مقارنة .. ما الفرق بين هوندا بايلوت 2016 و 2015 ؟
في الربع الأخير من هذا العام، قامت شركة هوندا بالكشف الرسمي عن سيارتها الجديدة بايلوت 2016، والتي تأتي بتصميم جديد تماما عن النموذج السابق بايلوت 2015. ولا سيما أن النموذج الجديد بايلوت 2016 هو بداية الجيل الثالث من هذه السيارة، وقد وصل رسميا إلى وكلاءها في منطقة الشرق الأوسط، ومن المتوقع أن يبدأ تسليم السيارة للمستخدمين في بداية شهر يناير المقبل .
من الجدير بالذكر أن سيارة هوندا بايلوت ظهرت في الأسواق منذ عام 2003 كواحدة من سيارات الكروس أوفر ذات الحجم المتوسط، وتعتبر البديلة لسيارة هوندا باسبورت التي ظهرت في الأسواق العالمية بين عامي 1991 و2002. استمرت الجيل الأول من بايلوت في الأسواق حتى عام 2008، ثم ظهر الجيل الثاني الذي استمر حتى العام الحالي 2015. أما الموديل الجديد بايلوت 2016، فهو بداية الجيل الثالث .
عليك أن تعلم أن مبيعات السيارات في سوق الولايات المتحدة الأمريكية جيدة جدا. في عام 2013 تم بيع أكثر من 126 ألف وحدة، وفي عام 2014 تم بيع أكثر من 108 ألف وحدة. وحتى الآن لم يتم التعرف على مبيعات هذا العام 2015. لذلك، نسعى من خلال مقارنة بين الموديل الجديد هوندا بايلوت 2016 والموديل الحالي هوندا بايلوت 2015 لمعرفة الفروق في التصميم، سواء على مستوى الهيكل الخارجي أو الداخلي .
مقارنة بين الواجهة الامامية لهوندا بايلوت 2016 و 2015 :
السيارة هوندا بايلوت 2016 جاءت بشبك امامي جديد مختلف كليا عن الموديل السابق ، السيارة جاءت بشبك ذو تصميم عريض يحتوي على عدد 2 قضيب معدني و يعلو الشبك اطار طويل يمتد الى المصابيح الامامية ، بينما الموديل السابق بايلوت 2015 فالشبك يأتي بتصميم مستطيلي الشكل به عدد 3 قضبان حديدة رفيعة و يحيط به اطار معدني متواضع الشكل .
كذلك نجد المصابيح الامامية اصبحت اكبر حجما و اكثر حدة و مسحوبة الى طرفي السيارة وبها لمبات بتقنية ليد بتصميم رفيع و مصابيح الضباب في أسفل المصد تأتي بتصميم عريض صغير الحجم و فتحات التهوية كبيرة بشبك أسود اللون لتعطي السيارة لمسة رياضية ، بينما الموديل السابق بايلوت 2015 كان يأتي بمصابيح امامية ذات تصميم متسطيلي و مصابيح الضباب في أسفل المصد بشكل دائري .
الواجهة الامامية لهوندا بايلوت 2016 :
الواجهة الامامية لهوندا بايلوت 2015 :
مقارنة بين التصميم الخلفي لهوندا بايلوت 2016 و 2015 :
في الجانب الخلفي للسيارة هوندا بايلوت 2016، تم تجهيزها بمصابيح خلفية واسعة تمتد إلى طرفي السيارة. كما يوجد جزء ممتد نحو الصندوق الخلفي. أما في الطراز السابق بايلوت 2015، فكان تصميم المصابيح على شكل مستطيل عمودي. تم تغيير تصميم مقبض الصندوق الخلفي في بايلوت 2016، وحصلت السيارة على جناح خلفي رياضي مثبت على الصندوق العلوي وعواكس في الجزء السفلي منه .
التصميم الخلفي لهوندا بايلوت 2016 :
التصميم الخلفي لهوندا بايلوت 2015 :
مقارنة بين داخلية هوندا بايلوت 2016 و هوندا بايلوت 2015 :
عندما نشاهد صور داخلية هوندا بايلوت 2015 فاننا نجد تصميم الكونسول الوسطي و التابلوه الامامي يعطي انطباع شرس عن السيارة بينما مع الموديل الجديد بايلوت 2016 فاننا نجد التصميم انسيابي للغاية فقد حصلت داخلية بايلوت 2016 على تحديث بالكامل ، فقد اختلف تصميم عجلة القيادة ” الدركسون ” و كذلك تصميم الازرار عليها لتصبح دائرية الشكل بعدما كانت مستطيلة .
كذلك الكونسول الوسطي نجده اصغر حجما و مغطى معظم اجزائه بالجلد ذلك بالاضافة الى توافر مكان لوضع الاكواب واصبح الكونسول قريب بقدر كبير من المسجل و الشاشة و التي اصبحت جزء داخل التابلوه الامامي بعدما كانت اعلى منه ، حتى تصميم فتحات المكيف اصبحت بشكل دائري بعدما كانت بشكل مستطيلي و ايضا اختلف تصميم المسجل و حجم الشاشة .
التصميم الداخلي لهوندا بايلوت 2016 :
التصميم الداخلي لهوندا بايلوت 2015 :
مقارنة بين محرك هوندا بايلوت 2016 و 2015 :
اما عن الحرك فالسيارة تأتي بنفس النسخة القديمة دون التعديل فيها و هي سعة 3.5 لتر بعدد 6 سلندر و يعطي المحرك قوة 250 حصان ذلك بالاضافة الى وجود ناقل الحركة و هو 6 سرعات اوتوماتيكي ، و يوجد نسخة اخرى من المحرك لا تتوافر في الاسواق العربية تأتي بمحرك قوي بناقل حركة 9 سرعات اوتوماتيكي .