خط سكة حديد ترانس سيبيريا، المعروف أيضا بشارع ترانسيبيرسكايا، هو أطول نظام سكة حديد فردي في روسيا، حيث يمتد لمسافة 5،778 ميل (9،198 كم) من موسكو شرقا إلى فلاديفوستوك، أو بالتحديد إلى محطة ميناء ناخودكا التي تبعد 5،867 كم. لقد كان للخط أهمية كبيرة في التاريخ الاقتصادي والعسكري والإمبراطوري للإمبراطورية الروسية والاتحاد السوفيتي .
كيف قامت روسيا ببناء سكة حديد سيبيريا
تم إنشاء خط السكك الحديدية من قبل القيصر ألكسندر الثالث، وبدأ العمل فيه في عام 1891، واستمر في الوقت نفسه في عدة أقسام من الغرب (موسكو) والشرق (فلاديفوستوك)، وعبر طرق وسيطة تمر عبر سكة حديد وسط سيبيريا، وسكة حديد ترانسبايكال وخطوط أخرى. في الأصل، حصلت روسيا على إذن صيني لبناء خط مباشر عبر منشوريا (السكك الحديدية الشرقية الصينية) من منطقة ترانسبايكال إلى فلاديفوستوك، وتم الانتهاء من هذا الخط العابر لمنشوريا في عام 1901. بعد الحرب الروسية اليابانية في الفترة 1904-2005، كانت روسيا تخشى استيلاء اليابان المحتمل على منشوريا، وبدأت في بناء طريق بديل أطول وأصعب، وهو خط سكة حديد آمور الذي يصل إلى فلاديفوستوك، وتم الانتهاء من بناء هذا الخط في عام 1916 .
لذلك، كان للسكك الحديدية عبر سيبيريا تاريخان مختلفان للإكمال. في عام 1904، تم ربط جميع الأقسام من موسكو إلى فلاديفوستوك، وتم الانتهاء من تشغيلها عبر منشوريا. في عام 1916، تم إنشاء خط سكة حديد عبر سيبيريا بالكامل داخل الأراضي الروسية. كان الانتهاء من خط السكة الحديد نقطة تحول في تاريخ سيبيريا، حيث فتحت مساحات شاسعة للاستغلال والاستيطان والتصنيع. تمت سيطرة الصين على خط عبر منشوريا بالكامل بعد الحرب العالمية الثانية، وتم تغيير اسمها إلى سكة حديد “تشانغتشون” الصينية. على مر السنين، تم بناء عدد من خطوط التحفيز التي تفترق عن الخط الرئيسي لسكة حديد سيبيريا. ومن عام 1974 إلى عام 1989، تم الانتهاء من بناء طريق بديل كبير، وهو خط بايكال آمور الرئيسي. ومع ذلك، تعتبر صيانة هذا الخط صعبة بسبب المناطق التايغا والتربة الصقيعية والمستنقعات التي يمر بها .
رحلات سكة حديد سيبيريا
تستغرق الرحلة الكاملة على متن قطار الركاب في روسيا من موسكو إلى ناخودكا، بما في ذلك الإقامة الإلزامية في خاباروفسك، حوالي ثمانية أيام. بوجود جغرافية روسيا الواسعة، أصبحت وسائل النقل الحديدية وسيلة نقل رئيسية ومناسبة للتجارة. تعتبر السكك الحديدية الروسية اليوم إحدى شركات السكك الحديدية الحكومية وأكبر شركات السكك الحديدية في العالم، حيث يعمل بها 0.95 مليون موظف. يبلغ طول الخطوط الحديدية الروسية الإجمالي المستخدمة 85500 كيلومتر (53130 ميل)، وهي واحدة من أكبر الشبكات في العالم فقط تتجاوزها الولايات المتحدة .
تاريخ سكة حديد سيبيريا
في بداية الثلاثينيات من القرن التاسع عشر، قام الأب والمخترعون الروس ببناء أول قاطرة بخارية روسية، وتم إنشاء أول خط سكك حديدية في روسيا في عام 1837 بين سان بطرسبرغ، وكان طوله 17 كيلومترا وربط بين القصور الإمبراطورية في تسارسكوي سيلو وبافلوفسك. كانت مسافة الجنزير 6 أقدام (1830 ملم)، ووصفت هذه السكة الحديدية بأنها سكة حديدية “لعبة”، حيث لم تكن لها أي تأثير اقتصادي أو سياسي أو اجتماعي على الإمبراطورية الروسية. بدأ تشغيل خط سكك حديد وارسو فيينا في كونجرس بولندا في عام 1845 وافتتح بالكامل في عام 1848 بطول 327.6 كيلومتر.
قام بالركض من وارسو إلى الحدود مع النمسا واستخدم المقياس الأوروبي القياسي (1435 مم أو 4 أقدام و 8 بوصات)، وهذا يختلف عن جميع السكك الحديدية الأخرى في الإمبراطورية الروسية التي استخدمت المقياس العريض (1524 مم أو 5 أقدام)، وبالتالي أصبح نظاما مستقلا عن السكك الحديدية الروسية الأخرى، وتم إنشاء هيئة السكك الحديدية التي أصبحت فيما بعد جزءا من وزارة الاتصالات الروسية في الإمبراطورية الروسية عام 1842 للإشراف على بناء الخط الرئيسي الثاني للسكك الحديدية في روسيا، وهو سكة حديد موسكو سانت بطرسبرغ، وتم ربط السكك الحديدية بين العاصمة الإمبراطورية سانت بطرسبرغ وموسكو وتم بناؤها بين عامي 1842 و 1851.
في الثمانينيات والتسعينيات من القرن التاسع عشر، تم ربط خط سكة الحديد العابر لبحر قزوين المقاطعات الوسطى في الإمبراطورية الروسية (وهي الآن تركمانستان وأوزبكستان المستقلة) بميناء كراسنوفودسك في بحر قزوين. وبحلول عام 1906، كانت آسيا الوسطى متصلة مباشرة عبر خط سكة حديد ترانس آرال مع روسيا الأوروبية عبر كازاخستان. وقد تم بناء خط سكة الحديد العابر لسيبيريا الذي يربط بين روسيا الأوروبية ومقاطعات الشرق الأقصى الروسي على بحر اليابان بين عامي 1891 و 1916. وشمل نظام السكك الحديدية الروسية الصينية الشرقية، وهو عبارة عن طرق مختصرة عبر منشوريا الصينية. وفي وقت لاحق، تم ربط فرعها الجنوبي مع السكك الحديدية الصينية الأخرى. وخلال الحرب العالمية الأولى، وخاصة الحرب الأهلية الروسية، تم تدمير أكثر من 60٪ من شبكة السكك الحديدية الروسية وأكثر من 80٪ من العربات والقاطرات .
مع حصار الموانئ البحرية الروسية في البحر الأسود وبحر البلطيق من قبل الألمان والترك، أصبح خط السكك الحديدية الذي يعبر سيبيريا ذا أهمية متزايدة، حيث يشكل شريان الحياة الذي يربط الإمبراطورية الروسية بحلفائها في الحرب العالمية الأولى. تم إنشاء خط سكة حديدية إلى ميناء مورمانسك في القطب الشمالي لتوفير اتصال أقصر بالإنترنت. كما يتمتع القيصر نيكولاس الثاني بأهمية كبيرة للسكك الحديدية، حيث بنى خط سكة حديد خاص به من محطة سكة حديد فيتبسكي إلى محطة سكة حديد الإمبراطور في بلدة بوشكين عام 1902، وقد سار بشكل مواز للخط الرئيسي لسكك حديد تسارسكوي سيلو ثم تفرع إلى الجنوب الغربي في قرية كوزمينو، وكان مخصصا لأفراد الأسرة الإمبراطورية وممثلي القوى الأجنبية .