صمة التحكم في الحرارة أو المثبط الحراري هي الجزء الذي يتحكم في تنظيم درجة الحرارة ويحافظ على استقرارها لتجنب تأثير الحرارة العالية أو تقلب درجة الحرارة على محرك السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يعمل محرك السيارة بكفاءة عالية عندما تكون درجة الحرارة منخفضة بما يكفي لكل نوع من المحركات. لذلك، تم تصميم صمة التحكم في الحرارة أو المثبط الحراري لإغلاق صمام مرور سائل التبريد من المحرك إلى المبرد حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة مناسبة للعمل. يتم تشغيل صمة التحكم في الحرارة بواسطة مادة شمعية تتأثر بدرجات الحرارة وتتمدد وتنكمش لفتح وإغلاق الصمام عن طريق الضغط على الياي الموجود في الصمة، مما يدفعه للأعلى ويفتح الصمام. عادة ما يعمل صمة التحكم في الحرارة عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة تتراوح بين 80 إلى 90 درجة مئوية. في هذه الحالة، يسمح الصمة للمياه القادمة من أسفل المبرد بالمرور في مجاري التبريد المبردة. يجب استخدام صمة مناسبة للسيارة، حيث تختلف كل سيارة عن الأخرى فيما يتعلق بدرجة حرارة المحرك التي يعمل بها بأعلى كفاءة. ونلاحظ أن السيارات الحديثة تعتمد على عمل الصمة بشكل مختلف عن السيارات القديمة. قد يتم تجهيز بعض أنواع صمة التحكم في الحرارة بصمام تهوية يعمل على تخفيف الضغط في الأنابيب لتجنب الانفجار .
تركيب بلف الحرارة او تغييره .
غالبًا يوجد في الردياتير ليين لي من أعلى و لي من أسفل و مكان بلف الحرارة في أغلبها يوجد في اللي الأعلى في نهايته من ناحية المحرك في الجزء الذي يوصل نهاية اللي بالمحرك او الجزء الذي يسمى الكوع , لكن هناك بعض السيارت يوجد بها بلف في نهاية كل لي من الليين اي يوجد بالسيارة بلفين حرارة .
عند تركيب أو تغيير اللي، يجب أن يكون المحرك باردًا لتجنب حدوث صدمة للمحرك بسبب التغير المفاجئ في درجة الحرارة، والذي يؤدي إلى تلف المحرك .
2- ضع قطعة بلاستيكية أو بطانية بلاستيكية تحت الكوع الذي يحتوي على الحرارة، لتجنب تسرب الماء إلى أجزاء السيارة عند فك الكوع، ثم باستخدام أداة مخصصة لفك المسامير أو الصواميل، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان الكوع بالمحرك .
بعد فتح مفاتيح اللي وخروج الماء، يتم إدخال البلف في النهاية المفتوحة من ناحية المحرك، وذلك في الخطوة الثالثة .
4- الجزء الثاني من القطعة التي تم فصلها عن المحرك بواسطة جلدها لتسهيل تثبيت القطعة في المحرك. انظر إلى حالة الجلدة، هل هي تالفة وتحتاج إلى استبدالها أم هي مرتخية؟ في حالة التالف، يجب تنظيفها وتزييتها بشكل خفيف ثم استخدامها. كما يجب تنظيف فتحة الكوع وتصفية الماء الموجود بها قبل التركيب، ثم ضع الجلدة على الجزء الثابت .
يجب أن يتم احضار السيليكون بكمية قليلة ووضعه على الجلد، وينبغي تجنب إدخال كمية كبيرة منه إلى الفتحة لتجنب الانسداد .
بعد إعادة الكوع إلى وضعه، يجب تثبيته في محرك السيارة وربط المسامير أو الصواميل .
اترك السيارة لمدة لا تقل عن أربع ساعات حتى يجف السيليكون ويتماسك تمامًا، ثم يمكنك وضع ماء التبريد .
ما هى فوائد بلف الحرارة ؟
1- تنظيم درجة حرارة المحرك والعمل على تثبيتها مما يجعل كفاءة السيارة جيدة في استهلاك الوقود والأداء والحماية .
يساعد على تسريع عملية تسخين السيارة في فصل الشتاء .
يساعد على حماية محرك السيارة من التغير المفاجئ في درجات الحرارة الناتج عن تدفق ماء الرادياتير البارد .
كيف تقي سيارتك وتحفظ عليها وعلى بلف الحرارة بها
يجب تغيير ماء الردياتير وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة لحفظ أجزاء نظام التبريد من الصدأ والتآكل في سيارتك .
