صيانة السيارات للمبتدئين

الزيت  : ينصح خبراء السيارات باستخدام الزيت الموصى به من قبل شركة تصنيع السيارات، لأنه يتمتع بميزات تجعله الأفضل لتعزيز عمر محرك السيارة، ومن أهم الخصائص التي يجب توافرها في أفضل أنواع الزيوت للمحركات هي

يتضمن الأمر توفير أعلى درجات اللزوجة حتى في درجات الحرارة المرتفعة
2- توافر درجة عالية التبخر .
3- توافر درجة تجمد منخفضة له .
ينبغي أن يكون غير متفاعل مع الأجزاء التي يلامسها.
5- يجب أن لا يحتوي على أي رواسب كربونية.

الحوض الخاص بالزيت يسمى (الكارتير)
يتم تثبيت الخزان الخاص بالزيت أسفل المحرك .

مضخة الزيت ( الطرمبة ) : عادة ما يتم تصفية الزيت من الشوائب في الحوض الخاص به، ثم يتم ضخه داخل المضخة ليتم توصيله إلى مرشح الزيت.

مرشح الزيت ( الفلتر ) : يتمثل دور هذا الجزء في الاحتفاظ بالشوائب الدقيقة التي تمر من مصفاة الزيت إلى الممرات الخاصة بالزيت، ويجب استبداله كل 10,000 كيلومترا لأنه يمكن أن يتسبب في الانسداد بعد فترة الاستخدام الطويلة، ويوصي خبراء السيارات بضرورة استبداله.

مجموعة التبريد  : تتكون من الرادياتير والخراطيم وطرمبة المياه والمروحة ويجب تشديد السير

المبرد او ما يسمى ( الريداتير) : يتكون هذا الجزء من حوضين للماء، حوض علوي وحوض سفلي، ويمتد بينهما مجموعة من المواسير الرأسية، وحولها مجموعة من الريش الصغيرة. وقد تم إضافة هذه الريش الصغيرة لزيادة المساحة المعرضة للهواء، وذلك لسهولة نقل الحرارة المرتفعة إلى خارج السيارة. وتبدأ وظيفته عند مرور الماء الساخن من الحوض العلوي إلى السفلي، فتتعرض هذه المياه إلى تيار من الهواء، ويحدث تبادل حراري يمتص فيه الهواء كمية من حرارة الماء الساخن.

مضخة الماء أو الطرمبة :  يقوم هذا الجزء بسحب الماء البارد من أسفل المبرد ودفعه مرة أخرى إلى كتلة الأسطوانات.

يتحكم الصمام الحراري (الترموستات) في مسار الماء في دورة تبريد السيارة وفقا لدرجة حرارته.

ملاحظات هامة فى دورة التبريد

1 – ينصح بتوخي الحذر عند رفع الغطاء الخاص بمبرد السيارة للكشف على كمية الماء الموجودة به ، حيث أن الحرارة تكون مرتفعة جدا خاصة بعد تشغيل المحرك لمدة طويلة، لذلك يجب في مثل هذه الحالات ان يتم تحريك الغطاء أولا- دون رفعه – حتى يتم التخلص من الضغط داخل المبرد ثم بعد ذلك يرفع الغطاء.

ينبغي تشغيل المحرك أولاً ثم إضافة الماء، لمنع هبوط الماء المضاف والبارد نسبيًا إلى أسفل المبرد .
يجب أن يكون الماء المستخدم في تبريد مجموعة التبريد نظيفًا تمامًا وخاليًا من أي أملاح تسبب انسداد الأنابيب الخاصة بها
يجب تغيير مياه دورة التبريد مرة على الأقل كل ستة أشهر، مع إضافة محاليل مضادة للصدأ.

تتألف مجموعة البنزين من الحاويات الخاصة بالبنزين – الطرمبة – الفلتر – الكاربوريتر – فلتر الكاربوريتر

1- خزان البنزين :  يتم وضع هذا الجزء من السيارة في نهايتها الخلفية بعيدا نسبيا عن المحرك، حتى لا يتعرض المحرك للحريق في حالة حدوث أي خطأ – لا سمح الله. وهذا الجزء مصنوع من الصلب ويتسع في المتوسط حوالي 40 لترا.

2 – مضخة البنزين:  الطرمبة أو المضخة هي الجهاز الذي يستخدم لسحب البنزين من الخزان ودفعه مرة أخرى إلى المحرك.

3 – المغذى:  وظيفة هذا الجزء هي تحضير خليط من الهواء وبخار البنزين بالنسب المطلوبة، ثم يتم دفع هذا الخليط إلى مجمع الشحن في السيارة

يقوم مجمع الشحن أو ما يسمى بالكاربيراتور بأخذ خليط الهواء والبنزين وتوزيعه على أسطوانات المحرك، وهو الجزء الرابع من المحرك.

5 – مرشح الهواء (الفلتر) يقوم بتنقية الهواء قبل دخوله إلى المغذي، ويعمل على تصفية الشوائب والأتربة، وهو عبارة عن علبة اسطوانية فارغة .