الكشف عن نيسان GT-R 2022 بمحرك 600 حصان

كشف رسميا عن السيارة نيسان جي تي ار GT-R 2022 الجديدة مع محرك يصل الى 600 حصان و بتصميم رياضي قوي و عنيد في المناورات على الطرقات و هذا التصميم لم يتغير منذ أن كشف عن الجيل و الاصدار الحالي منذ عام 2009 على الرغم من تغيير الكثير من المنافسين و تطورها بشكل كبير خلال السنوات الماضية .

تتمتع نيسان جي تي ار 2022 بنظام دفع رباعي مميز يجعلها الأفضل في التحرك على الطريق والقدرة على المناورة، مما يمنح السائق إحساسًا بالثقة والقوة أثناء القيادة .

منافسين نيسان GT-R 2022 

يمكن تصنيف هذه السيارة على أنها واحدة من المركبات الرياضية الفاخرةوالتي تقدم نسخة كوبيه ذات باب واحد ومقعد واحد، وهذه الفئة تضم العديد من المنافسين مثل: 

• بورش 911 بسعر يبدأ من 102,000 دولار، ويمكنك الحصول على النسخة الأعلى بورش 911 تيربو بسعر يبدأ من 172,000 دولار .
• ماكلارين 570 اس، ويبدأ سعرها من 195 ألف دولار .
• مازيراتي MC20 بسعر يتراوح بين 213,000 دولار فأكثر .

فئات جي تي ار 2022 و الاسعار 

تتوفر الفئة الأولى من هذه السيارة، التي يمكن تعتبرها النموذج القياسي، بالاسم Premium، وسعرها يبدأ من 115,000 دولار، ويعادل ذلك 430,000 ريال. أما الفئة الثانية، وهي النموذج الرياضي Track Edition، فسعرها يصل إلى 150,000 دولار، ويعادل ذلك 560,000 ريال .

الفئة الثالثة هي فئة نيسمو Nismo المشهورة والتي يطلبها الكثير بسعر 215,000 دولار، وهو ما يعادل 805,000 ريال. أما الفئة الرابعة والأعلى فهي فئة نيسمو الخاصة Nismo Special Edition، وسعرها يبلغ 220,000 دولار، وهو ما يعادل 823,000 ريال .

منذ حوالي عشر سنوات، كان سعر هذه السيارة أقل بكثير من الوقتالحالي بعد ظهور تصاميم مميزة وحصولها على شارة GT-R وشارة Nismo .

إذا كنت ترى أن سعر السيارة مرتفعًا بشكل كبير، يمكنك العثور على سيارتي بورش 911 وماكلارين 570 من ذوات الأسعار المرتفعة .

مواصفات محرك نيسان GT-R 2022 

تحتوي الفئة القياسية من هذه السيارة على محرك 6 سلندر بسعة 3.8 لتر يولد قوة 565 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، وتتميز بالدفع الرباعي، وتسارع من 0 إلى 96 كم في 2.9 ثانية .

قد تجد فارقًا كبيرًا في الأسعار بين فئة السيارة القياسية وباقي الفئات الأعلى مثل Track Edition وفئة Nismo. يعود هذا لأن الفئات الأعلى تمتلك محركًا يصل قوته إلى 600 حصان مع خاصية الألعاب النشطة للصوت، حيث يتمتع صوت المحرك العملاق والقوي بتجربة قيادة فريدة .

تحتوي هذه السيارة على محرك بقوة 600 حصان عند عدد لفات 6800 لفة في الدقيقة، وعزم دوران 481 رطل قدم عند عدد لفات 3600 لفة في الدقيقة، ويمكن لهذا المحرك تسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.0 ثوان مع ناقل حركة يتضمن 6 سرعات ثنائي الكلتش .

فيما يتعلق بصرفية الوقود، تستهلك السيارة في المتوسط 16 ميلًا لكل غالون من الوقود في المدينة وتستهلك 22 ميلًا لكل غالون من الوقود على الطرق السريعة في المتوسط .

التصميم الخارجي نيسان جي تي ار 2022

مقدمة السيارة تمتلك هوية السيارات الرياضية التي تظهر جليا في الشبك الأمامي الكبير الحجم والذي يضم قسم علوي وآخر سفلي مصنوع من شبك مغزلي أسود اللون مع عدد من الزوايا الرياضية السوداء اللون و في اسفل المصد الامامي نجد إطار من اللون الأسود الذي يمتد الى جانبي السيارة و حتى المصد الخلفي منها .

يتميز الإطار الرياضي بمقاس 22 بوصة بإطار أحمر وشريط أحمر على المرايا الجانبة، كما يأتي بلون أسود يغطي الغطاء الأمامي للمحرك والجزء السفلي من المصد .

تحتوي الجزء الخلفي من السيارة على مصد خلفي يتميز بتصميم دائري رباعي يحتوي على مصابيح LED وجناح خلفي رياضي كبير الحجم، وتحت المصد الخلفي يتواجد أربعة مخارج عادم للوقود ذات تصميم دائري كلاسيكي .

داخلية نيسان جي تي ار 2022 

تأتي المقاعد الأمامية لهذه السيارة بتصميم رياضي فاخر وتحمل شعار GTR، كما تتسع وتوفر الراحة، بينما تأتي المقاعد الخلفية بحجم أصغر ويمكن اعتبارها مقاعدًا خاصة بالأطفال .

تتميز المقاعد بغطاء جلدي فاخر ومميز، وهي قابلة للتدفئة، وتتميز بالكونسول الوسطي الصغير والباب الكبير الذي يسهل الدخول والخروج من السيارة .

تتميز المقصورة الداخلية للسيارة بفخامة كبيرة، مشابهة لتلك الموجودة في سيارات أودي ار 8 ومرسيدس GT AMG الشهيرة، وتحتوي على تحكم ثنائي بالمناخ داخل السيارة .

تضم السيارة شاشة وسطية بقياس 8 بوصات ويمكن التحكم بها من خلال مقبض دوار في وسط الكونسول .

تتصل هذه الشاشة المتطورة بالهواتف الذكية عبر آبل كار بلاي، ولكنها غير متوافقة حتى الآن مع نظام الأندرويد أوتو، مع وجود نظام صوت من نوع بوز .

تمتلك شاشة الملاحة في هذه السيارة نظام تشغيل أنيق وبسيط، وتتميز برسومات وفوائد جذابة ومميزة .

وسائل الامان و السلامة 

على الرغم من أن السيارة تأتي بسعر غالي ومرتفع، إلا أنها لا تحتوي على أدوات مساعدة للسائق، وذلك لأنها تهدف إلى الحصول على سيارة رياضية وتجعلك تشعر بأنك في حلبة القيادة .

ربما تكون وسائل القياس القياسية في هذه السيارة تتمثل فقط في حساسات أمامية وخلفية للمساعدة في الركن، وكذلك وسائد هوائية للوقاية من الصدمات .

لا تحتوي السيارة على ميزات مثل مراقبة النقطة العمياء أو مكابح الطوارئ أو البقاء داخل المسار، لأن هذه المواصفات تتعارض مع طبيعة السيارة الرياضية .