مترو دمشق في سوريا

مترو دمشق هو نظام مترو الأنفاق المقترح في دمشق، سوريا، الذي كان من المفترض افتتاحه في أوائل عام 2016

صمم خبراء الاستشارات الدولية دراسات الجدوى في عام 2002 لتطوير شبكة مترو المستقبل (3868)

سيتم دمج وسائل النقل العام الأخرى مثل الحافلات والميكروباصات والقطارات في هذه الشبكة المستقبلية، لتحسين التآزر بين هذه الأنماط المختلفة .

يضم مشروع مترو دمشق 4 خطوط، وهي الخط الأخضر المقرر الانتهاء منه في عام 2016، والخط الأحمر، والخط الأصفر، والخط الأزرق .

سيصل الخط الأخضر إلى المناطق السكنية الكثيفة ومراكز النشاط الرئيسية مثل الجامعات ومركز المدينة

سيكون هو أحد أكثر الخطوط ازدحاما، ويمتد على محاور الطرق الرئيسية، وسيتم ربطه بالمحاور الرئيسية للنقل (محطة الحافلات سومرية، محطة القابون بولمان، ومحطة قطار الحجاز المستقبلية)

سيكون الخط الأخضر هو الخطوة الأولى في تطوير نظام النقل العام في المستقبل، وهو المرحلة الأولى بين المعظمية والقابون

وقد تضمن مشروع الخط الأخضر شركاء رئيسيين منذ بداية الدراسات الأولية، وهؤلاء الشركاء يشملون محافظة دمشق (مديرية المرور وهندسة النقل)، وبنك الاستثمار الأوروبي، ومشتركة فرنسي لبنانية لتنفيذ دراسة الخيارات

تتولى مديرية هندسة المرور والنقل في محافظة دمشق مسؤولية الإشراف على هذا المشروع من مرحلة الدراسات الأولية حتى مرحلة التشغيل

تتولى وحدة إدارة مشروع المترو حاليًا إدارة الدراسات الأولية، التي ينفذها استشاريون دوليون .

تتم تمويل الدراسات الأولية عن طريق منحة من الاتحاد الأوروبي، في إطار مشروع للاستثمار الأورومتوسطي والشراكة (فيميب)

أعلن بنك الاستثمار الأوروبي في يناير 2010 عن استعداده للمساهمة بحوالي 300 مليون يورو لتمويل مشروع المترو، كما تعهدت الحكومة الفرنسية بالمساهمة بمبلغ 250 مليون يورو

مدينة دمشق مشهورة بالعديد من المباني القديمة والآثار والتحف، خاصة في الجزء القديم منها، ووفقا للمرحلة الأولى من التشاور مع الجمهور، كان تأثير المشروع على هذه المواقع التاريخية مصدر قلق كبير للكثير من الناس

اقترح بنك الاستثمار الأوروبي تدابير للتخفيف، والتي ستشمل تنفيذ الحفريات الأثرية على طول الممر المقترح قبل بناء المترو .

وهذه الحفريات تساعد على تحديد وجود القطع الأثرية المحتملة التي بالتالي سوف يتم تجنبها أثناء مرحلة البناء

إذا تم تحديد المواقع الأثرية خلال بناء مترو الأنفاق، سيتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لحماية والحفاظ على الآثار .

يمكن عرض القطع الأثرية التي عُثر عليها أثناء بناء المترو في المحطات الجديدة، وهذا يشبه مشاريع المترو في مدن مثل أثينا وباريس وموسكو، وسيؤدي ذلك إلى تحسين الناحية الجمالية للمحطات، وستكون محطات هذا المترو جاذبة للزوار .

يمكنك الاطلاع على مقالات متنوعة من خلال :
مترو مونتريال في كندا
مترو الدوحة .. نظام السكك الحديدية في قطر
يعتبر مترو مرسيليا هو نظام النقل السريع في جنوب فرنسا