تجربة سباق الكرة الفولاذية
ماهي تجربة سباق الكرة الفولاذية
تم تسمية Steel Ball Run على اسم الحدث ، الذي استضافه ستيفن ستيل ورئيس الولايات المتحدة ، Funny Valentine، تم تصور مفهوم سباق الكرة الفولاذية من قبل ستيفن ستيل و الشابة لوسي بندلتون في وقت ما بين 1884 و 1888، بالاستماع إلى نصيحة ستيفن بشأن تنظيم ركوب الخيل لمسافات طويلة .
اقترحت لوسي على ستيفن أن يشارك في سباق عبر أمريكا بدلا من الحصول على جائزة ضخمة. في البداية، اعتبر ستيفن الفكرة سخيفة، ولكنه قرر التحدث عنها على أي حال. لفتت هذه الفكرة انتباه العديد من الرعاة المستعدين للمقامرة في هذا الحدث الضخم. في وقت لاحق، شارك فاني فالنتين في تنظيم السباق، حيث قدم خريطة جوزيف الأريماثي وتولى قيادة الحدث سرا بشكل كامل. وسيكون السباق واجهة للبحث عن أجزاء من جسد القديس، وسيشارك فالنتين ومنافسين آخرين في جمع الأدلة.
أقيم السباق في الولايات المتحدة الأمريكية في 25 سبتمبر 1890 الساعة 10 صباحًا على شاطئ سان دييغو، وانتهى في مدينة نيويورك، ويبلغ طول المسار الكلي حوالي 6000 كيلومتر، ويتألف منتسع مراحل مختلفة تفصل بينها معالم معروفة.
لكل مرحلة، يتم منح النقاط ويصبح الشخص الذي يكمل السباق بأكبر عدد من النقاط بطلا، سيحصل البطل على 50 مليون دولار، والمبلغ تم تعديله في النهاية إلى 60 مليون دولار. تشتمل الجوائز الأخرى على 1 مليون دولار و500000 دولار و250 ألف دولار و120 ألف دولار للفائزين الثاني والثالث والرابع والخامس على التوالي، وهناك أيضا جوائز خاصة تصل إلى المركز العاشر مثل جائزة نقطة التفتي
يتم منح جائزة نقدية للفائز في كل مرحلة، ويتم منح مكافأة تراكمية تصل إلى ساعة واحدة لأول ثمانية فائزين، ويتم استخدامها في نهاية المرحلة الثامنة لتعديل وقت وصولهم وفقا لذلك. يستخدم المتسابقون الأصليون الخيول والجمال والسيارات الجديدة، أو حتى أرجلهم، في هذه اللعبة المجنونة لسباق الضواحي. ينتظرون أنواعا مختلفة من المخاطر والظروف الجوية، مثل الجفاف في صحراء أريزونا أو تحدي عبور بحيرة متجمدة.
انتهى السباق في 19 يناير 1891، وتعرض لانتقادات شديدة بسبب الوفيات العديدة بين المتسابقين، وتم جمع 70 تريليون دولار من العوائد، وتم التبرع بها من قبل ستيفن ستيل لأسباب مختلفة.
مراحل سباق الكرة الفولاذية
المرحلة الأولى – أول 15000 متر
- يتواجد “القديسة ماريا ، كنيسة نوفيلا” في شاطئ سان دييغو ، سان دييغو ، كاليفورنيا
- تعد المرحلة الأولى من سباق الكرات الفولاذية الطولي بطول 15 كم هي الثانية الأقصر.
- رغم ذلك، فهي مرحلة ذات كثافة عالية مع مجموعة متنوعة من التضاريس على مسافة قصيرة لتوفير بيئة مثيرة للسباق.
- تبدأ المرحلة في شاطئ سان دييغو، حيث تعد التضاريس المفتوحة والمسطحة مثالية لاستيعاب آلاف المتسابقين المسجلين في السباق.
- تتميز الكيلومترات الأولى من هذه المرحلة بتضاريس متسامحة نسبيًا، مع قضيب مسطح مفتوح نسبيًا، مع وجود القليل من الصبار والأشجار والشقوق، وينتهي الطريق بنقطة اختناق في جسر فوق نهر جاف.
- ثم يتحرك المسار الافتراضي حول تشكيل صخري، على الرغم من أنه في طرف التكوين المذكور، يمكن للفرسان اختيار محاولة عبور غابة خطرة معرضة للاصطدام بالأشجار.
- يتبع هذا المنحدر منحدرًا حادًا، حيث يتوقع أن يتحكم الدراجون في سرعة خيولهم ويخفضونها حتى لا تجري الخيول.
- يجب على الدراجين تجاوز مزرعة مهجورة بعد ذلك قبل الركض نحو خط النهاية على مسافة 2000 متر من التضاريس المستوية.
- تم إنشاء المسرح بالتوازي مع مسارات القطارات ليتمكن الصحفيون وكبار الشخصيات من متابعة وإعداد التقارير عن المرحلة الأولى براحة داخل القطار.
المرحلة الثانية – عبور صحراء أريزونا
- من أريزونا الصحراوية ووادي النصب إلى أريزونا في يوتا
- تكون المرحلة الثانية على ارتفاع 1200 كم هي الأطول والأصعب.
- سيتعين على الفرسان عبور حوالي 1200 كيلومترًا من الصحراء في ظروف مناخية حارة وجافة، وهذا يعرض الفرسان وخيولهم لخطر الموت بسبب العطش أو الحرارة أو الحيوانات المعادية في الصحراء.
- تزداد المخاطر بسبب حقيقة أن الدراجين يمكن أن يضيعوا في الصحراء (بسببكف الشيطان).
- توجد نقطة تحكم في منتصف الطريق خلال المرحلة السابقة لوصول التنين إلى وادي المعالم.
- التضاريس في المنطقة نسبياً وعرة، حيث تتوزع المناطق الجبلية والتكوينات الصخرية في الصحراء.
- رغم ذلك، فإن المسرح النهائي يقع في وادي النصب التذكارية، وبالتالي يُعتبر مفتوحًا نسبيًا.
- في الواقعِ، تراجعَ عددُ المشاركينَ في هذه المرحلةِ بمقدارِ 1301 شخصٍ.
المرحلة الثالثة – انهيار جبال روكي
- كانون سيتي
- يتكون المرحلة الثالثة من سباق الدراجات بطول 510 كيلومترات عبر جبال روكي.
- لذلك، يجب على الدراجين تجنب الحيوانات المعادية، مثل الكوجر أو الديناصورات، والمرور عبر مسارات جبلية وعرة.
المرحلة الرابعة – القبر الصغير على السهول الواسعة
- كانساس سيتي
- تمتد طولها لمسافة 1250 كيلومترًا، وتعد المرحلة الرابعة من أطول المراحل.
- تكون التضاريس مفتوحة للغاية أثناء العبور عبر السهول الكبرى، مع وجود غابات عرضية وهي سلسلة للغاية.
- في النهاية، المرحلة النهائية تتطلب التحمل أكثر من المهارة.
- شهدت هذه المرحلة أكبر عدد من المتسابقين الذين غادروا السباق حيث بلغ عددهم 1477 شخصًا.
المرحلة الخامسة – أفق إلينوي
- شيكاغو ، الى ميشيغان ليكلين
- تبلغ طول هذه الفترة 780 كم، وتمثل الانتقال من السهول الكبرى إلى المناطق الشمالية في الولايات المتحدة.
- المرحلة الأصعب هي تجاوز نهر المسيسيبي.
المرحلة السادسة – ميشيغان ليكلين
- ميشيغان ليكلين إلى مدينة ماكينا وبحيرة هورون في ميشيغان
- تمر المرحلة الباردة والثلجية التي تبلغ طولها 680 كيلومترًا، على الرغم من أن المنطقة هي أيضًا مكانًا أكثر حضارة.
- تتمثل المشكلة الرئيسية التي يواجهها المتسابقون في هذه المرحلة في الطقس البارد والحيوانات المعادية مثل الذئاب.
- يمكن للثلج أن يخفي الشقوق التي قد تعرض العدائين للخطر، ويجب على المتسابقين عبور المضيق بين بحيرة ميتشجان وبحيرة هورون وهم يعبرون فوق جليد متذبذب. تتبع المرحلة ساحل بحيرة ميشيغان.
المرحلة السابعة – مثلث فيلادلفيا
- من فيلادلفيا بنسلفانيا، بنجامين فرانكلين باركواي
- تمتد المرحلة الطويلة للغاية في السباق على مسافة 1300 كيلومتراً تتجه جنوب شرق البلاد نحو فيلادلفيا.
المرحلة الثامنة – كلا الجانبين الآن
- يونيون بيتش (نيو جيرسي)
- المرحلة الثامنة هي واحدة من أسهل المراحل، وتتألف من خط مستقيم يمتد لمسافة 140 كم فقط من فيلادلفيا إلى نيوجيرسي، حيث ينتهي بالوصول إلى الساحل الشرقي.
- بمجرد وصولهم إلى شاطئ الاتحاد، يتم نقل المتسابقين عبر الخليج إلى نيويورك.
المرحلة النهائية – مانهاتن رابسودي
- كنيسة الثالوث في منطقة مانهاتن السفلى بمدينة نيويورك، نيويورك
- يتكون المرحلة النهائية من سباق طوله 13 كيلومترًا في منطقة حضرية كاملة، مما يسهل على الدراجين التنقل خلالها.
- يجتاز المتسابقون مسرح نيويورك وجسر بروكلين قبل توجههم يسارًا نحو منطقة مانهاتن وانتهائهم في كنيسة ترينيتي.