التالية: غطاء إضاءة الخلفية، الأضواء الخلفية، الأضواء الجانبية، إضاءة لوحة السيارة، إضاءة القمرة، الأضواء العالية، إضاءة الهالوجين، ضوء الضباب، مصباح الكبح العلوي المركزي – CHMSL (المصباح العالي المركزي المثبت على الجزء العلوي)
نظام بدء المحرك : ملف مبدئ الحركة اللولبي، شمعة الاحتراق، دافع مبدئ الحركة، مبدئ الحركة.
الكشافات : مصابيح الضباب، مصابيح الإنذار، مستشعرات الزمن الزاوي، مستشعرات الفرامل الآلية، مستشعرات الحرارة، مستشعرات الأمطار، مستشعرات الضغط، مستشعرات الأكسجين، مستشعرات الضغط المتعددة، مصابيح الإضاءة، مؤشر مستوى الوقود، مستشعر موضع عمود المرفق، مستشعر موضع عمود الحدبات، مستشعر المحرك، ووسادات الهواء
مفاتيح كهربائية : مفتاح البطارية الكهربائي، ترموستات، مفتاح تشغيل الكهرباء، لوحات المفاتيح الكهربائية، مفتاح التوجيه الكهربائي، مفتاح النوافذ الكهربائية، غطاء المفتاح الكهربائي
عدة تثبيت الأسلاك : تشمل أدوات التثبيت الأرضية، أدوات تثبيت المكيفات الهوائية، أدوات تثبيت الأجزاء الداخلية، وأدوات تثبيت مقصورة المحرك.
أجزاء مختلفة : تشمل المكونات المتعلقة بنظام الهواء المضغوط: موصلات الأسلاك، الإنذار والصفارة، وحواسيب نقل الحركة، وأنظمة الأقفال المركزية، وحواسيب التحكم بالتطواف، ومقياس السرعة، وحواسيب التحكم بالهيكل، ومتحكمات السرعة، ووحدات التحكم بالمحرك، ومحسنات تغيير التروس، وعلب الصمامات الكهربائية، وأنظمة إدارة وتحكم المحرك، والأقفال عن بعد، وعلب الصمامات الكهربائية، ووحدات التحكم بالمحرك، وموصلات التناوب، وتماسات الأبواب، وربطات الأرضية، ومراقبات الأداء، وصمامات كهربائية، ورقائق الأداة.
مكونات الهيكل الخارجي للسيارة
الجسم
تشمل الأجزاء الرئيسية للسيارة غطاء المحرك، والمجموعات الملحومة، ودعم نواة المبرد، وجناح السيارة الخلفي، ورفراف السيارة الأمامي والخلفي، وواجهة السيارة أو إطار المبرد، وحامل سطح السيارة، والمشابك الأمامية، والمتلاف أو الجناح، وشبكة المصد الأمامي، وغطاء الجزء الخلفي، وغطاء العجلات.
النوافذ
يشمل مصطلح الزجاج عنصر تحكم النافذة، ومحرك النافذة، وآلية فتح السطح الزجاجي (sun roof)، ومثبت النافذة، ومحرك فتح السطح الزجاجي (sun roof regulator- sun roof motor)، والحامي من الهواء.
الأبواب
يشمل مصطلح الأقفال (locks) ، ورافدة الباب ، ومسكات الباب ، وسقاطات الباب ، ومانعات المطر (Door water shields) ، ومحكمات الباب ، والمفاصل (hinges)
مكونات دينمو السيارة
يتكون دينو السيارة من عدة أجزاء رئيسية لا غنى عنها منها:
-حقل مغناطيسي: يعتمد عمل فاراداي على استقبال الحركة الدائرية وتحويلها إلى تيار مستمر، ويحدث ذلك بسبب حاجة بطارية السيارة للتيار المستمر والشحن المستمر.
-الملفات الدوارة: تتكون الملفات في هيئة أسلاك موصلة للتيار الكهربائي.
-الجزء الدوار: وهو الجزء يتمحور دوره في تكوين الطاقة الكهربائية من الطاقة الميكانيكية بغرض تكوين تيار كهربائي منتظم، وهو يتكون من: الكات أوت وهو منظم الجهد، وقد يكون داخلياً أو كجزء خارجي خارج هيكل الدينمو، وهو يقوم بنفس الوظيفة بالحالتين، ويتكون أيضاً الجزء الدوار من دائرة التوحيد أو ما تعرف بالسيليكونات.
-الجزء الثابت: يتحمل المسؤولية الكاملة عن تشكيل المجال المغناطيسي.
مكونات محرك السيارة
يعد محرك السيارة الجزء الأساسي الذي لا يمكن الاستغناء عنه، حيث يعد مصدر الطاقة الرئيسي للسيارة. ويعد المحرك الجزء الأكثر تعقيدا في الهيكل الداخلي للسيارة، حيث يتضمن العديد من المكونات والقطع المتعددة التي تعمل بتناغم لتوليد الطاقة اللازمة لحركة السيارة، ويتكون المحرك من عدة أجزاء، ومن أهمها:
-المكبس: هو الجزء المسؤول عن تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية من خلال احتراق الوقود في غرفة الاحتراق، مما يساعد على حركة المكبس بواسطة عمود المرفق. كما تلعب الحلقات التي تحيط بالمكبس دورا فعالا ومؤثرا في إحكام إغلاق غرفة الاحتراق لمنع اندلاع الوقود والهواء خارج الغرفة، وأيضا لمنع اختراق الزيت إلى غرفة الاحتراق.
-الأسطوانة: تُعد الأسطوانة الداخلية للمحرك الوعاء الذي يضم أجزاءً مختلفة مثل الصمامات والمكبس، ويتم فيها عملية الاحتراق بشكل تام، ولذلك سُميت المنطقة الداخلية للاسطوانة بـ”غرفة الاحتراق.
-مجمع الزيت: يعد الجزء السفلي المسؤول عن عملية تجميع الشوائب والزيت لضخها مرة أخرى إلى أجزاء المحرك.
-ذراع التوصيل: المسنن هو الأداة التي تربط بين عمود المرفق والمكبس لنقل الطاقة الحركية من المكبس إلى عمود المرفق.