هذه الخطوات تحمي بطارية سيارتك من الأعطال في فصل الشتاء

تعتبر بطارية السيارة أحد أجزاء المحرك الأساسية التي تعتمد عليها العمليات الحيوية العديدة فيها. كما أنها من الأجزاء الأكثر عرضة للأعطال أو التلف نتيجة التغيرات الحادة في الطقس بين الفصول الأربعة. يجب الإشارة إلى أن فصل الشتاء يعتبر العدو الأول لبطارية السيارة بسبب الانخفاض الشديد في درجات الحرارة خلال هذا الفصل .

ربما يخطر على بال الكثيرين السؤال حول كيفية حماية بطارية السيارة في فصل الشتاء. سنقدم الإجابة على هذا السؤال في هذه السطور من خلال التقرير التالي:

أكد إيبرهارد مايسنر، أحد خبراء السيارات الألمان، على ضرورة الاهتمام ببطارية السيارة، وخاصة في الشتاء، من خلال تنظيفها بين الحين والآخر من الأوساخ والرطوبة التي قد تؤثر على أقطابها نتيجة لتغير درجات الحرارة واستخدامها المستمر، وهذا يمكن أن يؤدي إلى تفريغ الشحنة الكهربائية وتلفها وتعطلها  .

كما أوضح خبير السيارة لدى شركة “جونسون كونترولز باور سولوشنز” المتخصصة في مجال تصنيع السيارات أن الشحنات الكهرباية الموجودة ببطارية السيارة ، عادة ما تكون منخفضة عند بدء التشغيل في الشتاء، لذلك فيوصي دائماً خلال هذه الفترة من العام بتنظيف جسم البطارية البلاستيكي والأقطاب بواسطة قطعة من القماش المصنوعة من مواد مقاومة للشحنات الكهربائية الاستاتيكية ، وإذا ظلت الشحنات الكهربية الخاصة بالبطارية منخفضة حتى بعد اتمام هذه الإجراءات،  ففي هذه الحالة ينصح باستعارة بعض الطاقة الكهربية من إحدى البطاريات الخاصة بالسيارات الأخرى .

يوصي الخبير الألماني مايسنر بمراعاة ثلاث نقاط ضرورية قبل القيام بهذه الخطوة، وهي كالتالي:

أولاً : التأكد من تساوى كلاً من جهدي البطارية الخاصة بالسيارة المانحة والبطارية الخاصة بالسيارة المتعطلة، والذي عادة ما يبلغ حوالي 12 فولت في حالة سيارات الركوب ( الملاكي ) .ثانيا : اما عن الأمر الثاني الذي يجب مراعاته عند القيام بهذا الأمر هو توصيل كابلات المساعدة على بدء الدوران مع بعضها بالترتيب الصحيح.

ثالثا : يجب مراعاة الأمر الثالث عند تشغيل محرك السيارة المانحة للطاقة قبل محاولة تشغيل السيارة المتعطلة، وذلك للحفاظ على شحن بطارية السيارة المعطلة بالطاقة الكهربائية من السيارة المانحة .

بخصوص كيفية استخدام كابلات المساعدة في بدء التشغيل، أشار الخبير مايسنر إلى أنه في البداية، يجب ألا تكون السيارتان قيد التشغيل، ثم يتم توصيل الكابلات، ومن ثم يتم توصيل الكابل الأحمر الخاص ببدء التشغيل بقطب الموجب للبطارية الفارغة لنقل التيار الكهربائي، ثم يتم توصيل الطرف الآخر بقطب الموجب للبطارية التي تقوم بتوفير الطاقة.

بالنسبة للكابل المستخدم لتشغيل المحرك الأسود، يجب أن يتم توصيله بالقطب السالب للبطارية المزودة بالطاقة، ثم توصيل الطرف الآخر بقطعة معدنية موصلة بجسم السيارة في منطقة المحرك، ويجب تأمين الكابل بحيث لا ينزلق أو يتحرك عن موضعه المحدد .

وبعد الانتهاء من عملية التوصيل عن طريق الكابلات المساعدة ، فإنه قد حان الوقت حتى يتم إدارة السيارة المانحة للتيار أولاً ، ثم بعد ذلك يتم ادارة محرك السيارة المتعطلة ، وبعد الانتهاء من عملية تشغيل محرك السيارة المعطلة ، يمكن بعد ذلك فصل الكابلات المساعدة على بدء الدوران بترتيب عكسي لخطوات التوصيل ، والتي تم عرضها مسبقاً ، كما ينصح بترك السيارة التي كانت معطلة قيد التشغيل لفترة من الزمن لا تقل عن 45 دقيقة ، حتى يتم شحن البطاربة من جديد .