معلومات عن مطار فيصل اباد

يمتد الخط الساحلي في باكستان لمسافة 1046 كيلومترا على طول بحر العرب وخليج عمان من الجنوب، ويحدها الهند من الشرق وأفغانستان من الغرب وإيران من الجنوب الغربي، وتتقاطع مع الصين في أقصى الشمال الشرقي، ويفصلها ممر Wakhan الأفغاني عن طاجيكستان بشكل ضيق في الشمال الغربي، كما تشترك في الحدود البحرية مع عمان.

مطار فيصل أباد

مطار فيصل آباد الدولي هو مطار عالمي وقاعدة عسكرية تابعة للقوات الجوية الباكستانية. يقع على طريق جانج، على بعد 10 كيلومترات (6.2 ميل) جنوب غرب وسط مدينة فيصل آباد، في إقليم البنجاب في باكستان. ويضم المطار مدرستين للطيران يستخدمانهما لتدريب الطلاب الجدد وهواة الطيران. يخدم المطار سكان فيصل آباد والعديد من المدن المحلية مثل تاندليانوالا، كاماليا، يارانوالا، جانج، شينيوت، غوجرا، ديجكوت، ساموندري، خوريانوالا، سانجلا هيل، توبا تيك سينغ، تشيناب ناجار، سارجوداها، بهوانا، وبير ماهال، وتشاك جومرا .

مطار حيدر اباد

رغم وجود شتات كبير لسكان فيصل آباد في الخارج، إلا أن هيئة الطيران المدني الباكستانية اتخذت سياسة مفتوحة جديدة للسماح للمزيد من شركات الطيران بالعمل من المدينة، وقام المطار بتحويل كبير حيث تم تجديد مبنى المحطة بالكامل للتعامل مع أحمال الطائرات والركاب الكبيرة، وافتتح المطار الجديد في أوائل عام 2018، وتعود أصول المطار إلى البريطاني راج، وقررت حكومة المدينة أن فيصل آباد لها مكان استراتيجي في جنوب آسيا والإمبراطورية البريطانية، وفي عام 1942، منحت الحكومة المحلية الإذن ببناء قطاع من الطوب بحجم 5000، وتم استخدامه في الطائرات الإقليمية ولعب دورا في القتال والإخلاء أثناء الكفاح من أجل الاستقلال .

كانت تسمى في الأصل مطار ليالبور، وكانت مشهورة حتى عام 1979 عندما تم تغيير اسم المدينة إلى فيصل آباد تيمنا بالملك فيصل في المملكة، ومنذ ذلك الحين أصبح المطار يحمل اسم مطار فيصل آباد. ويستخدم رمز رابطة النقل الجوي الدولي لهذا المطار، وبدأت شركة الطيران الوطنية الباكستانية الخطوط الجوية الدولية الباكستانية (PIA) عملياتها المحلية من هذا المطار في عام 1958، وكانت غالبية الرحلات تحمل بضائع للتصدير. في عام 1965 تم تجديد مدرج الطائرات بالطوب لتلبية المعايير في ذلك الوقت، وتم بناء السطح باستخدام البيتومين وزاد طول المدرج إلى 9000 قدم ليتمكن المطار من التعامل مع الطائرات الأكبر حجما. وفي الفترة من 1966-1967، تم بناء محطة ومئزر للتعامل مع الطائرات المروحية من نوع Fokker F-27 Friendship .

مطار فيصل اباد بداية من 1972

في عام 1972، تم بناء مدرج مواز جديد بأبعاد 9000 قدم في 100 قدم غرب المدرج الحالي. ونظرا لتدهور المدرج الحالي بشكل كبير، تم تصميم المدرج الجديد للتعامل مع الطائرات التي تعمل بالوقود النفاث، مثل طائرة بوينغ 737. في عام 1974، تم بناء ساحة للطائرات النفاثة وتاكسيواي-ب وبرج مراقبة الحركة الجوية ومكتب الميت. وتم تركيب صالة متميزة ونظام الهبوط الآلي (ILS) في عام 1985. وفي عام 1986، تم توسيع مبنى الركاب لاستيعاب عدد أكبر من الركاب. وفي عام 1991، تم توسيع المدرج القديم وتعزيزه وتمديد أبعاده إلى 9270 قدما لاستيعاب طائرات إيرباص مثل Airbus 310s. وفي عام 1993، تم إنشاء صالة CIP لرجال الأعمال وتم تمديد مبنى المحطة. وفي عام 1998، بدأت عمليات الحج المباشرة من المطار إلى المملكة .

في 20 ديسمبر 2003، بدأت ايرو آسيا الدولية عملياتها مرتين في الأسبوع من LYP إلى دبي، وزادت عدد رحلاتها في كراتشي إلى ثلاث مرات في الأسبوع. في عام 2005، أطلقت PIA رحلات جوية مباشرة من غلاسكو، اسكتلندا إلى LYP باستخدام طائرات إيرباص. كما بدأت الشركة في تقديم التذاكر الإلكترونية من المطار في ديسمبر من نفس العام. في ديسمبر 2007، أقامت PIA أول رحلة حج من المدينة. وفي عام 2008، بدأت PIA تشغيل رحلات جوية من مطار LYP إلى مطار سيالكوت، لكنها ألغتها سريعا وأضافت بدلا من ذلك رحلات جوية إلى دبي. في عام 2009، قامت PIA بتدشين خدمات من LYP إلى رحيم يار خان وأبو ظبي. وفي عام 2010، ربطت PIA بين باهاوالبور والمدينة .

في عام 2011، حصلت شركة شاهين إير على الموافقة لتشغيل رحلات الحج الموسمية من فيصل آباد إلى جدة، وفي نفس العام، بدأ اتحاد الطيران في توفير خدمات الحافلات للركاب من فيصل آباد إلى مطار لاهور. وفي عام 2012، قامت شركة شاهين إير بتحديث رحلات الحج بواسطة طائرة بوينج 767. وفي يونيو 2013، أوقفت شركة PIA خدماتها إلى أبوظبي ودبي وملتان بسبب نقص الطائرات، وقررت شركة شاهين للطيران البدء في تقديم خدماتها في دبي في أكتوبر من نفس العام. وفي عام 2014، بدأت شركة Air Indus خدماتها إلى كراتشي باستخدام طائرة بوينج 737-300 .

خطط التوسع لمطار فيصل اباد

في 22 فبراير 2015 أعلن شجاع عظيم  مستشار الطيران لرئيس الوزراء، على صفحته على تويتر أنه سيتم ترقية LYP إلى المعايير الدولية وسيتم إطلاق المزيد من الرحلات الدولية من المدينة قريبا، وفي 5 مارس 2015 أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن خدمتها ثلاث مرات في الأسبوع التي تربط الدوحة بفيصل آباد، وسيتم تشغيل الخدمة بواسطة طائرات إيرباص، وفي 9 أبريل 2015 تم تفتيش المطار من قبل شجاعة عظيم المارشال الجوي (المتقاعد) محمد يوسف (المدير العام لهيئة الطيران المدني الباكستانية)، والمهندس رضوان أشرف (رئيس غرفة تجارة وصناعة فيصل آباد) ورنا محمد أفزال خان ( عضو البرلمان ، MNA)، وتم الإعلان عن ترقية المطار للوفاء بالمعايير الدولية لـ IATA / ، وتم الكشف عنها بواسطة هيئة الطيران المدني البريطانية (PCAA) أن المطار سوف يخضع للعمل التالي :

1- تمديد محطة الركاب الحالية .
2- بناء مجمع البضائع الجديد .
يتضمن التحسين تمديد وتطوير المدرج الحالي ليتمكن من استيعاب الطائرات الكبيرة .
4- بناء سيارة أجرة جديدة .
5- تحديث المدرجات الطائرات (ساحة) .
6- تجديد صالات الوصول / المغادرة / درجة رجال الأعمال .
7- تحديث طريق المطار (بما في ذلك إضاءة LED).