مروحية الشينوك … الهليكوبتر الثقيلة الأمريكية

مروحية الشينوك بوينغ CH-47 من طراز شينوك الثقيلة هي مروحية ذات محركين تابعة للجيش الأمريكي. تمتلك منحدر تحميل واسع في الجزء الخلفي من جسم الطائرة وثلاثة خطوط طائرة للشحن الخارجي، وتصل سرعتها القصوى إلى 170 عقدة (196 ميل في الساعة، 315 كم في الساعة) .

تُعد مروحية الشينوك من بين أسرع مروحيات الهجوم المعاصرة التي تم تصميمها في عام 1960، وتُعد CH-47 من بين أثقل المروحيات الغربية التي تم تصميمها للرفع، وتنتمي إلى طراز شينوك الأمريكي .

تم تصميم طراز شينوك التي أنتجت في البداية من قبل شركة بوينج فيرتول في 1960 ، وتم إنتاجه الآن من قبل شركة بوينغ لأنظمة الطائرات المروحية . وهي واحدة من عدد قليل من الطائرات في تلك الحقبة – جنبا إلى جنب مع الجناحين لوكهيد C- 130 الثابت لطائرات هيركوليز للشحن – التي لا تزال في الإنتاج والخدمات في الخطوط الأمامية ، مع أكثر من 1 ،200 التي بنيت حتى الآن . وقد تم بيع الهليكوبتر ل 16 دولة مع الجيش الأمريكي و القوات الجوية الملكية فهم من أكبر مستخدميها . ليخطط الجيش الامريكي لتشغيل CH- 47 شينوك حتى 2038 .

في نهاية عام 1956، أعلنت وزارة الجيش في الولايات المتحدة عن خطط لاستبدال طائرة سيكورسكي CH-37 موهافي، التي تعمل بمحركات المكبس، بطائرة هليكوبتر جديدة تعمل بالتوربينات. كانت المحركات التوربينية أيضا ميزة تصميمية رئيسية لطائرة الهليكوبتر الصغيرة UH-1 “هيوي.” بعد مسابقة التصميم في سبتمبر 1958، أوصى الجيش بشدة بتحديد مصدر التمويل حيث فشل الجيش في توفير مروحية نقل متوسطة فيرتول. ومع ذلك، تم توفير التمويل للتطوير الواسع النطاق .

يعتقد بعض الناس أن طائرات الهليكوبتر الجديدة التابعة لسلاح الجو يجب أن تكون مخصصة للنقل التكتيكي والخفيف، وذلك للحصول على المحركات القديمة H-21 و H-34 لطائرات الهليكوبتر، لتكون قادرة على نقل فرقة واحدة تتكون من حوالي 15 جنديا. ويعتقد أعضاء آخرين من سلاح الجو أن طائرات الهليكوبتر الجديدة يجب أن تكون أكبر بكثير لإمكانية نقل قطعة مدفعية كبيرة، ولتوفير مساحة داخلية كافية لحمل نظام “بيرشينغ” الجديد MGM-31 .

يمكنك الاطلاع على مقالات متنوعة من خلال :
شركة طيران أبوظبي هي أكبر مشغل لطائرات الهليكوبتر التجارية
اكبر طائرة هليكوبتر في العالم
طائرة من دون طيار … UAV