بي إم دبليو 3.0 CSL … لمسات من الماضي وانطلاقة جديدة للمستقبل
لفهم المزيد عن التصميم الجديد لطراز بي إم دبليو 3.0 CSL، يجب أن نتعرف أولاً على التراث والتاريخ الذي يحمله هذا الطراز، ويجب أيضًا أن نتعرف على الطراز الأصلي لبي إم دبليو 3.0 CSL.
في عام 1972، قدمت شركة بي إم دبليو الألمانية العملاقة سيارة 3.0 CSL للمشاركة في العديد من سباقات السيارات السياحية، أو ما يعرف باسم تورينغ كار الأوروبية.
إذا لم تكن خبيرًا في طرازات سيارات بي إم دبليو الألمانية ولا سيما فئة (L) ، فيجب علينا شرح ما يعنيه حرف (L) ، فقد تعتقد أنه يشير إلى الكلمة الإنجليزية LONG التي تعني طويل، مثل باقي طرز بي إم دبليو التي نعرفها ونستخدمها بشكل معتاد.
كان هذا الرمز المستخدم في هذا التصميم، وهو حرف L معكوس، يرمز بالضبط لكلمة ألمانية تعني “الخفيف”، مما يشير إلى وزن السيارة.
كما ان السيارة الاولى من هذا الطراز ، قد اعتمدت على محركاً مكون من ست اسطوانات بسعة 3.0 ليتر، هذا بالاضافة الى شكل خارجي مميز، الامر الذي جعل الكثيرون يمنحها لقب “بات موبيل” أو ما تترجم الى سيارة الوطواط ، ويرجع السبب في ذلك الى الإضافات الخارجية المميزة بهذه السيارة.
يعد هذا الموديل من بي إم دبليو تكريمًا للطراز السابق الذي يُعد الخطوة الأولى نحو النجاح، وبفضله تم طرح طراز بي إم دبليو 3.0 CSL هومايج الاختباري الذي رأى النور.
يتميز هذا النمط بمجموعة من الميزات الرائعة التي تميزت بها النموذج الأول ولقت إعجاب الكثيرين من عملائه.
على سبيل المثال، يلاحظ بشكل واضح الاهتمام بالخطوط الانسيابية والشكل الرياضي في الشكل الخارجي، ويظهر ذلك من خلال الفتحات الهوائية الأمامية المتنوعة بين الكبيرة والصغيرة، والتي تمتد حتى غطاء المحرك.
يعتبر الجناحان الخلفيان المتصلان بأجنحة السيارة والتي تمتد إلى العجلات من أبرز اللمسات التصميمية التي تميز سيارة معينة.
وبالطبع لا يمكننا نسيان التصميم الأمامي للسيارة الذي يشبه كثيرًا رأس سمكة القرش، حيث يحتوي على مقدمة مدببة وهو ميزة من ميزات الطراز القديم.
تتميز هذه السيارة بمصابيح أمامية تأخذ شكل الحرف X في اللغة الإنجليزية، وتعمل بتقنية الليزر، وكما تمتاز المصابيح الخلفية بتقنية LED.
تصميم داخلي لسيارة بي إم دبليو 3.0 CSL
تعتمد فكرة تصميم مقصورة هذه السيارة على خفة وزنها، حيث يهيمن الفراغ على نسبة كبيرة من مقصورة القيادة من الداخل، ولا يوجد سوى عداد واحد خلف عجلة القيادة، أحدهما لعرض السرعة والآخر لعرض عدد دورات المحرك.
بالإضافة إلى نسبة صندوق التروس، ولكن بدون لوحة عدادات فعلية أو حتى قسم علوي لوحة القيادة.
نظرًا لانتمائها إلى العلامة الألمانية العريقة في مجالسيارات، يتمتع كل جزء من هذه السيارة بدرجة عالية من الجودة وبأفضل ما يمكن
تم تجهيز مقصورة السيارة هذه بمواد تشبه الخشب في صنعها، وهذا مستوحى أيضًا من الطراز الأول.
تم تجهيز هذه السيارة بمجموعة من الإضافات التي تزيد من طابعها الرياضي بشكل كبير، مثل الأحزمة الأمان المستخدمة في سيارات السباقات، ونظام إيقاف الدورة الكهربائية في السيارة، ونظام إطفاء الحريق وإطفائه تلقائيًا.
تم تجهيز الجزء الخلفي بمكانين مخصصين لوضع خوذتين بأحزمة لتثبيتهما.
مواصفات سيارة بي إم دبليو 3.0 الفنية
تم تجهيز هذه السيارة بمحرك مؤلف من ستة أسطوانات وشاحن توربو، بالإضافة إلى النظام الكهربائي.
يجب الإشارة إلى أن سيارة بي إم دبليو 3.0 قدمت مزيجًا مميزًا بين عراقة الماضي وجرأة المستقبل