خطوط السكك الحديديه في الامارات

تتنوع أنظمة السكك الحديدية في الإمارات، حيث تشمل شبكة الاتحاد الوطني للسكك الحديدية المترو والترام وغيرها، وذلك لربط الإمارات السبع ببعضها البعض أو لربطها بالدول المجاورة.

خطوط السكك الحديدية
أولًا : شبكة الاتحاد للسكك الحديدية
تعتبر هي الشبكة الوطنية الوحيدة في دولة الامارات و تمتد لتربط دول مجلس التعاون، الخليجي شبكة قطارات واحدة و ذلك لربط الامارات بالسعودية وعمان والكويت وقطر.

نطاق التغطية وطول الشبكة
يتوقع أن تمتد شبكة الاتحاد في الإمارات على مسافة 1200 كيلومتر، وتمتد حتى حدود المملكة العربية السعودية وتصل إلى الحدود الغربية لسلطنة عُمان، وتضم الشبكة العديد من المخازن والمستودعات ومراكز التوزيع ومحطات الشحن.

الخدمات المقدمة من الشبكة
تقدم الشبكة حالياً خدمات الشحن التجاري في الإمارات، وبدأت أعمال الشبكة التجارية في ديسمبر من عام 2015، وقد نقلت الشبكة 7.4 مليون طن من الكبريت لصالح شركة بترول أبوظبي الوطنية، ما يعادل على نجاح الشبكة في تنفيذ حوالي 494 ألف عملية نقل بالشاحنات.

مميزات شبكة الاتحاد
توفر الشبكة العديد من المميزات التي تعود بالفوائد الاقتصادية ، فهي تعمل علي خفض التكاليف المادية للشحن واختصار الوقت اللازم للسفر خلال رحلات الخاصة بالأعمال، كما أنها تعمل على ربط المناطق ببعضها وهذه فائدتها من الناحية الاجتماعية، كما تساعد على اتساع المناطق والتجمعات العمرانية والصناعية.

بالإضافة إلى ذلك، فإنها فرصة للعثور على فرص عمل ووجود تنوع صناعي في المنطقة. وبالنسبة لأهميتها البيئية، فإنها توفر ما يعادل 300 شاحنة على الطرق، مما يساهم في تقليل الانبعاثات من الشاحنات وتوفيرها بنسبة 70 إلى 80٪ مقارنة بالنقل عن طريق السكك الحديدية.

ثانياً المترو
1 – مترو أبو ظبي
هو الآن جاري انشاؤه بطول 131 كيلو متر، ويتم انشاء المترو حالياً ليصل بين جزيرة أبو ظبي وضواحيها وجزيرة السعديات وجزيرة ياس وجزيرة الراحة، كما تمت دراسة تفصيلية لمشروع المترو من خلال دائرة النقل في أبو ظبي، وذلك في اطار خطة النقل الشامل لمدينة أبو ظبي، كما انقسمت الدراسة التفصيلية للمشروع الى ثلاثة مراحل مختلفة وهي : مرحلة دراسة الجدوي و مرحلة التصميم المبدئي للمترو و مرحلة ترسية المشروع وانجاز وثائق التعاقد الخاصة به، كما شملت الدراسة ما يلي :
يتضمن تحديد المعايير الفنية الخاصة بالمترو مسارات المترو وخط المترو وتصميمه، وكذلك مواقع المحطات المناسبة له.
يتم اختيار الأماكن الحضرية التي تنضم إلى المشروع.
يتطلب المترو توفير رأس المال اللازم لتغطية تكاليف المشروع والصيانة والتشغيل.
– حدد الجدول الزمني لتنفيذ مشروع المترو.
تحديد الخيارات البديلة المتعلقة بعمليات التشغيل والإنشاء والتوريد والتصميم أو مراجعتها.
تتضمن الخصائص التشغيلية والإنتاجية المثلى للمشروع والتي تحقق الفائدة القصوىوتزيد من الجدوى المالية للمشروع.

2 – مترو دبي
يعد هذا النظام القطاري من بين أكبر أنظمة المترو في العالم، وهو شبكة قطارات ألية تعمل بدون سائق، حيث يمتد طولها لحوالي 74.6 كيلومتر وتحتوي على حوالي 49 محطة، منها 9 تحت الأرض، وتظهر مسماران مختلفان في خطين مختلفين، الأول باللون الأحمر ويبلغ طوله 52.1 كيلومتر، والثاني باللون الأخضر ويبلغ طوله 22.5 كيلومتر.

و يلتقي الخطان الأحمر والأخضر في محطتي برجمان والاتحاد التي تعتير المحطة الأكبر في العالم تحخت الأرض، كما ترتبط المحطات مع شبكات النقل الأخرى مثل الباصات وحافلات الأجرى والباص المائي، تعد هذه المحطات مجهزة بالعديد من المميزات  مثل الانترنت اللاسلكي وأماكن الصرافة الألية وخدمات خاصة لذوي الاعاقة.

ثالثاً : الترام
يعد الترام في دبي الأول من نوعه على مستوى العالم، حيث يعمل بنظام التغذية الكهربائية الأرضية الذي يتيح له التحرك دون الحاجة إلى وجود أسلاك، ويغطي شبكة واسعة تبلغ مسافتها 10.6 كيلومترات، وهو يعد من أفضل أنواع الترام خارج أوروبا من حيث التصنيف.

و يمر الترام على 11 محطة في مناطق سكانية مزدحمة، و هذه تعد من المميزات الهامة للترام، حيث أنه مزود بشبكة انترنت لاسلكية وعربات مكيفة، كما تتكون عربات الترام من سبعة مقطورات موزعة بين درجتين هما الدرجة الذهبية و الدرجة الفضية، كما خصصت مقصورة من مقصورات الدرجة الفضية للنساء والأطفال فقط.