تاريخ نيسان تيدا و مراحل تطورها

تاريخ نيسان تيدا : 
بالإضافة إلى ذلك، في عام 2004 كانت نقطة بداية ظهور السيارات في اليابان كمركبات محلية الصنع. وفي العام التالي، عام 2007، وصلت هذه السيارات إلى معظم دول أوروبا. تم اطلاق العديد من الأسماء على هذه السيارة في ذلك الوقت، مثل “نيسان تيدا لاتيو” و “دودج ترازو.” ومنذ الجيل الأول للسيارة، ظهرت بتصميمين مختلفين: سيدان وهاتشباك ذو الصندوق الخلفي .

في عام 2008، تم تحديث واجهة السيارة بشكل بسيط، حيث أصبحت الشبكة الأمامية أكثر احترافية وأصبحت المصابيح الأمامية أكبر حجما. تمت إجراء بعض التحديثات في داخلية السيارة. بالنسبة للمحرك، كانت السيارة متاحة في أربع نسخ، وهي: محرك سعة 1.8 لتر بأربع سلندرات بنزين، ومحرك سعة 1.6 لتر بأربع سلندرات بنزين، ومحرك سعة 1.5 لتر بأربع سلندرات بنزين، ومحرك سعة 1.5 لتر بأربع سلندرات ديزل .

ولقد وصلت السيارة نيسان تيدا الى امريكا الشمالية في شهر يوليو من عام 2006 وكانت متوفرة بنسخة واحده فقط من المحرك وهو سعة 1.8 لتر ، وتعتبر كل من السيارات تويوتا يارس و هيونداي اكسنت و هوندا فيت من اولى السيارات المنافسة لها في الاسواق ، هذا الجيل من السيارة سمي طراز C11 واستمر في الاسواق حتى عام 2012 .

في معرض شنغهاي الدولي للسيارات في الصين في أبريل 2011، تم الكشف عن جيل جديد من السيارة، وبدأت بالتوافر في الأسواق في بداية العام التالي، عام 2012. تلقت السيارة العديد من التحديثات الجذرية، حيث أصبح شكل واجهتها الأمامية عدوانيا للغاية، خاصة تصميم الشبكة الأمامية، بالإضافة إلى تصميم الجزء الخلفي من السيارة .

مع بداية ظهور هذا الجيل كانت السيارة قد وصلت الى العديد من الاسواق العالمية و التي ساعدت على بيع كميات كبيرة من السيارة و ذلك مثل السوق الصيني و السوق الاسترالي و ايضا سوق الشرق الاوسط ، ولقد حصلت السيارة على تحديثات في مواصفات المحرك بحيث اصبحت متوفرة بنسختين من المحرك الاولى سعة 1.6 لتر والثانية سعة 1.8 لتر .

تم تحديث سيارة تيدا 2015 بتحديثات فيس ليفت عندما ظهرت في الأسواق، ولم يتم الإعلان عن أي تحديثات لإصدار الجيل الثالث حتى الآن .