معلومات عن نفق التايمز
معلومات عن نفق التايمز
نفق التايمز هو النفق الأول المعروف بنجاح بنائه تحت النهر ، بني النفق فيما بين 1825 و 1843 باستخدام مارك ايزامبرد برونيل . وقد تم تصميم هذا النفق من أجل العربات التي تجرها الخيول ، إلا انه لم يستخدم لهذا الغرض من قبل . يشكل النفق الآن بإعتباره جزءا من شبكة السكك الحديدية في لندن فوق الأرض .
نفق نهر التايمز
عند افتتاح نفق التايمز في عام 1843، كان حينها ثامن عجائب الدنيا، وجذب الناس من جميع الأماكن لرؤية أول نفق تحت النهر .
في اليوم الأول ، انحدر خمسين ألف شخص نحو الدرج ، بمقابل فلسا واحدا للمشي خلال هذا النفق . وفي نهاية الأشهر الثلاثة الأولى ، أقبل إلى هناك نحو مليون شخص ، أي ما يعادل نصف سكان لندن ، بإعتبار هذا النفق هو عنصر الجذب الأكثر النجاحاً في العالم . في عصر الشراع ، جاء الناس من جميع أنحاء العالم ، لشراء الهدايا التذكارية والاستمتاع بالترفيه في الأقواس المتواجدة عبر النفق .
الحاجة إلى النفق
وبالطبع، كانت هذه الفكرة ليست للترفيه، بل لنقل البضائع وتحقيق الأرباح. وصلت تجارة العالم حتى نهر التايمز، حيث كانت هناك ثلاثة آلاف سفينة طويلة تجتاح النهر يوميا. وكان هذا النفق هو الوسيلة الوحيدة لنقل البضائع عبر النهر دون توقف السفن الطويلة، في حين لم يكن هناك نفق تحت النهر. ابتكر برونيل هذا النفق لاستخدامه في سحب العربات بواسطة الخيول عبر هذا النفق وفي جانب النهر الآخر .
البناء
بدأ العمل في عام 1825 وكانت الظروف صعبة، حيث قام عمال المناجم بحفر الجبهة بعناية وبواسطة أدوات قصيرة لحفر الجدار في مساحة شريطية تبلغ أربع بوصات من العرض، وتم حفر نفق تحت نهر التايمز بمساحة أربع بوصات من الشريط بواسطة عمال المناجم باستخدام المجارف القصيرة .
تم البناء في ظروف قاسية بوجود الأمطار التي تعوق عمال المناجم ومياه الصرف الصحي واندلاع النيران من غاز الميثان. تعرض العمال لغمر النفق خمس مرات في أسوأ موجة فيضانات .
افتتاح النفق
وأخيراً ، افتتتح النفق بعد ثمانية عشر عاما في عام 1843 ، ولكنه خصص فقط للمشاة حيث انه كان غير ممهد لسير عربات البضائع ، وافتتح حينذاك كمنطقة جذب الزوار . حتى تحت الإنشاء ، كان النفق هو منطقة جذب سياحي ، حيث خرج الملايين من الناس اندفاعاً لمشاهدة الأعجوبة الثامنة فيالعالم في مقابل دفع فلسا واحدا .
لندن فوق الأرض
بعد مائة سنة، أغلق الخط كجزء من الخطة الطموحة نحو بناء السكك الحديدية المدارية في لندن. نفق التايمز الذي يعبر تحت النهر أصبح الآن جزءًا من لندن العلوية لتخفيف الازدحام في وسط المدينة، وأصبح من أقدم أنفاق النهر في العالم. وهذا صحيح حتى الآن . .