صيانة السيارات
طريقة تعبئة غاز مكيف السيارات
يمكن إعادة شحن مكيف الهواء بنفسك بسهولة ودون تكلفة، فهو واحد من أسرع وأسهل المهام التي يمكن القيام بها عند صيانة السيارة، ولكن يمكن أن تؤدي إلى مشاكل في نظام تكييف الهواء إذا تم القيام بها بشكل غير صحيح، لذا يجب قراءة كل خطوة بعناية فائقة قبل المتابعة، وعند الانتهاء يجب أن ينتج المكيف هواء باردا مثلجا، ويمكن اختيار أنواع مختلفة من فريون السيارات
طريقة شحن مكيف السيارة خطوة بخطوة
- الخطوة 1: عملية شحن فريون السيارة تبدأ بتشغيل مكيف هواء السيارة. قم بتشغيل سيارتك وقم بتعديل مكيف الهواء إلى الحد الأقصى أو العالي.
- الخطوة 2: يتم تشغيل ضاغط التيار المتردد بواسطة الحزام الإضافي المحول للمبرد من سائل إلى غاز. ويحتوي الضاغط على قابض يدور مع الحزام الإضافي عندما يكون المكيف على ارتفاع. لذلك، يجب التحقق مما إذا كان القابض الموجود على الضاغط يعمل. يجب البحث عن بكرات يتم تحريكها. إذا كان القابض يعمل، فمن المحتمل أن يكون سائل التبريد منخفضا في النظام، وخاصة إذا كان الهواء يزال ينفث باردا. يجب الاستمرار في اختبار الضغط قبل إضافة مادة التبريد. وإذا لم يعمل القابض، فقد يكون السبب هو نقص مادة التبريد أو مشكلة كهربائية أو فشل الضاغط نفسه. يمكن إضافة غاز التبريد بعد اختبار الضغط لمعرفة السبب وراء ذلك .
- الخطوة الثالثة: اختبر ضغط السيارة. للقيام بذلك، أوقف تشغيل السيارة وحدد موقع منفذ الضغط الجانبي المنخفض. يتم تحديد منفذ خدمة الضغط الجانبي المنخفض بشكل عام على جانب الراكب من حجرة المحرك. يتم تغطيته بغطاء أسود أو رمادي يحمل الحرف “L”. نصيحة: إذا واجهت صعوبة في العثور عليه، فحاول تحديد موقع أنبوبين من الألمنيوم يخرجان من جدار الحماية الجدار المعدني خلف المحرك وتتبع الأنبوب الذي يمتلك القطر الأكبر حتى تصل إلى منفذ الخدمة.
- الخطوة الرابعة: لتوصيل خرطوم إعادة الشحن، يجب توصيل أداة التوصيل السريع الموجودة في نهاية الخرطوم فوق المنفذ ودفعها بقوة لأسفل حتى تسمع صوت طقطقة. يجب تجنب سحب الزناد في هذا الوقت حتى لا يتم إطلاق غاز التبريد من نظام التيار المتردد في الغلاف الجوي.
- الخطوة الخامسة: أعد تشغيل السيارة وراقب عداد السرعة. أعد تشغيل السيارة وتأكد من أن نظام تكييف الهواء يعمل على أعلى إعداداته. ابدأ في مراقبة القراءة عن طريق مشاهدة ضغط مضخة الهواء المترددة للقابض. بمجرد تشغيل المضخة، إذا كان الضغط الجانبي المنخفض أقل من 40 رطل لكل بوصة مربعة، تأكد من أن نظام المضخة يعمل بكفاءة كافية. يفضل أن تكون القراءة قريبة من 40 رطل لكل بوصة مربعة قدر الإمكان.
- الخطوة السادسة: يتم ربط علبة المبرد في خرطوم إعادة الشحن، حيث يتيح ذلك رفع نظام التيار المتردد ببطء باستخدام سائل التبريد. بعد تثبيت العلبة، يجب أن يتم الضغط على الزناد لمدة 5 إلى 10 ثوان لإضافة المبرد إلى النظام، وبعد ذلك يجب التحقق من مقياس الضغط للتأكد من عدم فرط شحن النظام.
- الخطوة السابعة: ارجع إلى داخل السيارة وافحص درجة الحرارة وتأكد من عدم وجود أعطال في مكيف السيارة. باستخدام مقياس الحرارة، ضعه في إحدى فتحات تكييف الهواء على جانب السائق، بالقرب من عجلة القيادة، واحرص على قراءة درجة الحرارة. سيقوم النظام المشحون بالكامل بنفخ الهواء البارد حتى 28 درجة. قد يكون هذا مختلفا قليلا حسب درجة الحرارة المحيطة بالإضافة إلى ما إذا كانت السيارة متوقفة.
كمية الغاز في مكيف السيارة
- الحمل المضاف الوحيد عند استخدام الحرارة أو هو طاقة محرك النفخ . عندما تحصل على الحد الأقصى من إزالة الصقيع ، فإن ضاغط تكييف الهواء سوف يدور ويوقف تشغيله والذي تم بدء تشغيله لمنع ضاغط تكييف الهواء من التعطل خلال الأشهر الأكثر برودة وتجفيف ختم عمود الضاغط الأمامي مما يؤدي إلى إصلاحات إضافية. في السيارات الأحدث ذات الأنظمة الأوتوماتيكية ، تقوم بإزالة الرطوبة من الهواء وربما تكون مفيدة جدًا للأنظمة ذات الهواء المنفصل.
- تشغيل تكييف الهواء في فصل الشتاء يتسبب في استهلاك كمية قليلة جدا من الوقود نظرا لعدم وجود ضغط كبير، حيث لا يتم تبريد كميات هائلة من الحرارة كما في فصل الصيف. وربما يكون هذا استهلاكا بسيطا، ومع ذلك، يجب تنظيف ثلاجة مكيف الهواء بعناية .
كيفية قياس غاز المكيف
- – يجب إزالة البراغي الموجودة على اليسار وتوصيل الخرطوم بمشعب التيار المتردد من هذا المنفذ، ثم توصيل الخرطوم الآخر بمضخة التفريغ وإزالة جميع الهواء من النظام. إن هذه الخطوة مهمة جدًا لأن أي رطوبة داخل الضاغط ستؤدي إلى تلفه.
- تأكد من إغلاق جميع صمامات مقياس مشعب التيار المتردد. ثم قم بتوصيل الخرطوم الأصفر بخزان غاز التبريد. قبل فتح مقبض الخزان ، قم بفك الخرطوم الأصفر قليلاً عند نهاية المشعب. ثم افتح مقبض الأسطوانة لمدة ثانية وأغلقه. سيؤدي ذلك إلى إزالة كل الهواء من داخل الأنابيب. الآن ، شد الخرطوم الأصفر مرة أخرى.
- يجب فتح المقبض الجانبي المنخفض للمشعب لمدة 3-4 ثوانٍ ثم إغلاقه، ومن ثم يتم تشغيل المكيف والانتظار حتى يعمل الضاغط.
- بمجرد تشغيل الضاغط، يجب فتح الصمام الجانبي المنخفض للمشعب مرة أخرى، وترك الصمام مفتوحًا لمدة 4 ثوانٍ ثم إغلاقه لمدة ثانيتين، ويجب مراقبة الضغط المقاس بعد إغلاق الصمام، وتكرار عملية فتح وإغلاق الصمام حتى يستقر الضغط بين 60-70 رطل لكل بوصة مربعة.
أسباب تسرب غاز المكيفات
- عيب التصنيع: يوضح هذا الرقم الفرق بين فريون السيارة الأصلي والتقليد، وتوجد أخطاء في كل عملية تصنيع بنسبة 100٪، وفي كل مجال صناعي يمكن حدوث نسبة خطأ كبيرة، ويمكن أن تسبب الوصلات واللحامات التي تم تصنيعها بدقة منخفضة تسربا، وفي حالة وجود عيوب تصنيعية في مكيف الهواء، يحدث تسرب خلال المراحل الأولى من الاستخدام ويمكن إصلاحه بموجب الضمان.
- التركيب غير الصحيح: يتضمن الجزء الحيوي من تركيب مكيف الهواء إجراء وصلات صامولة مضيئة وثني الأنابيب النحاسية، ومن المثير للاهتمام أن هذه المناطق هي الأكثر شيوعا لتسرب غاز التبريد. لتجنب ذلك، يجب إغلاق صواميل الوصل بشريط تفلون، ويجب ثني الأنابيب النحاسية عند ثني الأنبوب فقط، حيث إن الأنابيب النحاسية رقيقة وتستطيع أن تنحني بسهولة إلى زوايا حادة عند توجيه القوة إلى منطقة صغيرة .
- البلى المنتظم: تتألف مكيفات الهواء من وحدات مضغوطة، ومع مرور الوقت، يمكن أن تصبح البراغي والمفاصل ضعيفة وتتسبب في حدوث تسرب.