تاريخ ميناء السفن الشراعية الكويتية

ميناء السفن الشراعية الكويتية يعتبر واحد من أجمل المناطق السياحية في مدينة الكويت و ذلك لأنه يحتوي على عدد لا بأس به من السفن الشراعية الكويتية و التي كانت تشتهر بها الدولة الكويتية قديما حيث أنها كانت من أهم الصناعات التي كان يعتمد عليها الاقتصاد الكويتي آن ذاك و التي كانت في الفترة ما قبل اكتشاف أبار النفط و البترول و الغاز الطبيعي في المنطقة حيث أن مدينة الكويت واحدة من اهم المدن العربية و الخليجية و التي توجد على مقربة من الخليج العربي مباشرة و تحديدا من الجزء الجنوبي من منطقة جون الكويت الشهيرة , و تتميز هذه المدينة دوما بوسائل المواصلات الرائعة الموجودة بها حيث مطار الكويت و ميناء الشويخ و من أهم المناطق الموجودة بها هي منطقة شرق و منطقة جبلة و منطقة المرقاب و منطقة دسمان , و هذه المدينة هي المكان الذي يتجمع به غالبية سكان مدينة الكويت منذ القدم حيث أنها يوجد حولها سور كبير و الذي يعرف باسم سور الكويت الأول و لكن عند اكتشاف النفط بها و بداية تصدير شحنات النفط للخارج قد وصلت المدينة إلى مستوى متقدم جدا من التوسع العمراني و الذي تشهده اليوم على أرضها بشكل كبير و الذي من أهم مظاهر هذا التوسع العمراني و الصناعي و الهندسي هو وجود واحد من أهم المعالم السياحية و التي تعتبر رمز للصناعة الكويتية القديمة و هو ميناء السفن الشراعية الموجودة في مدينة الكويت و الذي سوف نتناول عنه الحديث في السطور القادمة ,,

كانت صناعة السفن الشراعية الكويتية قديما في مدينة الكويت من أهم وأعظم الصناعات القديمة في المدينة. كانت تعد المصدر الأول لدخل الشعب الكويتي والدخل القومي، إلى جانب الغوص وصيد الأسماك واللؤلؤ من مياه الخليج العربي الغنية بالخيرات والتجارة البحرية أيضا. كان ذلك قبل اكتشاف النفط والبترول والغاز الطبيعي. ومن الجدير بالذكر أيضا أن سكان مدينة الكويت قديما كانوا ماهرين في صناعة هذه السفن، حيث تختلف في أشكالها وأحجامها، وذلك يتم تحديده حسب استخدام السفن. وتعرف السفن الشراعية باسم المحمل في منطقة الخليج العربي .

ومن الجدير بالذكر أيضا أن هذه السفن الشراعية الكويتية تختلف في أنواعها حيث يوجد نوع سفار، والذي كان يستخدم في نقل البضائع والسلع من سواحل وموانئ مدينة الكويت إلى الهند أو دول شرق أفريقيا، ثم تعود بعدها إلى مدينة الكويت محملة ببضائع أخرى إلى الخليج العربي مرة أخرى. يمكن للسفار أن يحمل حوالي 575 طن كحد أقصى. ويوجد نوع قطاع، وتتميز هذه السفن بأحجامها المتوسطة وتنقل داخل الخليج العربي فقط، حيث كانت تستخدم لنقل البضائع من موانئ مدينة الكويت. تحمل هذه السفن حمولة تصل إلى حوالي 60 طن فقط. وهناك أيضا سفن نقل الماء، وكانت تستخدم في الماضي نظرا لندرة المياه العذبة في دولة الكويت. ولذلك، تم استخدامها لنقل المياه من شط العرب، حيث أصبحت ذات أهمية قصوى نظرا لزيادة عدد السكان وصعوبة الاعتماد على الآبار والعيون والمياه الجوفية، التي لم تستطع تلبية احتياجات السكان. وفي القرن المنصرم الميلادي، في السنة الثامنة من القرن الثامن الهجري، قررت حكومة الدولة تشجيع فكرة بناء سفن خاصة لنقل المياه، ووصل عددها إلى أكثر من 40 سفينة في السنة العاشرة من القرن الماضي، أي بعد عامين تقريبا .

هناك نوع من السفن يسمى حداق أو صياد، وكانت تستخدم في السابق لصيد الأسماك والروبيان في بحر الخليج العربي. تكون مراكب الصيد دائما أكبر حجما من سفن الحداق. كما يوجد سفن الغواص التي كانت تستخدم في السابق لصيد اللؤلؤ تحت الماء، وكانت تختلف في الحجم ويمكنها تحمل حتى 70 فردا داخلها. تتميز هذه السفن بسرعتها وتوفرها مجاديف. يعتبر ميناء هذه السفن من أهم الأماكن السياحية في المدينة، حيث يمكن مشاهدة العديد من هذه السفن والتعرف على تاريخ صناعتها في دولة الكويت القديمة .