يعد الجسر الأحمر، المعروف أيضا بجسر سان فرانسيسكو أو جسر البوابة الذهبية، أحد أشهر الجسور في العالم. إنه جسر معلق يعبر مضيق غولدن غيت في كاليفورنيا، والذي يشكل نقطة التقاء بين خليج سان فرانسيسكو والمحيط الهادئ. يربط الجسر مدينة سان فرانسيسكو، التي تقع في الطرف الجنوبي لشبه جزيرة سان فرانسيسكو، بمدينة سوساليتو، التي تقع في الطرف الشمالي للجزيرة، وتحديدا في مقاطعة ماري .
بداية بناء الجسر الأحمر بسان فرانسيسكو :- تم البدء في بناء الجسر في الأساس في الخامس من يناير عام 1933، وكانت تكلفته المادية حينها تتجاوز 35 مليون دولار أمريكي. تم البدء في التمويل والبناء عبر إدارة العمل والمشروعات، وواجه المشروع العديد من الصعوبات. استغرق بناء الجسر 4 سنوات كاملة، حيث انتهت أعمال الإنشاء في عام 1937.
ويجدر بالذكر أن الجسر الأحمر هو الأطول والأعلى في العالم، حيث يمتد لأكثر من ثلاثة عشر كيلومترا، وعلى الرغم من أنه يتكون من طابقين، إلا أنه تعرض لزلزال مدمر بقوة 7.1 درجة على مقياس ريختر، وهو زلزال لومابريتا الشهير. نتيجة لذلك، تم تدمير الجزء الشرقي من الجسر بالكامل، حيث انهار الطابقين العلوي والسفلي. ونتيجة لذلك، تم إعادة تصميم الجسر بشكل يضمن المتانة والقوة والصلابة الحالية، بهدف تجنب أي آثار سلبية لزلزال مدمر آخر قد يحدث في المستقبل .
عملية تصميم الجسر :- تم استخدام تصميم جديد لتجديد الجسر، حيث تم بناء جسر بديل في الجزء الشمالي من الأمتداد الشرقي للجسر الأساسي، ويبعد مائة وخمسين مترا عنه، ويتكون من خمس مسارات ويحتوي على سكة حديدية وممر للمشاة وممر خاص للدراجات، ويصل ارتفاع طوابقه المتوازية إلى 17 مترا .
تعاونت شركتي T Y Lin و Moffat and Nichol في تصميم الجسر معا، حيث قام كل منهما بدور مشترك، ولإتمام العمل، تم بناء بنائين مؤقتين من الفولاذ ليكونا بديلا مؤقتا للطرق الملتوية، وحتى الانتهاء من بناء بديل آمن ومتين .
مكونات الجسر الأحمر :- – يتمدد الجسر الأحمر أو جسر سان فرانسيسكو بطول 382 مترا في الجهة الأمامية، ويمتد لحوالي 180 مترا في الجهة الخلفية، ويعتمد على عدة أعمدة فولاذية يصل عددها إلى أربعة ويتصل بينها بواسطة عدة وصلات فولاذية .
أما بالنسبة للأنابيب الفولاذية ، و التي جرى استخدامها في تشييده فإنه تم تثبيتها بشكل جيد بالصخور الموجودة عند الحواف أما فيما يتعلق بالكوابل فهي تمتد لنحو قدره 0.78 تقريباً ، و جرت عملية تثبيتها على الجسر في الجزء الشرقي منه بالإضافة إلى استخدام عدداً من الصناديق الحديدية فيه علاوة على الهياكل العلوية ، و المساند الحلوزنية ، و العوارض الصندوقية هذا بالإضافة إلى عدداً من الدعامات الفولاذية .
اعتبارات واحتياطيات الأمان الموجودة في الجسر :- وضعت لجنة التوصيات الضرورية للأمان في الجسر عددًا من الاعتبارات والاحتياطيات
1- بالنسبة للزلازل :- تعد الزلازل بمثابة الخطر الأكبر ، و الأول الذي يهدد سلامة الجسر ، و لهذا فقد زود الجسر بالعديد من الخواص ، و اعتبارات الأمان منها .
2- بالنسبة للرياح :- لضمان استقرار الجسر من حيث الرياح، لجأ فريق تصميم الجسر إلى إجراء عدة اختبارات على النفق الهوائي الموجود في الجزء النموذجي من الجسر. وبالتالي، أخذوا في الاعتبار الرياح كعامل مهم في تصميم المدى بين دعائم الجسر .
مكانة الجسر في الثقافة الشعبية الأمريكية :- يحتل جسر البوابة الذهبية أو الجسر الأحمر مكانة كبيرة في ثقافة الأمريكيين، وقد أظهر ذلك في العديد من الأعمال الفنية والأدبية سواء في الأفلام أو الكتب أو الروايات، بالإضافة إلى استقبال الجسر الأحمر لأكثر من 10 ملايين زائر سنويا .