طريقة الاعتراض على مخالفات وزارة النقل

أقر مجلس الوزراء في تاريخ 15/11/1433 هـ القرار رقم (373) بإنشاء هيئة النقل العام، واعتمد النظام الأساسي لهيئة تنظيم الاتصالات في تاريخ 14 رمضان 1434 هـ بالقرار رقم (323) الصادر عن المجلس، وتم دمج هيئة السكك الحديدية السعودية مع الهيئة العامة للنقل بموجب القرار رقم (248) الصادر عن المجلس في تاريخ 12 جمادى الثاني 1437 هـ، وينبغي ربط تعديلات قانون منطقة التجارة التفضيلية من الناحية التنظيمية بموافقة رئيس الوزراء، ويتألف مجلس إدارة الهيئة ويعين رئيسها بأمر ملكي وفقا لما جاء في القرار الصادر عن مجلس الوزراء رقم (707) المؤرخ في 30 ذي القعدة 1438 هـ.

رفض المخالفات والاعتراض عليها

يمكنك الاعتراض على مخالفات وزارة النقل بسهولة وبخطوة واحدة عن طريق الاتصال بالرقم التالي: 920014914، ومتابعة الخطوات الموجودة لتقديم شكواك ورفض المخالفة، وسيتم سؤالك عن رقم المخالفة .

أهداف وزارة النقل

1- تطوير البيئة التنظيمية والتشريعية لقطاع النقل
توفير شبكات نقل عام فعالة ومتكاملة تغطي جميع وسائط النقل، الخطوة الثانية
3- اعتماد أعلى معايير السلامة والجودة ثم التأكد من تطبيقها في وسائل النقل.
4- اعتماد معايير ومتطلبات بيئية للحد من تلوث البيئة وترشيد استهلاك الطاقة.
5- تعزيز فعالية الاستثمار ومشاركة القطاع الخاص في مشاريع وخدمات النقل.
6- تشجيع استخدام و سائل النقل العام.
يتم الاعتماد على التقنيات الحديثة في إدارة وتنظيم ومراقبة النقل .

تاريخ وزارة النقل

أصدر مجلس الوزراء السعودي قرارا بتأسيس هيئة النقل العام في الأول من أكتوبر 2012، وصدر الدور التنظيمي لهيئة النقل العام في 23 يوليو 2013، ووافق مجلس الوزراء السعودي على دمج هيئة السكك الحديدية السعودية تحت سلطة النقل العام في 24 مارس 2016، وتم تعديل الإحالة التنظيمية للهيئة العامة للنقل في 8 أغسطس 2017، وربطت الوزارة مباشرة برئيس الوزراء السعودي، وتم تعيين رئيس مجلس إدارة للوزارة بمرسوم ملكي.

قطار الحرمين السريع

احتفلت سكة حديد الحرمين عالية السرعة في المملكة بستة أشهر من التشغيل، وذلك وفقا لريان عبد الله الحربي، مدير العمليات والصيانة في مؤسسة الحرمين للسكك الحديدية عالية السرعة في هيئة السكك الحديدية السعودية (SAR). وقد كشف كيفية أداء الخط لكيفن سميث في شركة Middle East Rail في دبي. وعلى الرغم من بعض البدايات الخاطئة، تم افتتاح خط الحرمين عالي السرعة في المملكة، والذي يمتد على طول 449 كيلومترا بين المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة، في 17 أكتوبر 2018.

تم نقل أكثر من 250،000 راكب عبر الخط السريع منذ الافتتاح، وهو يتجاوز التوقعات، حيث تم تحقيق 82٪ من عوامل التحميل على متن أكثر من 450 رحلة تمت خلال تشغيل الخدمات بنسبة 93٪ في الموعد المحدد. وهذا يعتبر نجاحا مرضيا بشكل خاص للسيد ريان عبد الله الحربي، مدير العمليات والصيانة في شركة السكك الحديدية العالية السرعة في الحرمين التابعة للهيئة السعودية للسكك الحديدية (SAR)، نظرا للتحديات التي تواجه تشغيل القطارات عالية السرعة في ظروف الصحراء.

يقول الحربي: يمكن أن يتم تغطية مسار البلاطة الذي نستخدمه بالرمال والعمل بجد لتقليل التأثير على السكك الحديدية، وتم محاكاة حركة الرمال للرد على ذلك، ولقد نجحنا في التغلب على بعض مشاكل الصحراء حتى الآن، ونحن حريصون على الحفاظ على معدل الالتزام بالمواعيد الذي يبلغ 93%

معلومات عن رحلات قطار الحرمين السريع

من المحتمل أن يظل هذا يمثل تحديًا مع زيادة سرعة العملية على الخط، في الربع الأول من العام ، كان المشغل يدير 40 رحلة أسبوعيًا ، أو ثمانية قطارات يوميًا خمسة أيام في الأسبوع ، مع تخصيص يومين لاستكمال أعمال البنية التحتية، يزداد هذا العدد إلى 60 رحلة أسبوعيًا في الربع الثاني حيث يتحول خط السكة الحديد إلى سبعة أيام ، و 100 رحلة أسبوعيًا في الربعين الثالث والرابع ، و 200 رحلة أسبوعيًا في عام 2020، ومع ذلك ، لم يتم تسليم جميع قطارات تالجو حتى الآن والحج القادمة المقرر عقدها في شهر أغسطس ، فإن السكك الحديدية لن تكون قادرة بعد على تقديم جدول التشغيل المكثف لتلبية الطلب على هذا الحدث الكبير، ويقول الحربي: “على المدى الطويل قد يصل إلى 500، فخلال الحج ، هناك ما يصل إلى 30 مليون زائر، وهذا كأنه نقل بلد بأكمله. “

يتولى اتحاد الشعلة السعودي-الإسباني مسؤولية تشغيل وصيانة هياكل الجنزير في المرحلة الثانية من المشروع، بالإضافة إلى إعداد الخط وتجهيزه بالدرفلة. حصل الكونسورتيوم، الذي يضم 12 شركة إسبانية وشركتين سعوديتين بما في ذلك رينفي، المشغل الوطني الإسباني، على عقد بقيمة 6.7 مليار دولار أمريكي في أكتوبر 201 .