تقرير مصور عن جميع موديلات هوندا سي ار في

هوندا سي ار في … إحدى السيارات المدمجة كروس أوفر ذات الدفع الرباعي والتي تندرج تحت فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بأربعة أبواب، على الرغم من عدم انتشارها بشكل كبير في الأسواق العربية، إلا أنها لا تزال واحدة من أفضل سيارات العائلة، خاصة للسفر على مسافات طويلة. واسم `هوندا سي ار في Honda CRV` هو اختصار لكلمة `Comfortable Runabout Vehicle` والتي تعني سيارة مريحة للتجوال .

موديلات هوندا سي ار في : 
ظهرت السيارة لأول مرة في التاريخ عام 1995 في اليابان كسيارة متعددة الاستخدامات محلية الصنع. وانتشرت الجيل الأول منها في أسواق العالم خلال السنوات التالية. وصلت السيارة إلى السوق الأمريكية في عام 1996، وأعلن عنها في معرض شيكاغو الدولي للسيارات، وبدأت بالتوافر للبيع في شهر فبراير من العام التالي، 199 .

الجيل الأول من السيارة كان يصنع في مصانع شركة هوندا في عدة دول، بما في ذلك: إنجلترا، اليابان، تايوان، الفيلبين، تايلاند، إندونيسيا. يجدر الذكر أن سيارة هوندا سي ار في حصلت على تحديثات ورفع المستوى في عام 1999 واستمر ذلك حتى نهاية الجيل الأول في عام 2001. ومن الجدير بالذكر أن السيارة كانت متاحة بنسختين من المحرك، الأول بسعة 2.0 لتر وعدد 4 سلندر يولد قوة 147 حصانا وعزم دوران 133 رطل – قدم، أما النسخة الثانية فتأتي بسعة 2.0 لتر وعدد 4 سلندر .

– ومع بداية ظهور الجيل الثاني في عام 2002 لاحظ الجميع حصول السيارة على تغيرات جذرية في التصميم خاصة في شكل الشبك والمصابيح ، وعلى الرغم من أن هذا الموديل كان أكثر اناقة و انسيابية في التصميم الا انه لم يظل في الاسواق الا لمدة 4 سنوات فقط ، ولقد توافرت السيارة في هذا الجيل بثلاث نسخ من المحرك الاول سعة 2.0 لتر بعدد 4 سلندر بنزين و الثاني سعة 2.4 لتر بعدد 4 سلندر بنزين ، اما النسخة الثالث من المحرك فكانت ديزل سعة 2.2 لتر بعدد 4 سلندر .

حصلت السيارة عام 2005 على تحديث في الواجهة الأمامية ووجهة نظرًا لتصميم الشبك الذي أضيفت إليه قضبان حديدية، ويشار إلى هذا الجيل من السيارة باسم “فيس ليفت”، وظل هذا التصميم حتى عام 2006 .

– الجيل الثالث من السيارة هوندا سي ار في ظهر لأول مرة في عام 2006 بالولايات المتحدة الامريكية ثم بعد ذلك بدأ بالانتشار في الاسواق في العام التالي 2007 و لقد اصبحت السيارة فيه ذات تصميم شرس للغاية خاصة في تصميم الواجهة الامامية و الخلفية منها ولكن الشركة لم تعمل على التطوير من محرك السيارة بل ظلت المحركات كما كانت في الجيل الماضي .

تمكنت السيارة من الحصول على فيس ليفت في عام 2010 في جميع أنحاء العالم، سواء في الأسواق العربية والآسيوية والأوروبية والأسواق الأمريكية، وتم استمرار هذا الجيل في الأسواق حتى عام 2011 .

– أما الجيل الرابع والأخير حتى الآن فقد ظهر في معرض لوس أنجلوس بالولايات المتحدة الأمريكية في عام 2011 باعتباره موديل 2012، ولقد حصلت السيارة فيه على العديد من التحديثات والتي جعلت شكل السيارة يبدو أكثر رفاهية وفخامة، كما عملت الشركة على إلغاء نسخة المحرك الديزل منها وحتى الآن ليس هناك أي معلومات عن الميعاد الرسمي للكشف عن الجيل الخامس منه .