مراحل انتاج نيسان سنترا

سيارة نيسان سنترا، واحدة من سيارات السيدان ذات الحجم المتوسط، تتميز بانسيابيتها وتصميمها الرياضي الجذاب، وهي أيضا اقتصادية في استهلاك الوقود. ظهرت في الأسواق في عام 1982، وكانت في ذلك الوقت تنتمي لفئة السيارات الثانوية صغيرة الحجم. في عام 1999، تم التغيير الجذري في تصميم السيارة لتصبح سيارة مدمجة وأكبر من التصميم السابق. كما تم تغيير حجم السيارة في عام 2013 لتصبح أكبر من المعتاد، وبالتالي أصبحت سنترا سيدان متوسطة الحجم .

يعتبر موديل نيسان سنترا 2015 الحالي متوفرًا في جميع وكالاتها في منطقة الشرق الأوسط، وظهر في الربع الثالث من العام الماضي 2014، وحصل على العديد من التحديثات الهامة .

مراحل انتاج نيسان سنترا : 
– في شهر مايو من عام 1982، كشفت شركة نيسان لأول مرة في الولايات المتحدة الأمريكية عن سيارة سنترا، وكانت تسمى في بعض الأسواق العالمية باسم `نيسان تسورو`. كانت السيارة متاحة بعدة إصدارات، بما في ذلك سيدان ذات بابين وسيدان ذات أربعة أبواب وهاتشباك ذات ثلاثة أبواب وواجن ستيشن ذات خمسة أبواب، وكانت متاحة أيضا بثلاثة خيارات للمحرك .

ظل هذا الجيل مستمرًا حتى عام 1986، ولقب بطراز B11 وكان متوفرًا في سبع فئات في إنجلترا، وهي ” دي اكس 1.3 ،دي اكس 1.5 ، جي ال 1.3 ، جي ال 1.5 ، جي ال 1.5 اوتوماتيك ، اس جي ال 1.5 ” .

ظهر الجيل الثاني من السيارة في عام 1986، واختلف تصميمه تماما عن الجيل السابق، حيث أصبح الشبك الأمامي أصغر والمصابيح الأمامية أكبر حجما ومربعة الشكل، كما استبدلت النسخة السيدان ذات البابين بنسخة كوبيه ذات بابين وأطلقت نسخة جديدة باسم سبورت كوبيه، بالإضافة إلى زيادة أبعاد السيارة من حيث الطول والعرض .

ظلت المحركات على حالها في هذه السيارة، في حين قامت الشركة المصنعة بإضافة نسخة سعة 1.7 لتر وأخرى سعة 1.8 لتر، وتتوفر بنوعي ناقل حركة، إما يدوي بأربع سرعاتأو أوتوماتيكي بثلاث سرعات. استمر هذا الجيل حتى عام 1990 وأطلق عليه اسم طراز B12 .

– في أغسطس 1990، تم إطلاق الجيل الثالث من سيارة نيسان سنترا، وتم إجراء بعض التعديلات البسيطة في التصميم في الإصدار الجديد. كانت تسمى نيسان تسورو في سوق المكسيك ونيسان في16 في سوق أمريكا الجنوبية ونيسان سنترا جينيسيس في إندونيسيا. ابتداء من هذا الجيل، قررت الشركة التخلي عن جميع تصاميم السيارة، وتوفير سيارة سيدان ذات أربعة أبواب وسيارة كوبيه ذات بابين فقط .

تم استمرار إنتاج هذا الجيل حتى شهر أكتوبر من عام 1994، ثم تم وقف الإنتاج وبدأ تصميم جيل جديد من السيارات، وأطلق عليه اسم طراز B13 .

أما الجيل الرابع فقد ظهر في الخامس من يناير عام 1995، وقد استعانت شركة نيسان في هذا الجيل بمصمم جديد، حيث تغير شكل السيارة من حيث الأبعاد والتصميم. تم تصنيع السيارة في عدة دول، بما في ذلك المكسيك وماليزيا. تمت معالجة المواصفات المتعلقة بالمحرك وأصبحت السيارة متاحة بنسختين فقط، الأولى بسعة 1.6 لتر والثانية بسعة 2.0 لتر. استمر هذا الجيل حتى عام 1999 وأطلق عليه الطراز B1 .

ظهر الجيل الخامس من سيارة نيسان سنترا في فبراير 2000، وشهد تعديلات هامة في التصميم. أصبحت السيارة أكبر حجما من الأجيال السابقة وتم تسميتها بالجيل B15. استمر هذا الجيل حتى عام 2006. قامت الشركة أيضا بتوفير تشكيلة متنوعة من المحركات، حيث أصبحت السيارة متاحة بثلاثة خيارات: المحرك الأول سعة 1.8 لتر بقوة 126 حصان، والثاني سعة 2.0 لتر بقوة 145 حصان، والثالث سعة 2.5 لتر بقوة 175 حصان .

في عام 2006، في معرض أمريكا الشمالية للسيارات، تم الإعلان رسميا عن الجيل السادس من نيسان سنترا، ولكنها بدأت بالتوافر في الأسواق بداية من العام التالي 2007. اطلق عليها في بعض الأسواق اسم Nissan Sentra 200 و Nissan SE، وأصبحت السيارة متوفرة بنسختين فقط من المحرك سعة 2.0 لتر وسعة 2.5 لتر وناقل الحركة 6 سرعات يدوي، واستمر حتى عام 2012 وأطلق عليه طراز B1 .

– الجيل السابع و الاخير حتى الان ظهر في احد المعارض الصينية عام 2012 ثم نزل الى الاسواق في العام التالي 2013 حصل على تغيرات جذرية كما هو موضح بالصور فالشبك الامامي اصبح اضخم و السيارت اصبحت بتصميم رياضي انيق ، كما انها اصبحت تصنع في اليابان و الصين و مالزيا و المكسيك و روسيا و تيوان و تايلند و الولايات المتحدة الامريكية ايضا ولكن الاخير وقف انتاج السيارة في العام الماضي 2014 .

أصبحت السيارة متاحة بثلاثة إصدارات من المحرك، الأول بسعة 1.6 لتر، والثاني بسعة 1.8 لتر، والثالث بسعة 2.0 لتر، وجميعها مزودة بناقل حركة 6 سرعات، وأطلق على هذا الجيل اسم طراز B17 .

يمكنك الاطلاع على : 
تقرير مصور حول تاريخ ومراحل إنتاج سيارة أفالون
تقرير مصور عن تاريخ شيفروليه ماليبو
تاريخ الاسطورة هوندا اكورد حتى الان